H πρωτοπόρα και τεράστια προσπάθεια της Benelli Στις αρχές της δεκαετίας του ’70, οι μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού είχαν την τιμητική τους, με τους Ιάπωνες να εισβάλλουν πολύ δυναμικά στη σκηνή. Όμως υπήρξε και μια ιταλική μάρκα που επιχείρησε – παρότι [...]
Οι “Κλασικοί” και το 31ο Trophy Το Classic Trophy 2025 είναι ένα διήμερο rally με κλασικές μοτοσυκλέτες και γίνεται κάθε χρόνο, συνήθως στο τέλος της άνοιξης. Φέτος συμπληρώνει 31 χρόνια. Θα διοργανωθεί στα μαγευτικά Κύθηρα, από την Παρασκευή 4 μέχρι [...]
Η ακριβότερη μοτοσυκλέτα στον κόσμο! (ever) Μια αμερικάνικη, εξαιρετικά σπάνια Cyclone V-Twin του 1915 μόλις πωλήθηκε έναντι του απίστευτου ποσού των 1,35 εκατομμυρίων δολαρίων, κι έγινε έτσι η πρώτη μοτοσυκλέτα που πωλείται πάνω από 1 εκατομμύριο δολάρια σε δημοπρασία! Πολλές [...]
Κλασικές μοτοσυκλέτες σε δοκιμασίες αντοχής Η Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσυκλέτας διοργανώνει, για 21η φορά, τον πιο απαιτητικό αγώνα της στις 1-2-3 Μαρτίου 2025 [Ακολουθεί Δελτίο Τύπου της λέσχης] Πάνω από 1.200 χιλιόμετρα σε μοναδικές διαδρομές, στα ορεινά και χειμωνιάτικα [...]
Πήραν φωτιά οι – πίσω – κύλινδροι! To “τετράγωνο” τετρακύλινδρο μοτέρ του θρυλικού βρετανού μηχανολόγου/σχεδιαστή κινητήρων E. Turner τοποθετήθηκε σε μοτοσυκλέτα το 1931 από την Ariel και διατηρήθηκε στην παραγωγή – σαν διάταξη – για 28 ακόμα χρόνια. Kαι να [...]
Η Λαμπρέτα και οι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες Kαθίστε άνετα και διαβάστε μια σχετικά άγνωστη, αλλά πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία. Ψάξτε να βρείτε μια ιταλική κατασκευάστρια μοτοσυκλετών με κινητήρα V-2 τοποθετημένο εγκάρσια, που να μην είναι η Moto Guzzi. Δύσκολο ε; Είναι η [...]
Mε κίνηση και στον μπροστινό τροχό! Και όμως όχι, δεν αστειευόμαστε. Μοτοσυκλέτες με κίνηση και στον μπροστινό τροχό. Υπήρξαν, υπάρχουν και το πιθανότερο είναι πως θα επανεμφανιστούν κάποια στιγμή, με την πιο σοβαρή προσπάθεια επί του θέματος να έχει κάνει [...]
Μια λαμπρή ιστορία που κατέληξε στάχτη Οι καλές προθέσεις ή η υπέρμετρη φιλοδοξία δεν αρκούν, ούτε φέρνουν απαραίτητα την εμπορική επιτυχία. Θυμόμαστε μια ιστορία του προηγούμενου αιώνα, που ξεκινάει με τους καλύτερους οιωνούς το 1907 και κλείνει με τον χειρότερο [...]
Παράγοντας έργο, κάνοντας κύκλους Οι κινητήρες των μοτοσυκλετών κατηγοριοποιούνται βάσει του δίχρονου ή τετράχρονου κύκλου λειτουργίας τους, καθώς και από τον αριθμό των κυλίνδρων και της διάταξης τους, ωστόσο ένα κοινό ανάμεσα τους, είναι είναι η εμβολοφόρα φύση τους. Ο [...]
H Yamaha περνάει στα τετράχρονα Αλλού ο ένας, αλλού ο άλλος. Καθώς η Honda παρουσίαζε το 1969 την πρώτη σύγχρονη υπερ-μοτοσυκλέτα, που θα άλλαζε τη μορφή των δύο τροχών για πάντα – την Honda CB 750 K0 – η Yamaha [...]
Η παγκόσμια λάμψη των τετρακύλινδρων της Benelli Όταν μιλάμε για μοτοσυκλέτες με τετρακύλινδρους σε σειρά κινητήρες, τότε πάντα έρχονται στο μυαλό μας γιαπωνέζικες μοτοσυκλέτες και σίγουρα όχι… ιταλικές. Τα βιβλία της ιστορίας όμως λένε διαφορετικά πράγματα, όπως για παράδειγμα ότι [...]
Swedish Steel Μια ξεχασμένη ιστορία ενός σημαντικού κατασκευαστή… της Σουηδίας. Μα έφτιαχνε η Σουηδία μοτοσυκλέτες; Αν έφτιαχνε λέει… και μάλιστα καλές, από άριστο σουηδικό ατσάλι. Μια από αυτές τις κατασκευάστριες ήταν και η Monark που παρήγαγε μοτοσυκλέτες για παραπάνω από [...]
Με ήχο Ferrari και θρυλικό όνομα Όχι μόνο η παλαιότερη, αλλά και η σχετικά πιο πρόσφατη ιστορία της ιταλικής Benelli έχει στις σελίδες της θρυλικές μοτοσυκλέτες. Μια από αυτές είναι η Benelli Tornado 900 Tre 1999, μια μοτοσυκλέτα που διακρινόταν [...]
Δανέζικο “μπισκότο” που έμεινε στην παραγωγή σαράντα χρόνια! Επί σαράντα ολόκληρα χρόνια η πιο διάσημη εταιρία μοτοσυκλετών της Δανίας ασχολήθηκε με ένα και μόνο μοντέλο! Ήταν τετρακύλινδρο σε σειρά, με τον κινητήρα τοποθετημένο στον διαμήκη άξονα… κι αυτή δεν ήταν [...]
Aπό τις ερήμους της Αυστραλίας… στη Λισαβώνα της Πορτογαλίας Το πορτογαλικό συνεργείο/οίκος customizing μοτοσυκλετών Unik Motorcycles στη Λισαβώνα είχε την καλύτερη ιδέα για την μετασκευή ενός παλιού Kawasaki KZ1000 αμέσως μετά από τη συνειδητοποίηση ότι αυτό το μοντέλο ήταν το [...]
Νέο ντοκιμαντέρ για τον θρυλικό 12+1 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Δυστυχώς πρέπει να ψάξουμε πολύ για να το βρούμε. Και μετά πρέπει να βρούμε και υπότιτλους, αλλά θα το παλέψουμε γιατί είναι ένα ντοκιμαντέρ που θα καλύπτει τη ζωή του δεύτερου [...]
Ιστορικός χώρος για ιστορικές μοτοσυκλέτες στο μουσείο εντούρο του Zschopau Το παλιό εργοστάσιο της MZ στην πόλη Zschopau (Τσόπαου) της Σαξονίας (στην πρώην Ανατολική Γερμανία) αποκτάει καινούριο, διαφορετικό ρόλο και γίνεται το πρώτο μουσείο στον κόσμο για μοτοσυκλέτες Enduro, αλλά [...]
Ο δίχρονος πράσινος δεινόσαυρος που έτρωγε τα αμερικανικά χώματα Η βενζίνη που κατανάλωνε εκείνο το αερόψυκτο δίχρονο θηρίο των 400 κυβικών και των σχεδόν 40 ίππων έρεε άφθονη. Το 36άρι Mikuni από τη μια και από την άλλη η δίψα [...]
Η αυτόματη μοτοσυκλέτα της Piaggio Ήταν Οκτώβριος του 2003, τότε που η Piaggio δεν είχε αποφασίσει ακόμα να “τραβήξει την πρίζα” από την θυγατρική Gilera, κι έτσι στη διεθνή έκθεση του Μιλάνου παρουσιάστηκε η αυτόματη μοτοσυκλέτα Gilera Ferro. Ένα πολύ [...]
Με την υπογραφή των Ισπανών Tamarit Το διάσημο ισπανικό εργαστήρι-custom μοτοσυκλετών Tamarit έχει σίγουρα διανύσει πολύ δρόμο για να γιορτάσει το ορόσημο της 100ής μοτοσυκλέτας που “περιποιήθηκε” δεόντως, χρησιμοποιώντας όπως πάντα σαν βάση μια Triumph. Η ισπανική Tamarit Motorcycles, που [...]
