Το παπί “κατοστάρισε”!
Η Honda Motor Co., Ltd. ανακοίνωσε ότι οι συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις της σειράς Super Cub της Honda έφτασαν τα 100 εκατομμύρια. Για να τιμήσει το γεγονός, η εταιρία οργάνωσε ειδική τελετή την οποία παρακολούθησε ο Πρόεδρος & CEO Takahiro Hachigo στο εργοστάσιο του Kumamoto στην Ιαπωνία, όπου παράγεται το Super Cub.
Η μαζική παραγωγή της πρώτης γενιάς Super Cub C100 ξεκίνησε τον Αύγουστο του 1958 στο εργοστάσιο του Yamato, βόρεια του Τόκιο.
Η επιτυχία των πωλήσεων ήταν αποτέλεσμα αρκετών χαρακτηριστικών όπως: η αντοχή και απόδοση του ροπάτου τετράχρονου κινητήρα 50cc (σε αντίθεση με τους δίχρονους κινητήρες που ήταν οι πιο συνηθισμένοι εκείνη την εποχή), η μοναδική σχεδίαση με χαμηλή ραχοκοκαλιά, ο φυγοκεντρικός συμπλέκτης και το ημιαυτόματο σασμάν και η μεγάλη, προστατευτική ποδιά.
Αν και στην πορεία υπήρξαν πολλές βελτιώσεις, η βασική φιλοσοφία του παπιού (Super Cub είναι το επίσημό του όνομα, ως γνωστόν) παρέμεινε ίδια από τότε που παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά, με το μοναδικό του στυλ να συνεχίζεται μέχρι τα σημερινά μοντέλα.
Η εμβληματική σχεδίασή του, έκανε το Super Cub το 2014 το πρώτο όχημα που καλύπτεται από τρισδιάστατη πατέντα στην Ιαπωνία.
Σήμερα, η Honda παράγει Super Cub σε 16 εργοστάσια σε 15 χώρες σε όλο τον κόσμο και πωλείται σε περισσότερες από 160 χώρες.
Ο Takahiro Hachigo, Πρόεδρος & Εκπρόσωπος Δ.Σ., CEO της Honda Motor Co., Ltd. σχολίασε κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης:
«Το Honda Super Cub, που δημιουργήθηκε στην Ιαπωνία, ενσαρκώνει το πάθος της Honda να προσφέρει σε ανθρώπους σ’ όλο τον κόσμο, τη χαρά να επεκτείνουν τις δυνατότητές τους, ακολουθώντας μία ασυμβίβαστη τακτική προϊοντικής εξέλιξης, που βάζει πάνω απ’ όλα τον πελάτη. Σαν αποτέλεσμα, η σειρά Super Cub έχει αγαπηθεί από πελάτες σε όλο τον κόσμο και κατάφερε να φτάσει το ορόσημο αθροιστικής παραγωγής των 100 εκατομμυρίων μονάδων. Η Honda θα εξακολουθήσει να βρίσκεται στο προσκήνιο σε μία εποχή αλλαγών και να αγωνίζεται να προσφέρει προϊόντα που ξεπερνούν τις προσδοκίες των πελατών.»
Ιστορικά ορόσημα των Honda Super Cub
1958: Ξεκινούν οι πωλήσεις του Super Cub C100. Αερόψυκτος 4-χρονος, μονοκύλινδρος κινητήρας 49cc OHV με 4,5 hp (ίππους)
1959: Ξεκινούν οι εξαγωγές στις ΗΠΑ
1961: Η αθροιστική παγκόσμια παραγωγή της σειράς Super Cub φτάνει το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου. Ξεκινά η παραγωγή εκτός Ιαπωνίας (βασισμένη σε κιτ εξαρτημάτων) στην Ταϊβάν
1964: Ξεκινούν οι πωλήσεις του Super Cub C65 (ο πρώτος κινητήρας OHC)
1966: Ξεκινούν οι πωλήσεις του Super Cub C50 (κινητήρας OHC)
1967: Η αθροιστική παραγωγή της σειράς Super Cub φτάνει το ορόσημο των 5 εκατομμυρίων
1974: Η αθροιστική παραγωγή της σειράς Super Cub φτάνει το ορόσημο των 10 εκατομμυρίων
1983: Ξεκινούν οι πωλήσεις του Super Cub 50 Super Custom
Επιτυγχάνεται κατανάλωση 180km/lit (δοκιμή με σταθερή ταχύτητα 30km/h)
1988: Ξεκινούν οι πωλήσεις του Press Cub
1992: Η αθροιστική παγκόσμια παραγωγή της σειράς Super Cub φτάνει το ορόσημο των 20 εκατομμυρίων
1997: Ξεκινούν οι πωλήσεις του Little Cub
2005: Η αθροιστική παγκόσμια παραγωγή της σειράς Super Cub φτάνει το ορόσημο των 50 εκατομμυρίων
2007: Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα ψεκασμού καυσίμου PGM-FI της Honda τοποθετείται στα Super Cub 50, Press Cub 50 και Little Cub.
Η αθροιστική παγκόσμια παραγωγή της σειράς Super Cub φτάνει το ορόσημο των 60 εκατομμυρίων (Απρίλιος)
50η επέτειος πωλήσεων του Super Cub
2009: Ξεκινούν οι πωλήσεις των Super Cub 110 και Super Cub 110 Pro
2013: Ξεκινούν οι πωλήσεις του Cross Cub
2014: Το Super Cub με το σχήμα του γίνεται το πρώτο όχημα που αποκτά ‘τρισδιάστατη’ πατέντα στην Ιαπωνία
Η αθροιστική παγκόσμια παραγωγή μοτοσικλετών της Honda φτάνει το ορόσημο των 300 εκατομμυρίων
2017: Η αθροιστική παγκόσμια παραγωγή των Super Cub της Honda φτάνει το μοναδικό ορόσημο για δίτροχο, των 100 εκατομμυρίων μονάδων.
