Ηλεκτρικό ρεκόρ για την Χάρλεϊ
Η Angelle Sampey, μια έμπειρη Αμερικανίδα αναβάτρια, πρωταθλήτρια αγώνων Dragster, οδήγησε μια ηλεκτρική Harley-Davidson LiveWire παραγωγής και κάλυψε το τέταρτο του μιλίου (400 μέτρα), σε μόλις 11.156 δευτερόλεπτα!
Μας είχε κάνει εντύπωση το γεγονός ότι η Harley-Davidson LiveWire είχε μετρηθεί από δημοσιογράφους-δοκιμαστές στο εξωτερικό και είχε πετύχει έναν πολύ καλό χρόνο στα 0-400 μέτρα.
Το “θηρίο” των 254 κιλών με τον ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 95 ίππων είχε καταφέρει 11,5 δευτερόλεπτα, έναν πολύ καλό χρόνο αν αναλογιστούμε ότι η Yamaha Tracer 900 πετυχαίνει 11,3”!
Να όμως που τώρα οι Αμερικάνοι βελτίωσαν ακόμα περισσότερο την επίδοση.
Μέσα στην απόλυτη σιωπή, με μηδενικές εκπομπές, οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες πετυχαίνουν “τρελές επιταχύνσεις” από στάση, με όλη την άφθονη ροπή τους να αποδίδεται αμέσως, ιδιαίτερα σε σύγκριση με τους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Θέλοντας η Harley Davidson να δείξει τι μπορεί να κάνει η ηλεκτρική της μοτοσυκλέτα, μπήκε στον αγώνα της πίστας Lucas Oil Raceway στην Ινδιανάπολη, με αναβάτρια την Angelle Sampey, γεννηθείσα το 1970, η οποία κατέχει τρεις πρώτες νίκες στο πρωτάθλημα NHRA Pro.
Η πείρα της έλαμψε: η 50χρονη μοτοσυκλετίστρια πάνω στην Harley-Davidson LiveWire παραγωγής, κάλυψε το τέταρτο του μιλίου, ή τα περίπου 400 μέτρα, σε μόλις 11.156 δευτερόλεπτα κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης Denso Spark Plugs NHRA US Nationals, φτάνοντας στη γραμμή τερματισμού με μέγιστη ταχύτητα καταγεγραμμένη στα 177,6 km/h.
Η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα της Harley έχει κόφτη σε αυτήν την ταχύτητα, την οποία κατάφερε να πιάσει σε μόλις 400 μέτρα.
Πιθανώς, χωρίς τον περιορισμό αυτό η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα του Milwaukee να είχε κάνει ένα ακόμα πιο εντυπωσιακό ρεκόρ.
Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι η Angelle δεν είχε οδηγήσει ποτέ την LiveWire πριν μπει στον αγώνα.
Η επίδοση αυτή θεωρείται πολύ θετική εξέλιξη, με δεδομένο ότι η Harley-Davidson LiveWire κατέφθασε πρόσφατα στην αγορά και δίνει μια ιδέα για τη μελλοντική απόδοση των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών. Τρέμετε κινητήρες εσωτερικής καύσης; Ίσως ναι…
