SuperPapi

All posts by superpapi

YAMAHA CRYPTON X 135: Όπως δεν το είδατε ποτέ…

Μεταλλαγμένο Κρύπτον Mοιάζει να έχει βγει από κόμιξ επιστημονικής φαντασίας ή από σχέδιο σε υπολογιστή, δύσκολα πιστεύεις ότι είναι έργο βελτιωτή, πραγματικό παπί, και όμως… κάτω από αυτά τα πλαστικά του αγνώριστου αυτού παπιού κρύβεται ένα Yamaha Crypton X 135. Το Yamaha Crypton X 135 της μετατροπής που παρουσιάζουμε σήμερα σε μερικές ασιατικές αγορές ονομάζεται [...]

HONDA MONKEY G-CRAFT: Γιαπωνέζικο, σπέσιαλ

ΜοτοΜπονσάι To λέμε “Ζετάκι” το λένε “Μαϊμού” δηλαδή Monkey. Το λατρεύουν σε όλο τον κόσμο, όσο κι εμείς στην Ευρώπη και το βελτιώνουν μέχρι τελευταίας βίδας. Το φτιαγμένο Honda Z που παρουσιάζουμε έρχεται από την Ιαπωνία. Τα περισσότερα καλούδια που φοράει το Honda Monkey έρχονται από τον ιαπωνικό οίκο βελτιώσεων G-Craft που ειδικεύεται στα Ζετάκια [...]

BENELLI BN 251, 2017: Έρχεται σύντομα στην Ελλάδα

Θερμόαιμο γυμνό Μέσα στους πρώτους μήνες του νέου χρόνου πρόκειται να δούμε από κοντά και να οδηγήσουμε το νέο γυμνό μονοκύλινδρο Benelli BN 251. Ένα ιταλικό 250αρι με πολύ ενδιαφέρουσα εμφάνιση. Καθαρά “ιταλιάνικο” πνεύμα διακατέχει τις γραμμές του Benelli BN 251 που θα έρθει μαζί με τον καινούργιο χρόνο από την Motoway. Όπως αναφέρεται στο [...]

HONDA CRF250L Rally, 2017: Τα ράλι της καθημερινότητας

Υλικό ονείρων Όμορφο και καλοφτιαγμένο το Honda CRF250L Rally βγαίνει στην παραγωγή, καλύπτοντας βασικά τρεις τομείς: την καθημερινή μετακίνηση, την κίνηση στο χώμα, ενώ γίνεται η πρώτη ύλη για τη δημιουργία ονείρων. Η σχεδίασή του έρχεται αυτούσια από το Honda HRC CRF450 ή τουλάχιστον οι βασικές αρχές του. Αιχμηρά πλαστικά και δυναμική συνολική εμφάνιση με [...]

DEMAK DVS 135: Και η Μαλαισία επεκτείνεται

Δουλειά υποδομής Η Demak είναι μία ακόμα εταιρία με έδρα τη Μαλαισία μπαίνει στον χώρο των δίτροχων και των παπιών. Το κορυφαίο μοντέλο της στα παπιά είναι το Demak DVS 135 ένα μοντέλο με ενδιαφέρουσες λύσεις. Δεν γνωρίζαμε ότι η Μαλαισία διέθετε και δεύτερη εταιρία κατασκευής παπιών, σκούτερ και μικρών μοτοσυκλετών. Και μπορεί να μην [...]

ΟΔΗΓΟΣ ΑΓΟΡΑΣ: Πέντε 50άρια της ελληνικής αγοράς

Kι όμως είναι ακόμα εδώ! Πενηντάρια παπιά. Είδος προς εξαφάνιση. Κι αυτό γιατί οι τιμές τους είναι πολύ κοντά με αυτές των μεγαλύτερων αδελφών τους. Γιατί το κόστος κατασκευής είναι ίδιο με ενός 125αριού. Και όμως υπάρχουν άνθρωποι που ένα πενηντάρι παπί είναι ακριβώς αυτό που χρειάζονται. Αυτό και τίποτε παραπάνω. Πόσες φορές δεν έχετε [...]

BS BATTERY PB-01: Το Νέο Power Box

Ρεζέρβα ενέργειας Ένα πολύ έξυπνο και πρακτικό σύστημα που μπορεί να αποδειχθεί πολύτιμο παρουσιάζει η BS Batteries. Το Power Box της εταιρίας είναι μια εφεδική, μεταφερόμενη πηγή ενέργειας για πλήθος χρήσεων, αλλά και για την εκκίνηση του κινητήρα του σκούτερ αν υπάρξει ανάγκη. Το νέο Power Box της BS Battery, κατασκευάστηκε σαν εναλλακτική μορφή ενέργειας [...]

BAJAJ DOMINAR 400, 2017: Η Ινδία ανοίγει γκάζι!

Έγινε το πρώτο μεγάλο βήμα Μέχρι σήμερα τις ινδικές μοτοσυκλέτες τις ξέραμε από τις αρχαιοπρεπείς Royal Enfield, τόσο όμορφες και τόσο γραφικές, τόσο Fifties… Από σήμερα όμως η εικόνα αλλάζει. Η Ινδία ανοίγει γκάζι και παρουσιάζει την Bajaj Dominar 400 που βάζει τον πήχη ψηλά για τις ινδικές εταιρίες. Πολύ ψηλά… Η ινδική Bajaj (προφέρεται [...]

HONDA SS 190 “La Chute”: Με βάση το SS

Πολύ ξύλο… Φτιαγμένο χρησιμοποιώντας και ξύλο το “La Chute” βασίστηκε πάνω ένα Honda SS50 που φοράει κινητήρα 190 cc και αποδίδει 27 ίππους. Καινοτόμο cafe racer θα μπορουσε να πει κάποιος το μικρό Honda, που κατασκευάστηκε στο Μπιαρίτζ της Γαλλίας, από τον George Woodman, ψευδώνυμο βεβαίως κάποιου που αρέσκεται να δουλεύει με το ξύλο. Πίσω [...]

ΘΡΥΛΙΚΑ ΠΑΠΙΑ: Honda C100-C105 1960-1964: Παπιά στο χώμα… από το 1960

Dirty Cubs Η ιστορία των παπιών Trail Cub της Honda, που προορίζονταν για χρήση και στο χώμα, ξεκινάει μόλις δυο χρόνια μετά την παρουσίαση του πρώτου παπιού της εταιρίας που έγινε το 1959. Πολύ σύντομα το ελαφρύ δίτροχο με το τριάρι ημιαυτόματο σαζμάν πάτησε στο χώμα και άρχισε να γράφει και εκεί ιστορία, κυρίως λόγω [...]