MotorBike.gr

Video: “Τρελή” οδήγηση μοτοσυκλέτας σε καταρρακτώδη βροχή!

16/02/2023

Απίστευτες κλίσεις στη βροχή, χωρίς το παραμικρό λάθος!

Φαίνεται πως η καταιγίδα δεν εμπόδισε ούτε το βαρύ Kawasaki ούτε τον αναβάτη του σ’ αυτό τον διαγωνισμό δεξιοτεχνίας και ταχύτητας που ονομάζεται Gymkhana, δείχνοντάς μας τι σημαίνει να έχεις τον έλεγχο μιας μοτοσυκλέτας.

Πρέπει να παραδεχτούμε πως, ειδικά στην Ελλάδα, όταν αρχίζουμε να βλέπουμε να πέφτουν οι πρώτες σταγόνες βροχής κλείνουμε αυτόματα (και πολύ σωστά) το γκάζι, φοβούμενοι την απώλεια της πρόσφυσης (ποιας πρόσφυσης δηλαδή στους Αθηναϊκούς δρόμους;) και την πτώση.

Ωστόσο, φαίνεται ότι στην Ιαπωνία αυτή η αντιμετώπιση δεν είναι εξίσου διαδεδομένη, ιδιώς αν παρακολουθήσει κάποιος το βίντεο του αναβάτη που κινείται στη βρεγμένη άσφαλτο με περίσσιο θάρρος, ολοκληρώνοντας το σλάλομ του αθλήματος Gymkhana, κάτω από καταρρακτώδη βροχή!

Πρόκειται για τον μάγο της βροχής; Βλέποντας το βίντεο, αυτό που προκαλεί έκπληξη είναι η πλήρης (προφανώς) περιφρόνηση των καιρικών συνθηκών.

 

Από την εκκίνηση, ο κύριος Sakuta – ο αναβάτης που καβαλάει το Kawasaki ZRX 1200 R – δεν λυπάται ούτε το γκάζι, ούτε τα φρένα, ούτε τις κλίσεις στις στροφές, καθώς πίδακες νερού τινάζονται από τον πίσω τροχό. Δεν τρομάζει ούτε καν  στις ακαριαίες αλλαγές κατεύθυνσης.

Κι εδώ δεν υπάρχει κάποιο κόλπο, ούτε πονηριά: η μοτοσυκλέτα φοράει λάστιχα τουρισμού (Dunlop Road Smart 4) και, πέρα από τα προστατευτικά σίδερα, δεν έχει  πάνω της κάποια μετατροπή.

Βλέποντας όμως προσεκτικά το βίντεο, μπορείτε να καταλάβετε μερικά από τα μυστικά του αναβάτη.

Για παράδειγμα, η χρήση του μπροστινού φρένου γίνεται αυστηρά και μόνο (και πολύ προσεκτικά) όταν η μοτοσυκλέτα είναι σε ευθεία και κάθετη ως προς το δρόμο, ενώ πριν το ρίξιμο της μοτοσυκλέτας στην στροφή πατιέται το πίσω φρένο για να μειωθεί προοδευτικά η γωνία κάστερ του πιρουνιού.

Επίσης παρατηρούμε τη σωστή χρήση του βλέμματος και του γυρίσματος του κεφαλιού στις πιο σφιχτές στροφές.

Α ναι, ένα τελευταίο: ο μάγος της βροχής, ο κύριος Sakuta, είναι 60 ετών, οπότε μάλλον είναι αλήθεια ότι η οδήγηση  μοτοσυκλέτας μειώνει την ηλικία του αναβάτη κατά δεκαετίες!

Σας άρεσε το άρθρο; Κοινοποιήστε!