Αυτές που άξιζαν μεγαλύτερη αναγνώριση «Δεν υπάρχει κακή δημοσιότητα» αναφέρει ένα ρητό και ισχύει και στις μοτοσυκλέτες. Συνήθως θυμόμαστε τα μοντέλα του πρόσφατου παρελθόντος που ήταν πολύ καλά ή… πολύ χάλια, ενώ δεκάδες άλλα δίτροχα έχουν κάνει το πέρασμά τους και έχουν χαθεί στη λήθη. Μερικά εξ αυτών δεν άξιζαν να έχουν τέτοια τύχη και [...]
Ελάχιστες και σπάνιες Η συντριπτική πλειοψηφία των μοτοσυκλετών χρησιμοποιούν κινητήρες με έναν έως τέσσερις κυλίνδρους, ωστόσο μερικά μοντέλα έκαναν ή συνεχίζουν να κάνουν (όντας στην παραγωγή) την υπέρβαση, με εξακύλινδρους κινητήρες. Στο θέμα που ακολουθεί, παρουσιάζουμε τις μοτοσυκλέτες παραγωγής με… πλεόνασμα κυλίνδρων. Πρώτα απ΄ όλα, γιατί εξακύλινδροι κινητήρες; Το μεγαλύτερο προτέρημα για τα μοτέρ αυτού [...]
Pazzi Italiani ΙΙ Στο μυαλό των περισσότερων αναβατών, ο συνδυασμός των λέξεων Ιταλία και μοτοσυκλέτα δημιουργεί συγκεκριμένους συνειρμούς. Κορυφαία σχεδίαση, οδηγική συμπεριφορά, μοναδική γοητεία και έντονος χαρακτήρας. Τα πράγματα, όμως, δεν ήταν, ούτε είναι πάντα ακριβώς έτσι ή για να το θέσουμε καλύτερα, υπάρχει ένας μικρός αριθμός εξαιρέσεων που απλά επιβεβαιώνουν τον κανόνα. Από την [...]
Ποιες μοτοσυκλέτες εξαφανίστηκαν… και ποιες τις αντικατέστησαν; Τα τελευταία χρόνια βιώνουμε μια επιταχυνόμενη διαδικασία αλλαγών στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Νέες κατηγορίες εμφανίζονται και άλλες απλά χάνονται, ενώ και αυτές που παραμένουν, μετασχηματίζονται με γοργούς ρυθμούς. Αυτό προκαλεί μια σύγχυση, ειδικά στους παλαιότερους αναβάτες που είχαν συνηθίσει σε διαφορετικές, πιο σταθερές και παγιωμένες καταστάσεις. Eπί της [...]
Sons of… Jesus Christ MC Το στερεότυπο που έχουμε οι περισσότεροι για τους “biker-άδες” πέρα από τον Ατλαντικό έχει να κάνει με γενειάδες, δερμάτινα, τατουάζ και μπόλικη παραβατική συμπεριφορά. Σκεφτείτε τώρα το στυλιστικό σκέλος να συνδυάζεται με εδάφια από την Καινή Διαθήκη και το “αγαπάτε αλλήλους” εν γένει. Αντιφατικό, αλλά συμβαίνει και μάλιστα ο αριθμός [...]
Με ψυχή, παλμό και χαρακτήρα Οι δικύλινδροι κινητήρες με V διάταξη, έχουν χαρακτηρίσει και συνεχίζουν να χαρακτηρίζουν πολλές εταιρείες, αποτελώντας μηχανικά σύνολα που έχουν τοποθετηθεί σε ουκ ολίγες μοτοσυκλέτες – ορόσημα της ιστορίας. Στο θέμα που ακολουθεί θα ανιχνεύσουμε τη διαδρομή τους στο χρόνο και το πώς επηρέασαν τα πράγματα στον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Κείμενο: [...]
Το πρώτο βήμα Η κατηγορία των 125 κυβικών χαρακτηρίζει τις “εισαγωγικές”/χρηστικές μοτοσυκλέτες και είχε γνωρίσει στο παρελθόν μεγάλες δόξες. Ένα 125άρι, όντας ό,τι πιο προσιτό στην αγορά και οικονομικό στη χρήση, μπορούσε να γίνει το εφαλτήριο για να κάνει κάποιος τα πρώτα του βήματα στον μαγικό κόσμο των δύο τροχών. Πώς διαμορφώνεται αυτή η κατηγορία [...]
Η μέση – γυμνή – λύση Αποφεύγετε τα πολλά κυβικά και δεν σας συγκινούν οι ογκώδεις κατασκευές; Λέτε όχι στα scooter και ψάχνετε μοτοσυκλέτα που ζητάει λίγα και προσφέρει πολλά; Αν ναι, τότε το αφιέρωμα που θα δείτε στη συνέχεια είναι ό,τι πρέπει για εσάς! Kείμενο: Νίκος Βιτσιλάκης Γυμνές, λιτές, απέριττες, ταυτόχρονα ελαφριές, οικονομικές και [...]
Ρούσκι Μοτατσίκλ*… “Ρούσκι Μοτατσίκλ” σημαίνει “Ρώσικη Μοτοσυκλέτα”, κι αφού μάθαμε τα πάντα για τις ευρωπαϊκές αγορές μοτοσυκλέτας ας ρίξουμε και μια ματιά σε μια “ξεχασμένη” γωνιά της Ευρώπης που λέγεται Ρωσία. Μια χώρα της οποίας η αγορά μοτοσυκλέτας κατέρρευσε από τις 170.000 πωλήσεις του 2013, στις 7.000 του 2017! Ας δούμε πως συνέβη αυτό το [...]
Η χρυσή δεκαετία που άλλαξε τα πάντα Η δεκαετία του 1980 θεωρείται θεμελιώδης στην ιστορία των σπορ μοτοσυκλετών για τον λόγο ότι μπήκαν δυναμικά οι Ιάπωνες στο παιχνίδι. Πριν από το ’80 μπορεί να κατασκεύαζαν πολύ ισχυρούς κινητήρες αλλά όλα τα υπόλοιπα τμήματα έπασχαν, σε αντίθεση με τους Ευρωπαίους κατασκευαστές που είχαν συνήθως το αντίθετο [...]
