Δικύλινδρα και μεγαλύτερου κυβισμού
Κινητικότητα εμφανίζει η Peugeot Motorcycles και ετοιμάζεται να παρουσιάσει νέες μοτοσυκλέτες με κινητήρες που θα έχουν παραπάνω από έναν κύλινδρο, όπως συμβαίνει μέχρι σήμερα στη γκάμα της.
Αυτή τη στιγμή έχουμε μία και μόνο μοτοσυκλέτα στη γκάμα της γαλλικής φίρμας, που δεν είναι άλλη από το μονοκύλινδρο Peugeot PM-01 125, ενώ ετοιμάζεται και μία ακόμα, με μεγαλύτερο κινητήρα (και πάλι μονοκύλινδρο), το Peugeot PM-01 300.
Οι τελευταίες πληροφορίες μιλούν για την παρουσίαση νέων μοτοσυκλετών με μεγαλύτερους κυβισμούς και περισσότερους κυλίνδρους!
Η μάρκα με σήμα το λιοντάρι μπορεί να έχει αφιερωθεί στην αποκλειστική παραγωγή σκούτερ εδώ και πολλά χρόνια, ωστόσο, πρόσφατα άλλαξε πορεία και δείχνει την επιθυμία της να επιστρέψει και πάλι στις μοτοσυκλέτες. Πρώτα δείγματα ήταν οι PM-01 125 και PM-01 300 που παρουσιάστηκαν την περασμένη σεζόν.
Φαίνεται όμως ότι η Peugeot δεν πρόκειται να σταματήσει εκεί και ότι τα σχέδιά της περιλαμβάνουν την παρουσίαση μοντέλων που ακολουθούν αυτή την τάση, γιατί πρόσφατα κατέθεσε τα δικαιώματα για ονόματα μοντέλων όπως PM-02, PM-03 και PM-05 για μελλοντική εμπορική χρήση. Το γεγονός ότι χρησιμοποιήθηκε το ακρωνύμιο “PM” καθιστά σαφές ότι μιλάμε για μοτοσυκλέτες και όχι για σκούτερ.
Εν τω μεταξύ, τα στοιχεία, σύμφωνα με την τακτική της Peugeot, συνδέονται με τους κυβισμούς και κατηγορία, κι έτσι αν στην περίπτωση του “01” αυτό έχει χρησιμοποιηθεί τόσο για τη μοτοσυκλέτα των 125 c όσο και για τη μοτοσυκλέτα των 300 cc, τότε τα 02, 03, 05 θα πρέπει λογικά να αφορούν μοντέλα μεγαλύτερου κυβισμού.
Η εταιρία, που ελέγχεται εδώ και έναν περίπου χρόνο από τον επενδυτικό όμιλο Mutares, ο οποίος την αγόρασε από την ινδική Mahindra, αποφάσισε να δώσει προτεραιότητα στην πώληση του Peugeot PM-01 125, πριν τον ερχομό της μεγαλύτερης αδερφής PM-01 300.
Αυτή η τελευταία, είναι μια μοτοσυκλέτα 292 cc με ισχύ 29 ίππων, της οποίας η άφιξη αναμένεται στα τέλη του τρέχοντος έτους. Οπτικά, πρόκειται για δύο πανομοιότυπα μοντέλα που αλλάζουν μόνο στον κινητήρα.
Διαθέτουν μια σαφή νεορετρό, προχωρημένη αισθητική και πολύ χαρακτηριστικό σχέδιο προβολέα.
Οι τωρινές φήμες αναφέρουν πως είναι πολύ πιθανό τα PM-02, PM-03 και PM-05 να έχουν υψηλότερους κυβισμούς, αλλά να είναι επίσης μοντέλα με έναν ή περισσότερους κυλίνδρους και διαφορετικών χρήσεων.
Μια από τις πιθανές μοτοσυκλέτες μπορεί να είναι βεβαίως και μια μεσαίου κυβισμού Adventure με δικύλινδρο κινητήρα 500 κυβικών για διπλώματα Α2, η οποία ταιριάζει κουτί και στην Ελλάδα.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι αυτές οι καταχωρίσεις ονομάτων έγιναν μετά την απόκτηση της Peugeot από τους νέους ιδιοκτήτες, επομένως είναι λογικό να υποθέσουμε ότι δεν αποτελούν μέρος των τελευταίων εξελίξεων της Mahindra, άρα είναι οι νέοι ιδιοκτήτες που έχουν εγκρίνει αυτήν τη στρατηγική απόφαση.
Ανυπομονούμε να δούμε πώς θα είναι αυτά τα νέα μοντέλα της Peugeot και φυσικά καλοδεχόμαστε την – παλαιότερη εν ζωή εταιρία δύο τροχών, που μετράει 125 χρόνια! – και την επιστροφή της στο χώρο της μοτοσυκλέτας με περισσότερα μοντέλα και διεύρυνση της γκάμας της.
