Επίδειξη δύναμης
Ο μεγαλύτερος σε κυβισμό και ιπποδύναμη κινητήρας που έχει φτιαχτεί ποτέ από κινεζικό εργοστάσιο παρουσιάστηκε πρόσφατα πάνω σε μια ογκώδη τουριστική μοτοσυκλέτα… βαμμένη στα χρώματα της αστυνομίας. Ένα νέο κεφάλαιο της ιστορίας ανοίγει με τον ερχομό του V-2, 1.280 κυβικών και 140 ίππων, που κατασκευάστηκε από τη συνεργάτιδα της ΚΤΜ στην Κίνα, την CFMoto.
Όπως και στο παρελθόν έτσι και τώρα, όταν οι αποικιοκράτες πήγαιναν να κατακτήσουν μια χώρα, ένα από τα λάθη που διέπρατταν ήταν να μοιράζονται με τους αυτόχθονες την τεχνογνωσία τους στην κατασκευή όπλων. Όπλων που – μας το έχει διδάξει η ιστορία – αργά ή γρήγορα στρέφονταν εναντίον τους…
Η ιστορία επαναλαμβάνεται και σήμερα με την ΚΤΜ ιδιοκτησίας Αυστριακών και Ινδών να ξεκινάει τις δραστηριότητες και την επέκτασή της στην Κίνα, μέσω της συνεργασίας της με την τοπική CFMoto.
Στόχος είναι το joint venture ΚΤΜ CFMoto να κατασκευάζει μικρούς και μεγάλους κυβισμούς, εξάγοντας σε όλο τον κόσμο, σε μια προσπάθεια της ΚΤΜ να αντιμετωπίσει τον ανελέητο ανταγωνισμό τιμών. Design, αύρα, ύφος και ιστορία από την Ευρώπη και οικονομική κατασκευή στην Ασία: αυτή είναι η φόρμουλα της επιτυχίας.
Στην Κίνα, η CFMoto ήδη κατασκευάζει τα μονοκύλινδρα 200 και 390 – που κατασκευάζονταν μέχρι σήμερα, αποκλειστικά στην Ινδία από την συνιδιοκτήτρια της ΚΤΜ, την Bajaj.
Tα μελλοντικά σχέδια μιλούν και για τα δικύλινδρα μοντέλα με τον κινητήρα του 790 και πιο συγκεκριμένα για κινέζικα 790 Duke και 790 Adventure, τα οποία δεν θα απευθύνονται αποκλειστικά και μόνο στην τοπική αγορά, αλλά κυρίως θα εξάγονται σε όλο τον κόσμο.
Σε μια άσκηση επίδειξης δύναμης, η ΚΤΜ-CFMoto (αφού η δεύτερη αγόρασε τα δικαιώματα) προχώρησε στη δημιουργία ενός αστυνομικού μοντέλου, του CF1250J, με μετασκευασμένο κινητήρα από KTM LC8, έτσι ώστε να δειγματίσει τις δυνατότητές της στην κινεζική κυβέρνηση.
Στόχος είναι να κερδίσει τον κρατικό διαγωνισμό και να προμηθεύσει χιλιάδες αστυνομικές μοτοσυκλέτες στην κινεζική αστυνομία. “Δείγματα” είναι οι 3-4 μοτοσυκλέτες που φτιάχτηκαν για ένα αστυνομικό τμήμα μιας πόλης.
Από την άλλη, με αυτή την κίνηση η ΚΤΜ-CFMoto κατασκεύασε τον ισχυρότερο και μεγαλύτερο κινητήρα που έχει φτιαχτεί στην Κίνα… προλαβαίνοντας όλους τους άλλους.
Θεωρητικά, η αστυνομική μοτοσυκλέτα συνοδείας είναι ο πρόδρομος μιας πολιτικής έκδοσης ενός μεγάλου τουριστικού μοντέλου, του CF1350J, πάλι με τον ίδιο V-2 κινητήρα. Στην αστυνομική έκδοση ο κινητήρας διαθέτει νέες κάσες και 1279cc με ιπποδύναμη 140 περίπου ίππων και πετυχαίνει τελική 240km/h.
Πέρα από την πρωτιά, τη φιγούρα (“εμείς φτιάχνουμε τον μεγαλύτερο κινητήρα στην Κίνα”) και τη δημοσιότητα, από πλευράς μας πρέπει να πούμε ότι πρόκειται για κίνηση εντυπωσιασμού και δημοσίων σχέσεων, αφού – ακόμα κι αν βγει στην παραγωγή – η συγκεκριμένη κατηγορία έχει πολύ μικρό κοινό παγκοσμίως και γενικά απευθύνεται σε μεσήλικες με οικονομική άνεση, οι οποίοι κατά την άποψή μας θα προτιμούσαν κάτι επώνυμο, αντί για ένα αυστριακο-κινεζικό “πείραμα”…
Φωτογραφίες: indianAutos blog, bike social
