| Γενικά |
|---|
| Τύπος |
YZF-R1 |
| Κατηγορία |
SUPERSPORT |
| Έτος |
2018 |
| Τιμή |
((Δεν διατίθεται πλέον)) |
| Κατασκευαστής |
Yamaha Motor Corporation
|
| Αντιπρόσωπος |
Μοτοδυναμική ΑΕ, Ασπρόπυργος, Θέση Κύριλλος, τηλ. 801- 11 – 926242
|
| Κινητήρας |
|---|
| Τύπος |
Τετράχρονος, Τετρακύλινδρος, Υγρόψυκτος |
| Διάταξη / Κυβισμός |
Εν σειρά / 998 cc |
| Διάμετρος επί διαδρομή |
79 mm x 50.9 mm |
| Εκκεντροφόροι / Βαλβίδες στον κύλινδρο |
DOHC / 4 βαλβίδες στον κύλινδρο |
| Ιπποδύναμη |
200 ίπποι, στις 13.500 rpm |
| Ροπή |
112.4 Nm στις 11.500 rpm |
| Τροφοδοσία |
Ηλεκτρονικός ψεκασμός |
| Σχέσεις ταχυτήτων |
6
- 1η: 39/15 (2.600)
- 2α: 37/17 (2.176)
- 3η: 35/19 (1.762)
- 4η: 30/19 (1.579)
- 5η: 29/21 (1.381)
- 6η: 30/24 (1.250)
|
| Συμπλέκτης / Λειτουργία |
Υγρός Πολύδισκος / Υδραυλική |
| Πρωτεύουσα μετάδοση |
Με γρανάζια |
| Τελική μετάδοση |
Με αλυσίδα |
| Πλαίσιο |
|---|
| Τύπος πλαισίου |
Περιμετρικό από αλουμίνιο |
| Αναρτήσεις |
|---|
| Μπροστά (Τύπος - Διαδρομή) |
Ανάποδο τηλεσκοπικό πιρούνι - 120 mm |
| Ρυθμίσεις |
Προφόρτιση – Συμπίεση – Επαναφορά |
| Πίσω (Τύπος - Διαδρομή) |
Υδραυλικό Αμορτισέρ με δοχείο αερίου - 120 mm |
| Ρυθμίσεις |
Προφόρτιση – Συμπίεση – Επαναφορά |
| Φρένα |
|---|
| Μπροστά (Τύπος - Διάμετρος) |
Δύο δίσκοι - 320 mm |
| Δαγκάνα |
Ακτινική μονομπλόκ, 6 εμβόλων |
| Πίσω (Τύπος - Διάμετρος) |
Δίσκος - 220 mm |
| Δαγκάνα |
Ακτινική μονομπλόκ, 6 εμβόλων |
| Τροχοί |
|---|
| Μπροστά (Διάμετρος - Ελαστικό) |
17 - 120/70 ZR17MC (58W) |
| Πίσω (Διάμετρος - Ελαστικό) |
17 - 190/55 ZR17MC (75W) |
| Διαστάσεις - Βάρος |
|---|
| Μήκος |
2.055 mm |
| Πλάτος |
690 mm |
| Ύψος |
1.150 mm |
| Μεταξόνιο |
1.405 mm |
| Ύψος Σέλας |
855 mm |
| Ρεζερβουάρ |
17 l. |
| Βάρος |
179 Kg |
