MotorBike.gr

Αφιερώματα

ΙΣΤΟΡΙΑ: Honda CT 110, Ένα παπί που το έλεγαν “Postie”

Aυστραλέζικη υπόθεση Tο Honda CT110 είναι ένα παπί θρυλικό, με μοναδικά χαρακτηριστικά. Πουλήθηκε κυρίως στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία και χρησιμοποιήθηκε από τα εκεί Ταχυδρομεία. Γι’ αυτό ονομάστηκε Postie (o μικρός ταχυδρόμος, postman). Το Honda CT110 παρουσιάστηκε το 1980 και ήρθε στην αγορά σαν αντικαταστάτης του “παππού παπιού-ψευδοεντούρο” του CT90 (παραγωγής 1966-1979). Μπορεί να [...]

ΙΣΤΟΡΙΑ: Τα πρώτα δίχρονα παπιά Suzuki, 1960-1964

Oι περιπέτειες της Suzy στα Sixties Στα τέλη της δεκαετίας του ’50 η γιαπωνέζικη εταιρία του Hamamatsu, η Suzuki δεν άργησε καθόλου να ανταποκριθεί στην επιτυχία της Honda, κι έτσι λίγο καιρό μετά την εμφάνισή του C100 έφερνε στην αγορά τη δική της πρόταση πάνω στο θέμα παπί. Που παραδοσιακά φορούσε δίχρονο κινητήρα.. Όσο κι [...]

ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ: Πως αγοράζουμε, τι προσέχουμε;

“Κάνε “λίστα» για να αγοράσεις καλό παπί Η αγορά ενός μεταχειρισμένου παπιού από ιδιώτη είναι μια πολύ σημαντική υπόθεση στην οποία συνήθως οι περισσότεροι δείχνουν ελάχιστη προσοχή. [...]

ΙΣΤΟΡΙΑ: Yamaha MF 1, 1960: Το πρώτο της Yamaha

Ημιαυτόματο, με μίζα και μονή πίσω ανάρτηση Δεν είχαν περάσει δυο χρόνια από τo 1958 που η Honda είχε λανσάρει στην Ιαπωνία το πετυχημένο Honda Super Cub C100 και η Yamaha ακολούθησε την τάση που διαμορφωνόταν στην αγορά με ένα παρεμφερούς σχεδίασης δίτροχο. Το είχε βαφτίζει Yamaha MF 1, ήταν δίχρονο και φορούσε μια πολύ [...]

HONDA CUB PASSPORT: Από τον Gianmarco Magnani

Δια χειρός Τζιανμάρκο Mια καταπληκτική δουλειά από τον Ιταλό σχεδιαστή Gianmarco Magnani για τους οπαδούς τους των παπιών της Honda [...]

ΙΣΤΟΡΙΑ: Jawa vs Honda στα ’60s

H Honda κι ο κλεμμένος συμπλέκτης Όταν η Honda αντέγραφε τους Τσεχοσλοβάκους… Το ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του πρώτου παπιού Honda C100 Cub που παρουσιάστηκε το 1958 ήταν μια πολύ εύχρηστη λύση για ένα “λαϊκό” δίτροχο που θα απευθυνόταν σε όλο τον κόσμο και κυρίως στους νέους και νέες αναβάτες/ριες. Με τη μόνη διαφορά ότι το [...]