Η κόρη της ερήμου Ténéré Με όνομα θρυλικό και κληρονομιά που ξεκινάει από τα τέλη της δεκαετίας του ’70. Ήταν τότε, το 1979, όταν ένας Γάλλος, ο Thierry Sabine οργάνωσε το πρώτο ράλι Παρίσι-Ντακάρ το 1979 – η μοτοσυκλέτα που οδηγούσε ήταν μια Yamaha XT500. Σήμερα, τέσσερις δεκαετίες αργότερα, το πνεύμα του Sabine, της ερήμου [...]
Κυρίαρχος της ροπής Η MT-10 είναι ήδη η βασίλισσα της κατηγορίας Hyper Naked της γκάμας της Yamaha. Από τότε που πρωτοεμφανίστηκε στην κατηγορία, αυτή η επιβλητική μοτοσυκλέτα έχει κερδίσει τον σεβασμό όλων όσων την έχουν οδηγήσει. Ο προερχόμενος από την R1 υψηλής ροπής κινητήρας CP4, είναι ο πιο εντυπωσιακός κινητήρας που έχει τοποθετήσει ποτέ η [...]
Εμπρός λοιπόν Yamaha, κάνε το βήμα! Πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που έχει, μέσες-άκρες, ανακοινωθεί ήδη από το 2020 πως θα βγει στην παραγωγή, με την εταιρία να συνεχίζει να εξελίσσει το μοντέλο και παράλληλα να διερευνά την αγορά για τη σωστή στιγμή της παρουσίασής της. Η Yamaha Tenere 300 έχει ένα μεγάλο δυναμικό, όχι μόνο [...]
Με ρυθμίσεις προφόρτισης, μήκους και επαναφοράς H YSS παρουσιάζει τη νέα οπίσθια ανάρτηση αζώτου (της σειράς προϊόντων Topline), για το θρυλικό YAMAHA SEROW 225 (1996->). Κύριο χαρακτηριστικό της, η υψηλή απόδοση, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις προτιμήσεις του αναβάτη. Στις δυνατότητες ρύθμισης του αμορτισέρ YSS Τοpline περιλαμβάνεται η προφόρτιση ελατηρίου, η ρύθμιση [...]
Τέλος εποχής για τη βενζίνη από τη Yamaha Μετά από αρκετά κράτη, βιομηχανίες και αυτοκινητοβιομηχανίες, η Yamaha συγκαταλέγεται πλέον στη λίστα όσων δεσμεύονται για την εξάλειψη των εκπομπών CO2, ορίζοντας μάλιστα ένα συγκεκριμένο χρονικό σημείο, ως το καταληκτικό για την πραγμάτωση των στόχων τους. Για τα τρία διαπασών, το χρονικό αυτό σημείο είναι το 2050, [...]
Μια Yamaha που ήθελε να γίνει Ducati Μια από τις πιο αδικημένες μοτοσυκλέτες της σύγχρονης ιστορίας, το Yamaha TRX850, πέρασε αλλά δεν άγγιξε. Ήταν πολύ «ευρωπαϊκό» για ιαπωνικό και πολύ «ιαπωνικό» για αντίγραφο της δημοφιλούς ιταλικής σχολής, κι έτσι έμεινε στα αζήτητα παρότι άξιζε πολύ περισσότερα. Λίγο πριν την είσοδο της δεκαετίας του 1990, η [...]
Νέα κινητικότητα, νέες εγκαταστάσεις, νέο λογότυπο Σύμφωνα με δελτίο τύπου της Μοτοδυναμικής ανακοινώθηκαν τα παρακάτω: Η ανανεωμένη εταιρική ταυτότητα και τα νέα κεντρικά γραφεία συμβαδίζουν με τις σύγχρονες τάσεις στον χώρο της κινητικότητας και σηματοδοτούν την προσήλωση της εταιρείας σε ένα νέο κύκλο ανάπτυξης. Η Μοτοδυναμική, με περισσότερο από μισό αιώνα ιστορίας, είναι ένας οργανισμός [...]
Κλασικίζοντας στα 125 κυβικά Το νέο μέλος των Sport Heritage μοντέλων της εταιρίας των τριών διαπασών είναι το Yamaha XSR125, η μικρότερη σε κυβισμό έκδοση μιας ενδιαφέρουσας σειράς μοτοσυκλετών που εκπροσωπούν τη ρετρό άποψη στην αγορά. Εντυπωσιακά εξοπλισμένο το XSR125 και φορέας της χαρακτηριστικής σχεδίασης των μεγαλύτερων εκδόσεων XSR, επεκτείνει τις επιλογές στην A1 κατηγορία [...]
Φορέας νέας φιλοσοφίας Οι διαδικασίες επαναπροσδιορισμού των sport μοτοσυκλετών στη μεσαία κλάση κυβισμού καλά κρατούν, και το νέο R7 της Yamaha έρχεται να προστεθεί στα μοντέλα που πρεσβεύουν τη νέα αυτή φιλοσοφία. Απλό και λιτό σε σχέση με τα ηλεκτρονικά «φλύαρα» δίτροχα της εποχής μας αλλά και πολύ καλά εξοπλισμένο στα σημεία που έχουν σημασία, [...]
Η ανυπομονησία δημιουργεί… διαμάντια Το Μάρτιο είχαμε αναφερθεί στην επιβεβαίωση για το λανσάρισμα της Yamaha ΥΖF – R7, μιας sport μοτοσυκλέτας βασισμένης στο MT-07, συμπληρώνοντας μάλιστα ότι μιας και άνοιξε αυτός ο δρόμος, η Yamaha θα μπορούσε εύκολα να δημιουργήσει και ένα YZF – R9, με βάση το MT-09. Απ΄ ό,τι φαίνεται. κάποιοι δεν μπορούσαν [...]
