Ένα κομψοτέχνημα… στα αζήτητα
Ήταν η μία και μόνη φορά στην ιστορία της που η Aston Martin έβαζε το όνομά της πάνω σε μοτοσυκλέτα. Η ΑΜΒ 001 εξελίχθηκε από την Aston Martin και την Brough Superior με στόχο τον επαναπροσδιορισμό της δίτροχης τελειότητας, χρησιμοποιώντας την τεχνογνωσία δυο γνωστών εταιριών. Μια ΑΜΒ 001 περιορισμένης παραγωγής που έτυχε να βγει σε δημοπρασία – κάτι πολύ σπάνιο – τελικά έμεινε στα αζήτητα. Προς το παρόν…
Όταν η Aston Martin αποφάσισε να συνεργαστεί με την Brough Superior, προσέλκυσε έντονο ενδιαφέρον από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας, αλλά και του αυτοκίνήτου.
Το AMB 001 μπορεί να μοιάζει σαν να βγήκε από ταινία επιστημονικής φαντασίας, με εκπληκτικό design και ποιότητα κατασκευής, αλλά στην πραγματικότητα είναι μια λειτουργική, κανονική μοτοσυκλέτα.
Η Aston Martin AMB 001 είναι ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής μόλις 100 μονάδων και για να γίνει ακόμα πιο ιδιαίτερη η Aston και η Brough κυκλοφόρησαν το AMB 001 Pro, ένα superbike μόνο για πίστα με πολύ υψηλά επίπεδα απόδοσης και ακόμα πιο περιορισμένη παραγωγή μόλις 88 μονάδων.
Η μοτοσυκλέτα που βγήκε στην δημοπρασία ήταν η AMB 001 Pro και ζητούσε (ο ιδιοκτήτης της δηλαδή) κοντά στις 260.000 ευρώ για να αλλάξει χέρια!
Το κουστούμι της μοτοσυκλέτας είναι από ανθρακονήματα, φινιρισμένο σε χρώμα καταπράσινου νεφρίτη και όταν βγήκε σε δημοπρασία στο Iconic Auctioneers στην Αγγλία, πριν από λίγους μήνες, έκοβε την ανάσα σε όποιον το κοίταζε.
Κάθε AMB 001 έχει δημιουργηθεί σχολαστικά στο χέρι στις εγκαταστάσεις παραγωγής της Brough Superior, στην Τουλούζη της Γαλλίας και μπορεί να χρειαστούν έως και δύο χρόνια για να κατασκευαστεί μια μοτοσυκλέτα, καθώς η κάθε μια πρέπει να κατασκευαστεί με αυστηρά πρότυπα.
Το υψηλών επιδόσεων superbike, που προορίζεται για χρήση αποκλειστικά σε πίστα, υποστηρίζεται από ένα ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου CNC. Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας V-2 κινητήρας 997cc, με έναν υπερσυμπιεστή Garrett, που αποδίδει 225 ίππους!
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι μόλις το όγδοο μοντέλο Pro που έχει παραχθεί, και το μόνο που εισήχθη στο Ηνωμένο Βασίλειο. Δεν έχει γυρίσει τους τροχούς του ποτέ, αλλά παίρνει μπροστά και λειτουργεί άριστα.
Μιλάμε για ένα εξαιρετικά συλλεκτικό και μελλοντικό κλασικό που σε λίγους μήνες θα δοκιμάσει ξανά την τύχη του σε δημοπρασία, μήπως και πιάσει τα λεφτά που αξίζει.
