Aυστραλέζικη υπόθεση Tο Honda CT110 είναι ένα παπί θρυλικό, με μοναδικά χαρακτηριστικά, όχι όμως για την Ευρώπη ή τον υπόλοιπο κόσμο. Πουλήθηκε κυρίως στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία και χρησιμοποιήθηκε από τα εκεί Ταχυδρομεία. Γι’ αυτό ονομάστηκε Postie (o μικρός ταχυδρόμος, postman). Το Honda CT110 παρουσιάστηκε το 1980 και ήρθε στην αγορά σαν αντικαταστάτης [...]
Oι περιπέτειες της Suzy στα Sixties Στα τέλη της δεκαετίας του ’50 η γιαπωνέζικη εταιρία του Hamamatsu, η Suzuki δεν άργησε καθόλου να ανταποκριθεί στην επιτυχία της Honda, κι έτσι λίγο καιρό μετά την εμφάνισή του C100 έφερνε στην αγορά τη δική της πρόταση πάνω στο θέμα παπί. Που παραδοσιακά φορούσε δίχρονο κινητήρα.. Όσο κι [...]
Ημιαυτόματο, με μίζα και μονή πίσω ανάρτηση Δεν είχαν περάσει δυο χρόνια από τo 1958 που η Honda είχε λανσάρει στην Ιαπωνία το πετυχημένο Honda Super Cub C100 και η Yamaha ακολούθησε την τάση που διαμορφωνόταν στην αγορά με ένα παρεμφερούς σχεδίασης δίτροχο. Το είχε βαφτίζει Yamaha MF 1, ήταν δίχρονο και φορούσε μια πολύ [...]
H Honda κι ο κλεμμένος συμπλέκτης Όταν η Honda αντέγραφε τους Τσέχους… Το ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του πρώτου παπιού Honda C100 Cub που παρουσιάστηκε το 1958 ήταν μια πολύ εύχρηστη λύση για ένα “λαϊκό” δίτροχο που θα απευθυνόταν σε όλο τον κόσμο και κυρίως στους νέους και νέες αναβάτες/αναβάτισσες. Με τη μόνη διαφορά ότι το [...]
