Λοιπόν, ξέρουμε ήδη τι θα κάνουμε την Παρασκευή: θα ρίξουμε μια πολύ πιο προσεκτική ματιά στη νέα Kawasaki KLE.
Η ιαπωνική εταιρία ανακοίνωσε επίσημα την ημερομηνία παρουσίασης του μοντέλου και, ενώ πολλοί περιμέναμε ότι θα τη βλέπαμε για πρώτη φορά στο EICMA, τελικά η αποκάλυψη έρχεται νωρίτερα.
Το νέο teaser video που κυκλοφόρησε την Τρίτη μας δίνει μια πιο καθαρή εικόνα για το πώς θα μοιάζει το καινούργιο μοντέλο, χωρίς όμως να αποκαλύπτει κυβισμό.
Οι περισσότεροι αναλυτές συμφωνούν ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που θα ανήκει στην κατηγορία Α2, δηλαδή γύρω στα 500 κυβικά.
Αν ισχύει αυτό, τότε μιλάμε ουσιαστικά για μια Kawasaki KLE 500, εξοπλισμένη με τον εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα των 451cc που ήδη γνωρίζουμε από τις Eliminator 500 και Ninja 500.
Ένας κινητήρας που αποδίδει 45 ίππους και 42,5 Nm ροπής – ιδανικά νούμερα για αναβάτες με δίπλωμα Α2, αλλά και για όσους ψάχνουν μια ευέλικτη και φιλική adventure πρόταση, με χαμηλή σχετικά κατανάλωση.
Το video, εκτός από την ημερομηνία παρουσίασης (24 Οκτωβρίου), μας αφήνει να δούμε το γενικό σχήμα της μοτοσυκλέτας: μια σιλουέτα που δείχνει ξεκάθαρα off-road διάθεση, με ψηλή 19 ή πιθανότατα 21 ιντσών μπροστινή ζάντα, προσανατολισμένη για πιο Off-Road χρήση.
Όλα δείχνουν ότι η Kawasaki επιστρέφει σε ένα κομμάτι της adventure αγοράς που είχε αφήσει ανεκμετάλλευτο εδώ και σχεδόν είκοσι χρόνια.
Οι παλιοί θυμούνται βέβαια την KLR650, ένα πραγματικό «εργαλείο» της κατηγορίας On-Off – που πλέον ονομάζεται Adventure – αν και το συγκεκριμένο μοντέλο έχει να εμφανιστεί στις ευρωπαϊκές αγορές από το 2002.
Μετά από αυτό υπήρχε μόνο το Versys, το οποίο όμως κινείται ξεκάθαρα σε πιο Touring μονοπάτια, παρά σε Adventure, είναι δηλαδή περισσότερο “On” παρά “Off”, για να χρησιμοποιήσουμε άλλη μια φορά τον παλιό διαχωρισμό της κατηγορίας.
Η νέα KLE φαίνεται πως έρχεται να αλλάξει αυτή την ισορροπία. Από τη σκιά που μας δείχνει η Kawasaki, η μοτοσυκλέτα αποπνέει μια πιο αυθεντική adventure ταυτότητα, με σχεδιασμό που θυμίζει σε αρκετά σημεία τη Yamaha Tenere 700.
Δεδομένου ότι είχαμε πάρει ήδη μια ιδέα της μοτοσυκλέτας στην περσινή EICMA και το Motorcycle Live, η επίσημη αποκάλυψη μπορεί να έρχεται «νωρίτερα» από ό,τι περιμέναμε φέτος, αλλά στην πραγματικότητα καθυστέρησε έναν ολόκληρο χρόνο.
Αν κρίνουμε από τον τροχό με την ακτινωτή ζάντα και το οff-road λάστιχο που εμφανιζόταν στα teasers, όλα δείχνουν πως η KLE επιστρέφει για να μας ξαναβάλει στη σέλα μιας πραγματικής μικρομεσαίας adventure από την ιαπωνική εταιρία, σε μια κατηγορία που τα τελευταία χρόνια έχει πάρει εντελώς τα πάνω της και όλοι οι κατασκευαστές έχουν παρουσιάσει ήδη (ή ετοιμάζουν) τις δικές τους προτάσεις.
