Θα μπρούσαν να βοηθήσουν την R1 να περάσει τους ελέγχους περιορισμού ρύπων, φέρνοντάς την και πάλι στην παραγωγή Η ιδέα των ρυθμιζόμενων αεραγωγών για τον έλεγχο της ροής αέρα μέσω του ψυγείου κάθε άλλο παρά καινούργια είναι. Χρησιμοποιείται εδώ και δεκαετίες στα αυτοκίνητα, όμως παραμένει, σχεδόν πλήρως απούσα από τον κόσμο των μοτοσυκλετών. Αυτό όμως [...]
Δεν τελειώσαμε ακόμα με τους κινητήρες βενζίνης, λένε οι Ιάπωνες Ο κύριος Motofumi Shitara, πρόεδρος της Yamaha αλλά και του Συνδέσμου Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών της Ιαπωνίας, πιστεύει ότι υπάρχει μέλλον στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. “Η ετήσια παγκόσμια ζήτηση για μοτοσυκλέτες ανέρχεται σε περίπου 50 εκατομμύρια μονάδες. Σχεδόν τα 20 εκατομμύρια από αυτές προέρχονται από την ινδική [...]
Αντιγράφει το σύστημα της Honda και εξαλείφει την ανάγκη ύπαρξης μανέτας του συμπλέκτη Τα αυτόματα κιβώτια δείχνουν να είναι το μέλλον της μοτοσυκλέτας (ή τουλάχιστον η τωρινή τάση των κατασκευαστών), με την Honda, την Yamaha, την KTM και την BMW να έχουν ήδη δώσει τα δικά τους συστήματα. Πιο πρόσφατα στο χορό μπήκε και η [...]
Nέα τεχνολογία τούρμπο H Yamaha δουλεύει πάνω σε ένα ηλεκτρικό τούρμπο, το οποίο θα μπορεί να μειώσει τις εκπομπές ρύπων χωρίς να θυσιάζει την απόδοση του κινητήρα Η Yamaha ερευνά εδώ και χρόνια την πιθανότητα εισαγωγής συστημάτων τούρμπο στις μοτοσυκλέτες, καθώς ήδη το 2020 είχε δημοσιεύσει λεπτομέρειες για ένα πρωτότυπο τρικύλινδρο τούρμπο μοντέλο στα 847cc, [...]
Ο μεταβλητός χρονισμός βαλβίδων μειώνει την κατανάλωση και τους ρύπους Διέρρευσαν έγγραφα που δείχνουν ότι η Suzuki πατένταρε ένα σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων για τον μικρότερο κινητήρα της, των 250cc, που τροφοδοτεί τα V-Strom 250 και GSX-250 R. Ο κινητήρας αυτός αποδίδει 25 ίππους και ενώ το σύστημα αυτό ίσως του δώσει μερικούς ακόμα, [...]
Το νέο σύστημα εξαλείφει το ραντάρ και βασίζεται μόνο σε μια κάμερα Τα ραντάρ που επιτρέπουν την υιοθέτηση Adaptive Cruise Control και την προειδοποίηση σύγκρουσης, γίνονται όλο και πιο κοινά στις μεγάλες μοτοσυκλέτες, όμως τώρα η Yamaha δουλεύει πάνω σε ένα νέο σύστημα που θα πετυχαίνει τα ίδια αποτελέσματα χωρίς ραντάρ, μόνο με μια κάμερα [...]
Τη γλίτωσε προς το παρόν το “αγαπημένο υλικό” πολλών μοτοσυκλετιστών και εταιρειών. Μερικούς μήνες πριν, υπήρξε η είδηση ότι συζητιέται η απαγόρευση της χρήσης carbon στην Ευρωπαϊκή Ένωση, κάτι το οποίο ξεσήκωσε θύελλα αντιδράσεων. Θυμίζουμε ότι η χρήση carbon στις μοτοσυκλέτες είναι ένας “μονόδρομος” στις κατηγορίες που ζητούν επιδόσεις, καθώς είναι ένα υλικό [...]
Η δεύτερη γενιά θα είναι απλούστερη, ελαφρύτερη και φθηνότερη Με την τελευταία τάση στην εξέλιξη των μοτοσυκλετών να είναι τα αυτόματα κιβώτια, το E-Clutch της Honda παραμένει μόνο σε μια ενδιάμεση κατηγορία, όπου έχεις μεν χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων, εξαλείφοντας όμως την ανάγκη χρήσης της μανέτας του συμπλέκτη, ακόμα και σταματημένος με πρώτη. Ήδη βέβαια [...]
Το νέο σύστημα θα μειώνει τον κίνδυνο απώλειας του μπροστινού Στις αρχές του μήνα η Yamaha κατέθεσε αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας (πατέντα) που αφορά την τρίκυκλη μοτοσυκλέτα της, Niken, και όλα δείχνουν ότι η εταιρία από την Iwata ετοιμάζεται να προσθέσει δύο ηλεκτροκινητήρες στους μπροστινούς τροχούς του μοντέλου της. Όπως αναφέρει η πατέντα ο [...]
Η ασφάλεια των αερόσακων στους δύο τροχούς Το σύστημα της Yamaha υπόσχεται ταχύτερη ανάλυση δεδομένων και ταχύτερη ανάπτυξη του αερόσακου, σώζοντας ζωές. Οι αερόσακοι σίγουρα έχουν σώσει πολλές ζωές από τότε που άρχισαν να χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα, στα τέλη της δεκαετίας του’80. Και ενώ στα αυτοκίνητα υπολογίζεται ότι 70.000 ανθρώπινες ζωές σώζονται κάθε χρόνο χάρη [...]
Βασισμένο σε κάμερες, ραντάρ κι ένα προηγμένο λογισμικό, το σύστημα διακρίνει τη διαφορά μεταξύ διήθησης και απλής εξόδου από τη λωρίδα λόγω λάθους. Ενώ πολλοί κατασκευαστές έχουν κάνει μεγάλα βήματα στον τομέα των ραντάρ, των καμερών και των συστημάτων που με βάση αυτά τα δεδομένα υποβοηθούν τους αναβάτες, η Honda φαίνεται να έχει μείνει λίγο [...]
Σε πηγαίνει… και στο δρόμο και στον αέρα! Φαντάζεστε κάποια στιγμή στη ζωή σας να οδηγήσετε μια “μοτοσυκλέτα” που πετάει; Απίστευτο έτσι; Και όμως κάποιοι την έφτιαξαν! Το “όχημα” αυτό παρουσιάστηκε στην έκθεση CES στο Λας Βέγκας και είναι το Rictor Skyrider X1, μια μοτοσυκλέτα που μεταμορφώνεται σε drone και υπόσχεται να φέρει επανάσταση στις [...]
Μα τι ωραία δουλειά! Μεγάλη εντύπωση έχει προκαλέσει στον κόσμο της τεχνολογίας κινητήρων αυτός ο μικροκαμωμένος κινεζικός 50άρης, διάταξης V-12 από μια άγνωστη εταιρία, την Chuanqi. Ο δωδεκακύλινδρος κινητήρας που βλέπουμε και στο βίντεο, διαθέτει 3,9 κυβικά ανά κύλινδρο και αν δεν έχετε ξανακούσει την εταιρία Chuanqi, υπάρχει λόγος. Η κινεζική εταιρία ξεκίνησε το 2021 [...]
Κι άλλη Ducati senza (χωρίς) Desmo; Ιδού λοιπόν ο νέος δικύλινδρος V της Ducati που θα αντικαταστήσει τον σημερινό “κουρασμένο” Testastretta 11°. Είναι ο ελαφρύτερος και πιο συμπαγής δικύλινδρος που κατασκευάστηκε ποτέ στο Borgo Panigale. Το πιο σημαντικό όμως δεν είναι αυτό, αλλά το γεγονός ότι μετά τον V-4 ούτε αυτός ο νέος κινητήρας της [...]
Mε κίνηση και στον μπροστινό τροχό! Και όμως όχι, δεν αστειευόμαστε. Μοτοσυκλέτες με κίνηση και στον μπροστινό τροχό. Υπήρξαν, υπάρχουν και το πιθανότερο είναι πως θα επανεμφανιστούν κάποια στιγμή, με την πιο σοβαρή προσπάθεια επί του θέματος να έχει κάνει η Yamaha… Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Όχι μόνον είναι ένα θέμα που έχει διερευνηθεί από πολλούς [...]
Η Brembo επενδύει στην συνδεδεμένη κινητικότητα Η Brembo, παγκόσμιος ηγέτης στα συστήματα φρένων, επενδύει σε προηγμένες λύσεις συνδεδεμένης μετακίνησης μέσω της εξαγοράς μεριδίου στην Spoke Safety, μιας αμερικανικής startup που ειδικεύεται στην ανάπτυξη τεχνολογιών ψηφιακής επικοινωνίας μεταξύ των οχημάτων και του οδικού οικοσυστήματος. Με αυτή την επένδυση, η Brembo συνεχίζει την πορεία της για τη [...]
Ψάχνονται ακόμα οι κατασκευαστές με τους δίχρονους κινητήρες; Βασικά οι δίχρονοι κινητήρες δεν “έφυγαν” ποτέ. Ήταν, είναι και θα μείνουν στον κόσμο της μοτοσυκλέτας, ειδικά για εμάς που τους αγαπάμε και τους τιμούμε με κάθε ευκαιρία. Το ίδιο κάνουν και πλήθος κατασκευαστών ανά τον κόσμο, ανάμεσά τους και η Kawasaki πρόσφατα παρουσιάζοντας κάποιες πατέντες σε [...]
Παράγοντας έργο, κάνοντας κύκλους Οι κινητήρες των μοτοσυκλετών κατηγοριοποιούνται βάσει του δίχρονου ή τετράχρονου κύκλου λειτουργίας τους, καθώς και από τον αριθμό των κυλίνδρων και της διάταξης τους, ωστόσο ένα κοινό που έχουν είναι η εμβολοφόρα φύση τους. Ο Wankel κινητήρας του αυτοδίδακτου μηχανικού Felix Wankel αποτελεί την εξαίρεση και υπήρξαν στο παρελθόν αρκετές και [...]
Mια λάμψη που θα σβήσει… Η Ευρωπαϊκή Ένωση προωθεί ένα νομοσχέδιο για την απαγόρευση της διαδικασίας επιχρωμίωσης μετάλλων σε όλα τα νέα οχήματα, άρα και τις μοτοσυκλέτες. Τι ακριβώς θα συμβεί όμως σε μια από τις πιο αγαπημένες επεξεργασίες μεταλλικών αντικειμένων των μοτοσυκλετιστών; Εάν θαυμάζετε τις γυαλιστερές επιφάνειες πάνω στη μοτοσυκλέτα σας, τότε θα δυσαρεστηθείτε [...]
Παράγοντας έργο, κάνοντας κύκλους Οι κινητήρες των μοτοσυκλετών κατηγοριοποιούνται βάσει του δίχρονου ή τετράχρονου κύκλου λειτουργίας τους, καθώς και από τον αριθμό των κυλίνδρων και της διάταξης τους, ωστόσο ένα κοινό ανάμεσα τους, είναι είναι η εμβολοφόρα φύση τους. Ο Wankel κινητήρας του αυτοδίδακτου μηχανικού Felix Wankel αποτελεί την εξαίρεση και υπήρξαν στο παρελθόν αρκετές [...]
