Ο ελληνικός δρόμος
Η “ελληνική σχολή” μετασκευασμένων παπιών ακολουθεί τη μέθοδο της γύμνιας. Η συντριπτική πλειοψηφία βγάζει την ποδιά των παπιών και αφήνει σε κοινή θέα την κεντρική ραχοκοκκαλιά αφήνοντας το παπί γυμνό. Αποδεκτή είναι η γραμμή αλλά με αυτό το custom παπί από την Ολλανδία δείχνουμε τι άλλο μπορεί να κάνει κάποιος για να εμπλουτίσει το αισθητικό αποτέλεσμα.
Πολλές φορές τα ελληνικά φτιαγμένα παπιά μοιάζουν πολύ μεταξύ τους, μιας και πέρα από τη βελτίωση του κινητήρα, το βάψιμο του πλαισίου ίσως, την αλλαγή των αμορτισέρ και του καλύμματος της σέλας τα άλλα τμήματα μένουν ως έχουν.
Στην περίπτωση του Super Motor Company που είναι ένα κινέζικο παπί που πουλιέται στην Ολλανδία (πατήστε εδώ για να το δείτε) πέρα από το γδύσιμο οι βελτιωτές του έχουν τοποθετήσει κάποια στοιχεία που δυναμώνουν τον χαρακτήρα του εμφανισιακά αλλά και λειτουργικά.
Καταρχάς είναι η ενισχυτική σωλήνα από το λαιμό προς το ντεπόζιτο που μειώνει τις ελαστικότητες του πλαισίου προσφέροντας μια δεύτερη ραχοκοκκαλιά πάνω από την υπάρχουσα.
Μετά είναι το κόψιμο και η διαμόρφωση του πίσω φτερού που κάνει το σχήμα πιο σπορ, η αφαίρεση των καλυμμάτων του τιμονιού που αφήνει τη σωλήνα να φανεί, το μπροστινό φτερό που έχει φύγει, ο ορθογώνιος προβολέας πάνω στο πιρούνι.
Η σέλα έχει μικρήνει και έχει μπει κάλυμμα χρώματος που κάνει αντίθεση με το υπόλοιπο βάψιμο του παπιού, οι ζάντες, οι ακτίνες και τα κέντρα έχουν βαφτεί μαύρα, όπως οι κάσες του μοτέρ και το ψαλίδι, που φοράει μεγάλα αμορτισέρ με λευκά ελατήρια.
Το ψυγείο του κινητήρα, μαζί με την εξάτμιση-σωλήνα μαζί με τις εμφανείς πλέον αραιές ψύκτρες του κυλίνδρου και το μεγάλο καρμπυρατέρ “αγριεύουν” ακόμα περισσότερο τον λιτό χαρακτήρα του παπιού. Πάρτε ιδέες…
