Έχασε το δικαστήριο για παράκαμψη φόρων στην Ευρώπη, μέσω του Ταϊλανδέζικου εργοστασίου της
Η Harley προσπάθησε να αποφύγει τους ευρωπαϊκούς δασμούς, συναρμολογώντας μοτοσυκλέτες στο εργοστάσιό της στην Ταϊλάνδη, μόνο που έχασε στη δίκη στην οποία την έσυρε η Ευρωπαϊκή Ένωση και τώρα ψάχνει να βρει νέα λύση σε ένα ακόμα μεγάλο πρόβλημα. Ή καλύτερα στα πολλά προβλήματά της που έρχονται το ένα πίσω από τ’ άλλο!
Η Harley-Davidson φαίνεται να πηγαίνει από το κακό στο χειρότερο. Οι πωλήσεις πέφτουν κατακόρυφα, οι ιδιοκτήτες γερνούν, κάτι περίεργοι τύποι του Διαδικτύου την κατηγορούν για woke ατζέντα, οι αντιπροσωπείες της είναι εξοργισμένες με τους όρους συνεργασίας και οι απούλητες μοτοσυκλέτες αυξάνονται διαρκώς.
Για να μην πούμε για το ηλεκτρικό παρακλάδι της αμερικάνικης μάρκας, την LiveWire, που κινείται σαν χελώνα και υπάρχουν φήμες για χρεοκοπία.
Επιπρόσθετα, σαν να μην έφθαναν όλα αυτά, οι διαφαινόμενοι εμπορικοί δασμοί του 2025 είναι πιθανό να μειώσουν την περιουσία της εταιρίας ακόμη περισσότερο, όπως ακριβώς έκαναν παρόμοιοι δασμοί την τελευταία φορά που ο πρόεδρος Τραμπ ήταν στην εξουσία.
Μόνο που εκείνη την εποχή, τα στελέχη της Harley πίστευαν ότι είχαν βρει τον τρόπο να παρακάμψουν τους προτεινόμενους αντιδασμούς που επέβαλε η Ευρωπαϊκή Ένωση στα αμερικανικά προϊόντα, καθώς και τη μείωση του κόστους παραγωγής.
Τι έκανε η Harley; Ξεκίνησε να κατασκευάζει (να συναρμολογεί για την ακρίβεια) μοτοσυκλέτες στην Ταϊλάνδη.
Μόνο που υπήρχε ένα πρόβλημα σε αυτό το σχέδιο. Η ΕΕ γνώριζε το παιχνίδι που έπαιζε η Harley και στη συνέχεια μήνυσε την εταιρία επειδή ουσιαστικά προσπάθησε να παρακάμψει με αυτό το τέχνασμα τους δασμούς. Το δικαστήριο λοιπόν έγινε και η Harley έχασε…
Προηγουμένως, το 2018-19, η πρώην αμερικάνικη εταιρία-γίγας, είχε μεταφέρει την παραγωγή για τις μοτοσυκλέτες ευρωπαϊκής και ασιατικής αγοράς στην Ταϊλάνδη, ενώ είχε δεσμευτεί έναντι των εργατικών της σωματείων να συνεχίσει να κατασκευάζει μοτοσυκλέτες για την αγορά των ΗΠΑ στην Αμερική.
Σημειώστε ότι όλα αυτά συνέβησαν λόγω των ευρωπαϊκών δασμών αντίμετρων (ως απάντηση στους δασμούς που είχε επιβάλει ο Τραμπ στα ευρωπαϊκά προϊόντα) στις μοτοσυκλέτες που κατασκευάζονταν στις ΗΠΑ, οι οποίοι έφταναν το υπέρογκο +31%!
