Ενδυναμώνοντας τα Naked
Ίσως στην Ελλάδα οι γυμνές μοτοσυκλέτες να μην απολαμβάνουν την εμπορικότητα που τους αξίζει, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν πρόκειται για αξιόλογα μοντέλα και ότι δεν μπορούμε εμείς να τα θαυμάζουμε. Το τελευταίο naked μας έρχεται από την Voge και είναι το κομψό και λιτό 625R
Μιας και η Voge για το 2025 έχει δημιουργήσει έναν νέο κινητήρα – δικύλινδρο σε σειρά, εξέλιξη του προηγούμενου – μεγαλύτερου κυβισμού, αυτός πρόκειται να τοποθετηθεί σε μοντέλα διαφορετικών κατηγοριών.
Η ιστορία της Voge στα naked/roadster ξεκινάει στους μεσαίους κυβισμούς, αρχής γενομένης με το κατηγορίας A2 γυμνό 500 R, μετά ήρθε πέρσι το 525 R και τώρα… ιδού το 625 R για το 2025.
Η γκάμα της οικογένειας της Voge – η high-end μάρκα του ομίλου Loncin, που αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα από την γνωστή στο χώρο Mototrend SA – μεγαλώνει και απευθύνεται σε ευρύτερο μοτοσυκλετιστικό κοινό.
Ο κυβισμός του 625 R αυξάνεται στα 581cc, δηλαδή 87 cc περισσότερο από τον κινητήρα των 525 . Έτσι, η ισχύς ανεβαίνει επίσης στους 64 ίππους (47kW) στις 9.000 rpm, με μπόλικα 57 Nm ροπής στις 6.500 rpm, πράγμα που σημαίνει ότι η μοτοσυκλέτα είναι συμβατή με την άδεια A και όχι με την Α2, αν και θα υπάρχει επίσης μια έκδοση 35 kW, 47,5 ίππων για αυτό τον σκοπό.
Με το 625 να παραμένει κοντά στους προκατόχους του από πλευράς εμφάνισης, το ίδιο ισχύει και με τις διαστάσεις του, όπως το ύψος σέλας στα 795 mm και το βάρος στα 186 kg, που είναι λογικό.
Το ρεζερβουάρ των 16,5 λίτρων θα επιτρέπει τουλάχιστον 300 χλμ. αυτονομίας, ενώ – όπως μας συνηθίζει η Voge – o εξοπλισμός θα είναι πλήρης, με έγχρωμη οθόνη TFT 7 ιντσών, ρυθμιζόμενες μανέτες, δύο λειτουργίες κινητήρα, traction control, θύρα USB, πίεση ελαστικών, κ.λπ.
Προς το παρόν δεν έχει γίνει ακόμα γνωστό αν η μοτοσυκλέτα θα εισαχθεί και στην ελληνική αγορά, ενώ αυτό θα συμβεί σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές τον Μάιο του ’25, με την τιμή να μην έχει καθοριστεί ακόμα.
