Eξαιρετικό! Από τους Kar Design Koncept
Ένας σχεδιαστικός οίκος, o Kar Design Koncept, με πολλές και καλές δουλειές, ασχολήθηκε με το κλασικό Honda SS 50 και το έκανε υπερ-μοντέρνο, χωρίς να χαλάσει τις παλιές υπέροχες γραμμές του.
Και στην Ελλάδα, όπως και σε πολλές άλλες χώρες του κόσμου το Honda SS 50 έγινε αγαπητό, όχι μόνο για την αντοχή και την οικονομία καυσίμου, αλλά και λόγω του συνολικού του χαρακτήρα.
Με κινητήρα παπιού, κρεμασμένο από ένα ανοικτό στραντζαριστό πλαίσιο, με στήσιμο μικρής μοτοσυκλέτας το Honda SS 50 ήταν άνετο και πολύ ευέλικτο στην καθημερινή οδήγηση. Μπορεί όταν πρωτοβγήκε να ξένιζε το μεγάλο κενό και το “αιωρούμενο” μοτέρ κάτω από το ντεπόζιτο, αλλά στο πέρασμα του χρόνου κατάφερε να γίνει cult.
Να το παλιό, θρυλικό Honda SS 50
Σφύζει από άρωμα δεκαετίας του ’70 και του ’80 το σχέδιο που προτείνουν οι Kar Design Koncept σε αυτή τη σχεδιαστική άσκηση που δημιούργησαν μέσω υπολογιστή. Διατηρούνται όπως είπαμε οι βασικές αρχές του αυθεντικού παπιού ή Cub Step-Thru, όπως το ονομάζουν οι Άγγλοι.
Το Honda SS 50 των Kar Design Koncept το συναντήσαμε μέσω της σελίδας στο Facebook του Γιώργου Καρακώστα και δεν μπορέσαμε να αντισταθούμε στον πειρασμό, “κλέβοντάς” το τελικά.
Το “άσπαστο” 50άρι, που από κάποιο σημείο και μετά δεχόταν κιτ αύξησης κυβισμού, σύμφωνα με τους Kar Design αν έβγαινε σήμερα θα ήταν 85άρι με ψεκασμό και φυσικά θα διατηρούσε την εξάτμιση που έβγαινε ψηλά στη δεξιά πλευρά του, μιας και αποτελούσε “σήμα κατατεθέν”.
Με τον καινούργιο κινητήρα η ιπποδύναμη θα ανέβαινε από τους παλιούς 5 ίππους, στους 12 και η τελική θα πλησίαζε τα 120 χ.α.ω.
Το μονό αμορτισέρ πίσω, το μονόμπρατσο ψαλίδι, οι κυμματιστοί δίσκοι και το ανάποδο πιρούνι μπροστά, οι χυτές ζάντες, όπως και ο “LEDάτος” προβολέας έπρεπε να μπουν υποχρεωτικά, έτσι ώστε να εκμοντερνιστεί το ταπεινό μοτοσυκλετάκι.
