Ιστορικός χώρος για ιστορικές μοτοσυκλέτες στο μουσείο εντούρο του Zschopau Το παλιό εργοστάσιο της MZ στην πόλη Zschopau (Τσόπαου) της Σαξονίας (στην πρώην Ανατολική Γερμανία) αποκτάει καινούριο, διαφορετικό ρόλο και γίνεται το πρώτο μουσείο στον κόσμο για μοτοσυκλέτες Enduro, αλλά [...]
Ο δίχρονος πράσινος δεινόσαυρος που έτρωγε τα αμερικανικά χώματα Η βενζίνη που κατανάλωνε εκείνο το αερόψυκτο δίχρονο θηρίο των 400 κυβικών και των σχεδόν 40 ίππων έρεε άφθονη. Το 36άρι Mikuni από τη μια και από την άλλη η δίψα [...]
Η αυτόματη μοτοσυκλέτα της Piaggio Ήταν Οκτώβριος του 2003, τότε που η Piaggio δεν είχε αποφασίσει ακόμα να “τραβήξει την πρίζα” από την θυγατρική Gilera, κι έτσι στη διεθνή έκθεση του Μιλάνου παρουσιάστηκε η αυτόματη μοτοσυκλέτα Gilera Ferro. Ένα πολύ [...]
Με την υπογραφή των Ισπανών Tamarit Το διάσημο ισπανικό εργαστήρι-custom μοτοσυκλετών Tamarit έχει σίγουρα διανύσει πολύ δρόμο για να γιορτάσει το ορόσημο της 100ής μοτοσυκλέτας που “περιποιήθηκε” δεόντως, χρησιμοποιώντας όπως πάντα σαν βάση μια Triumph. Η ισπανική Tamarit Motorcycles, που [...]
Με ψυχή πολεμιστή Μια εκ των «Big 4» κατασκευαστριών της Ιαπωνίας, η Kawasaki, έχει ίσως τον πιο ισχυρό χαρακτήρα, με την έννοια ότι είναι πιο στοχοπροσηλωμένη στον δρόμο, χωρίς φυσικά να απουσιάζει από άλλες κατηγορίες. Δεν είναι πάντως τυχαίο, ότι [...]
Όταν η εξέλιξη οδηγεί στην οπισθοδρόμηση Η δεκαετία του ’70 είναι μια περίεργη περίοδος για τους Ιάπωνες κατασκευαστές αφού μπαίνουν πλέον στα “βαθιά νερά” της μοτοσυκλέτας και αρχίζουν να παράγουν το ένα μοντέλο πίσω από το άλλο. Ένα σημαντικό υποτίθεται [...]
Επιτέλους τρεις κύλινδροι, αλλά με καθυστέρηση… Επτά χρόνια άντεξε στην παραγωγή η τρικύλινδρη, επί χρόνια αναμενόμενη “πολυκύλινδρη” μοτοσυκλέτα της Triumph και αυτό το διάστημα ήταν αρκετό για να την τοποθετήσει ανάμεσα στις κορυφαίες βρετανικές κατασκευές όλων των εποχών. Κείμενο: Βασίλης [...]
Το πρώτο και διασημότερο εκρηκτικό δίχρονο της ιστορίας Θρυλικές μοτοσυκλέτες υπάρχουν πολλές, μυθικές όμως ελάχιστες, και το Kawasaki H1 500 Mach III ανήκει σίγουρα σε αυτές. Αποτέλεσε ένα υπερβολικό σε όλα του μοντέλο, που δημιουργήθηκε με μοναδικό σκοπό την κατάληψη [...]
Μια Yamaha που ήθελε να γίνει Ducati Μια από τις πιο αδικημένες μοτοσυκλέτες της σύγχρονης ιστορίας, το Yamaha TRX850, πέρασε αλλά δεν άγγιξε. Ήταν πολύ «ευρωπαϊκό» για ιαπωνικό και πολύ «ιαπωνικό» για αντίγραφο της δημοφιλούς ιταλικής σχολής, κι έτσι έμεινε [...]
Ιαπωνικά αριστουργήματα Η Honda είναι η No1 κατασκευάστρια μοτοσυκλετών στον κόσμο. Αυτό προκύπτει βάσει του αριθμού των πωλήσεων και του ετήσιου κύκλου εργασιών, αλλά και σύμφωνα με τη συμβολή και την συνδρομή της εταιρίας στα μοτοσυκλετιστικά πεπραγμένα, τουλάχιστον με μια [...]
