Δίχρονος κινητήρας και τρεις διαφορετικές εκδόσεις σημαδεύουν την επιστροφή των Peugeot XP6
Η Peugeot επανέρχεται δυναμικά στο προσκήνιο με μια πρόταση που ξυπνά μνήμες από την εποχή των μικρών, σπορ δίχρονων μοτοσυκλετών που σημάδεψαν μια ολόκληρη γενιά.
Στην έκθεση EICMA 2025 η γαλλική εταιρία θα παρουσιάσει τη νέα σειρά XP6, η οποία περιλαμβάνει τις εκδόσεις XP6 Supermotard, XP6 Supermotard R και XP6 Enduro.
Με την επιστροφή αυτών των μοντέλων (καθώς το όνομα XP6 χρησιμοποιούταν για μια σειρά μοντέλων της Peugeot από τα μέσα της δεκαετίας του ‘80), η εταιρία δείχνει να επενδύει ξανά στη νεανική πλευρά της μοτοσυκλέτας, προσφέροντας προσιτές, ελαφριές και καθαρά μηχανικές επιλογές.
Κοινό χαρακτηριστικό όλων των εκδόσεων είναι ο μονοκύλινδρος, δίχρονος, υγρόψυκτος κινητήρας Minarelli AM6, στα 50cc, ο οποίος τροφοδοτείται μέσω καρμπυρατέρ Dell’Orto 16 mm και συνεργάζεται με εξατάχυτο κιβώτιο.
Η επιλογή αυτή δείχνει ξεκάθαρα ότι η Peugeot θέλει να δώσει έμφαση στην απλότητα και την άμεση απόκριση, στοιχεία που παραδοσιακά χαρακτηρίζουν τους δίχρονους κινητήρες.
Τα νέα Peugeot XP6 απευθύνονται κυρίως σε νεαρούς αναβάτες, που αναζητούν μια πιο “αυθεντική” πρώτη εμπειρία δύο τροχών, με τον σχεδιασμό τους να ακολουθεί σύγχρονη αισθητική, με αιχμηρές γραμμές και ψηφιακό πίνακα οργάνων, στοιχεία που συνδυάζουν το παραδοσιακό ύφος των μικρών μοτοσυκλετών με μια πιο μοντέρνα εικόνα.
Η έκδοση Supermotard δίνει έμφαση στην οδήγηση δρόμου, με ελαστικά κατάλληλα για άσφαλτο, μπροστινό δίσκο 300 mm και πλαίσιο που ακροβατεί (σύμφωνα με την Peugeot) ανάμεσα στην ευελιξία και την σταθερότητα.
Η Supermotard R διαφοροποιείται με ακτινωτούς τροχούς 17 ιντσών και ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 41 mm, στοιχεία που τη φέρνουν πιο κοντά σε ένα μικρό αγωνιστικό supermoto.
Από την άλλη, η XP6 Enduro R έχει σχεδιαστεί με προσανατολισμό στη χωμάτινη χρήση: ακτινωτές ζάντες 21 ιντσών εμπρός και 18 πίσω, ελαστικά off-road και μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, για να ανταποκρίνεται σε πιο απαιτητικές διαδρομές.
Με τη νέα σειρά XP6, η Peugeot επιχειρεί να απευθυνθεί σε ένα κοινό που αγαπά τη μηχανική απλότητα και την αίσθηση του δίχρονου κινητήρα.
Δεν πρόκειται για ένα εντυπωσιακό τεχνολογικό επίτευγμα, αλλά για μια καθαρή, «αναλογική» πρόταση, που στηρίζεται στη χαρά της οδήγησης και στην απλότητα της συντήρησης (μαζί με τα οποία έρχεται συνήθως και η πτώση του κόστους, οπότε αναμένεται και μια σχετικά χαμηλή τιμή).
Σύμφωνα με την Peugeot, η νέα γκάμα XP6 θα φτάσει σύντομα στα καταστήματα της εταιρίας (λογικά από τον Ιανουάριο του 2026), δίνοντας στους αναβάτες τη δυνατότητα να γνωρίσουν από κοντά ένα είδος μοτοσυκλέτας που είχε αρχίσει να εξαφανίζεται από την αγορά.
Ακόμα δεν γνωρίζουμε βέβαια πότε τα συγκεκριμένα μοντέλα θα φτάσουν στην Ελλάδα και ποιά θα είναι η τιμή τους.
