Έ, όχι και Σκράμπλερ! Φορτωμένο με διάφορα αξεσουάρ αυτό το Suzuki SV 650 διατίθεται στη γαλλική αγορά σε συμφέρουσα τιμή, προσθέτοντας δίπλα από τον κωδικό του τη λέξη Scrambler και φορώντας λάστιχα διπλής χρήσης για άσφαλτο και για χώμα. Για χώμα είπατε; Οι προσεκτικοί αναγνώστες από το πρώτο θρανίο να σηκώσουν τα χεράκια τους αν [...]
Απόβαση στην Ευρώπη Το τέλος της αναμονής έφτασε για τους ιταλούς μοτοσυκλετιστές όσον αφορά στην νέα Suzuki Katana, που έκανε την απόβασή της στους ντήλερ της γειτονικής χώρα με τιμή κάτω από το όριο των 14.000 ευρώ. Πολλή είναι η χαρά για τους φίλους της Suzuki και ειδικά των Suzuki Katana στην Ιταλία, μιας μοτοσυκλέτας [...]
Η επιστροφή του σπαθιού Νοσταλγώντας το παρελθόν και πατώντας πάνω στις παλιές κλασικές γραμμές της παραδοσιακής Suzuki Katana εμφανίζεται μια νέα απόγονος, “που κάτι θυμίζει από τα παλιά”, σαν μοντέλο 2019. Που πήγε το 1981; Πόσο διαφορετικός ήταν ο κόσμος τότε, πόση “αγνή μοτοσυκλετιστική δύναμη” έβγαζε μέσα από την εικόνα της η μία και μοναδική [...]
Η τέχνη των μπονσάι Τι ωραία τρέλα που ήταν εκείνη των Ιαπώνων κατασκευαστών τη δεκαετία του ’80, να φτιάχνουν μίνι ρέπλικες των μεγάλων supersport μοτοσυκλετών τους με κινητήρες 50 κυβικών. Μια από τις πιο ενδιαφέρουσες περιπτώσεις ήταν το Suzuki GSX-R50 GAG του 1986. Ε, ναι ρε παιδιά GSX-R αυθεντικό ήτανε… μόνο που ήταν σε σμίκρυνση. [...]
Όλα λάθος… αλλά το περιτύλιγμα… διαμάντι Η Suzuki TM 400 Cyclone είναι μια θρυλική μοτοσυκλέτα στο χώρο του μοτοκρός. Όχι για καλό λόγο. Για κακό. Ήταν από τις χειρότερες μοτοσυκλέτες που είχαν φτιαχτεί ποτέ, πολύ δυνατή-εξαιρετικά επικίνδυνη, με μια ζοφερή φήμη να την ακολουθεί μέχρι σήμερα, πάνω από 45 χρόνια μετά. Μπορεί η γιαπωνέζικη εταιρία [...]
Πιθανή θραύση της αλυσίδας κίνησης Ανάκληση των Suzuki GSX-R1000 και GSX-R1000R του 2017 και 2018 ανακοινώθηκε από την αντιπροσωπεία και τον αντίστοιχο κρατικό φορέα στη Μεγάλη Βρετανία, για πρόβλημα που μπορεί να οδηγήσει στη θραύση της αλυσίδας κίνησης. Το πρόβλημα εντοπίζεται κατά την αλλαγή ταχύτητας από πρώτη σε δευτέρα, όπου το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να [...]
Ονειρική και Ιταλική Η Suzuki Bandit 1200 Lucky X, αυτή η καταπληκτικής, άγριας, σπορ ομορφιάς μοτοσυκλέτα έρχεται από την Ιταλία και από τους βελτιωτές-μηχανικούς του Italian Dream Motorcycle. Χρησιμοποιώντας μια Suzuki Bandit 1200, οι Ιταλοί έχουν βάλει τα δυνατά τους έτσι ώστε να θυμίζει αγωνιστική μοτοσυκλέτα, κάτι ανάμεσα σε Endurance και MotoGP, αλλά κυρίως την [...]
Πρώτη θέση στα αντι-καλλιστεία Δεν δυσκολευτήκαμε να βγάλουμε την ασχημότερη μοτοσυκλέτα της χρονιάς που πέρασε, αφού στις αρχές Δεκεμβρίου του 2017 η Suzuki παρουσίασε επίσημα το Intruder 150… Eυτυχώς το μοντέλο δεν προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά, παρά μόνο για την Ινδία. Το πρόβλημα είναι ότι προορίζεται “προς το παρόν για την Ινδία”. Το λανσάρισμα [...]
Γιορτάζοντας τρεις δεκαετίες Πολλοί κατασκευαστές δουλεύουν για χρόνια με τους τεχνικούς τους συνεργάτες επιδιώκοντας την εμπειρία και την εξειδίκευση, αλλά λίγοι έχουν καταφέρει να αποκτήσουν μια μακροχρόνια και δυναμική συνεργασία, όπως αυτή ανάμεσα στη Suzuki και τη Motul στο MotoGP, που φέτος κλείνει τα 30 χρόνια! Η διάσημη Ιαπωνική εταιρία πήρε μέρος για πρώτη φορά [...]
380 ίπποι στο λίτρο και 20.000 rpm! Και να ήταν μόνο οι ίπποι κι οι στροφές… Το αγωνιστικό πενηντάρι Suzuki RP68 έπιανε τα 200 km/h στις ευθείες, ζύγιζε 59 κιλά και χρησιμοποιούσε κιβώτιο ταχυτήτων με 14 σχέσεις! Όλα αυτά για το παγκόσμιο πρωτάθλημα ταχύτητας του ’68. Βάλτε το μισό κλασικό σας κράνος και κρατηθείτε. Κείμενο: [...]
