Πολύ καλή δουλειά-κρίμα για τη σχεδίαση…
Άριστα έπραξε η Triumph και παρουσίασε μια replica των αγώνων Moto2 του Παγκοσμίου, προσφέροντας έστω και σε περιορισμένο αριθμό κομματιών – limited edition – μια μοτοσυκλέτα που είναι πολύ κοντά στις αγωνιστικές. Άσχετα αν στο θέμα της εμφάνισης δεν τα πήγε και τόσο καλά…
Δεν έχασε χρόνο το βρετανικό εργοστάσιο και παρουσίασε “άμεσα” την Triumph Daytona 765 Limited Edition, μια μοτοσυκλέτα που συγγενεύει όσο καμία άλλη με τις αγωνιστικές Moto2 που παίρνουν μέρος στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας.
Να υπενθυμίσουμε ότι η Triumph είναι η μόνη και αποκλειστική προμηθεύτρια κινητήρων (κάτι σαν ενιαίο κινητήρων) στην κατηγορία της Moto2 στο δημοφιλέστερο πρωτάθλημα μοτοσυκλέτας στον κόσμο.
Σύμφωνα με την Triumph η νέα Moto2 765 είναι η απόλυτη έκδοση της οικογένειας των Daytona “Σπάνια, σπέσιαλ και μοναδική” και θα κατασκευαστεί σε περιορισμένη έκδοση αριθμημένων κομματιών: μόλις 765 θα φτιαχτούν για την Ευρώπη και τον υπόλοιπο κόσμο και άλλα τόσα για τη βόρεια Αμερική.
Για να τονίζεται η μοναδικότητά της, η πάνω πλάκα του τιμονιού – που θα έχει κατασκευαστεί από αλουμίνιο billet – θα έχει χαραγμένο με laser τον αριθμό παραγωγής της μοτοσυκλέτας.
Ο κινητήρας που προέρχεται από την κατηγορία Moto2 αποδίδει τη μεγαλύτερη ισχύ και ροπή που έχει παραχθεί ποτέ από κινητήρα 750 κυβικών (765 cc σε αυτή την περίπτωση) παραγωγής.
Ο τρικύλινδρος κινητήρας της Triumph παράγει 130 ίππους στις 12.250 rpm και 80 Nm μέγιστης ροπής στις 9.750 rpm. Οι τεχνικοί της βρετανικής εταιρίας μιλούν για “απίστευτο ήχο από τη νέα αγωνιστική εξάτμιση τιτανίου της Arrow”.
Η Daytona Moto2 765 Limited Edition είναι η πρώτη μοτοσυκλέτα στον κόσμο προδιαγραφών Moto2 που έχει πιστοποιηθεί από την Dorna Sports – διοργανώτρια του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας.
Η Moto2 765 Limited Edition είναι βεβαίως ελαφρύτερη από την προηγούμενης γενιάς Daytona (δεν ανακοινώνεται το βάρος της ακόμα), φοράει τα νέα υψηλών προδιαγραφών φρένα Brembo Stylema, ελαστικά Pirelli Diablo Supercorsa SP, αγωνιστικών προδιαγραφών αναρτήσεις της Öhlins με ανάποδο πιρούνι ΝΙΧ30 πλήρως ρυθμιζόμενο με καλάμια 43 mm και μονό αμορτισέρ ΤΤΧ36 επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο, με ξεχωριστό δοχείο.
Το πλαίσιο έχει βασιστεί πάνω στις κατασκευές της κατηγορίας Moto2 και είναι ανοδιωμένο, όπως και το ψαλίδι με υψηλής ποιότητας φινίρισμα. Το μονόσελο είναι αγωνιστικών προδιαγραφών, ενώ υπάρχει πλήρως έγχρωμη οθόνη οργάνων TFT με πέντε riding modes και σύστημα quickshifter στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το ελαφρύ κοστούμι της Daytona Moto2 765 Limited Edition είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα και φοράει το λογότυπο της Moto2. Όλα καλά μέχρι εδώ.
Από την άλλη, έχουμε την εμφάνιση της Daytona Moto2 765 Limited Edition, την οποία βρίσκουμε προσωπικά ιδιαίτερα συντηρητική και ξεπερασμένη, λες και οι σχεδιαστές της εταιρίας βαρέθηκαν να δουλέψουν λίγο παραπάνω, με το σύνολο να θυμίζει Yamaha R1 του 2002-2003!
Είναι εντυπωσιακό αν μη τι άλλο αυτό που έχει συμβεί πάνω στην 765, τη στιγμή που έχουμε δει πολύ πιο μέτριες μοτοσυκλέτες να “φέρουν” εμφάνιση που τις αναδεικνύει. Η Daytona Moto2 765 Limited Edition μοιάζει να κάνει το αντίθετο ακριβώς, αδικώντας στο έπακρο το αξιόλογο σύνολό της.
Η σπέσιαλ, περιορισμένης παραγωγής Triumph Daytona Moto2 765 θα έρθει στην Ελλάδα σε ελάχιστα κομμάτια και σε τιμή που δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα, αλλά σίγουρα δεν θα είναι χαμηλή.
