Honda: Συμμετέχει με στυλ στο Wheels and Waves 2024

Ένα πλήθος Honda CL 500 εισβάλλει στον διαγωνισμό

Δέκα πέντε καστομαρισμένα Honda CL500 και ένα CL250, αντλώντας φαντασία και έμπνευση από τα εμβληματικά σχήματα και χρώματα από το λαμπρό παρελθόν της Honda, συμμετέχουν στο φετινό φεστιβάλ Wheels and Waves 2024

Οι μοτοσυκλέτες έρχονται από την Ιταλία, την Ισπανία, τη Γαλλία, την Πορτογαλία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία, το Βέλγιο και την Ελβετία, ενώ υπάρχει για πρώτη φορά και συμμετοχή από την Τουρκία, με μια έκδοση των 250 κυβικών του CL.

Μερικοί νεοεισερχόμενοι χρησιμοποιούν τη μεγάλη γκάμα γνήσιων αξεσουάρ Honda που διατίθενται για το CL500, ενώ όλες οι μοτοσυκλέτες εκτίθενται στο φεστιβάλ Wheels & Waves στο Biarritz, από την Τετάρτη 12 έως την Κυριακή 16 Ιουνίου. Μια διαδικτυακή δημοσκόπηση που θα πραγματοποιηθεί στο hondacustoms.com θα στέψει το αγαπημένο Honda CL500 της Ευρώπης και οι νικητές θα ανακοινωθούν στο τέλος του καλοκαιριού.

Το 2024 σηματοδοτεί πέντε χρόνια www.hondacustoms.com, που φέτος συγκεντρώνει συμμετοχές ρεκόρ με δεκαέξι custom μοτοσυκλέτες, από εννέα διαφορετικές ευρωπαϊκές χώρες που παλεύουν για το κορυφαίο έπαθλο στο διαδίκτυο.

Το 2020, η έκδοση «Africa Four CRF1000R» του CB1000R – από τον Ελβετό αντιπρόσωπο της Honda Brivemo Motos – στέφθηκε νικήτρια, ενώ το 2021 ήταν το CB650R Feniχ ​​της Mototrafa που κέρδισε για λογαριασμό της Πορτογαλίας.

Το 2022 ήταν η σειρά του custom CMX500 Rebel, με την Maanboard των Motocicli Audaci από τη Σαρδηνία, ενώ το 2023 ακολούθησαν τα mini bikes της Honda με το Dax Furiosa και πάλι από την Πορτογαλία.

Πέρσι το hondacustoms.com έλαβε πάνω από 21.000 ψήφους, μια αύξηση 41% σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά.

Το 2024 είναι η σειρά του CL500, μιας μοτοσυκλέτας με στυλ scrambler και ενός συμβατού με τα διπλώματα A2 δικύλινδρου κινητήρα που γίνεται βάση για μετατροπές και customizing.

Enduro 500 – Ισπανία

Φτιαγμένο από τον συνεργάτη της Honda, την Stilmoto, θέλει να θυμίζει τις κλασικές ισπανικές enduro του παρελθόντος, και πιο συγκεκριμένα τις Montesa (εταιρία που ανήκει στη Honda). Tο Enduro 500 έχει σχεδιαστεί για να τραβήξει τα βλέμματα παλιών και νέων μοτοσυκλετιστών με εντυπωσιακό κόκκινο ντεπόζιτο με κλασικό σιρίτι, λευκά φτερά, διάφορα χειροποίητα εξαρτήματα και τελικό εξάτμισης Arrow.

Cherry Lady – Ισπανία

Βασισμένο στις κλασικές γραμμές και τα λογότυπα των θρυλικών Honda 750 της δεκαετίας του 1990, το Cherry Lady έχει φτιαχτεί απο τους Motorsport Las Rozas de Madrid – με πλούσια εμπειρία στις μετατροπές μοτοσυκλετών με λεπτομέρειες την εξάτμιση IXIL, το τιμόνι Drag Bar, τα μικρά φλασάκια, τη δερμάτινη σέλα με κόκκινες ραφές, τα λάστιχα Michelin Anakee και την σπέσιαλ βαφή Candy Red.

CL501R – Ισπανία

Η έμπνευση για το CL501R – που κατασκευάστηκε από τη Honda Moto Center Leon – έρχεται από τα αμερικάνικα αγωνιστικά flat track.

Διαθέτει ρυθμιζόμενα πίσω αμορτισέρ αερίου, και ρυθμιζόμενο πιρούνι, τις πολύμπρατσες χυτές ζάντες βαμμένες χρυσές, ενώ το πλαίσιο έχει βαφτεί κόκκινο. Ο προβολέας έχει φύγει για να μπει στη θέση του ένα number plate με δυο προβολάκια.

Moonground – Πορτογαλία

Το Moonground από τους Πορτογάλους αντιπροσώπους Garonda, είναι η μινιμαλιστική εκδοχή τους για ένα δίτροχο παντός εδάφους με λεπτομέρειες όπως οι καλυμμένοι σωλήνες εξάτμισης, το τελικό της εξάτμισης ψηλά και τα τρακτερωτά ελαστικά.

Oceans’ Track – Γαλλία

Δημιουργημένο από την Oceane Motos, το Ocean’s Track κινείται κι αυτό στις γραμμές των αμερικάνικων flat track κατασκευών. Οι βασικές αλλαγές σε σχέση με το στάνταρ CL500 είναι ο κόκκινος σκελετός και το ψαλίδι, οι χρυσές ζάντες, το εξαιρετικά φαρδύ τιμόνι, οι δυο προβολείς LED και η μονή, αγωνιστική σέλα.

CL500 Digger – Γαλλία

Ένας φόρος τιμής στα κλασικά ψευδοεντούρο της Honda (XL και XR της δεκαετίας του 1980), των οποίων αντιγράφει την αισθητική.

To CL500 Digger διαθέτει χαμηλό μπροστινό φτερό, μονόσελο και τελικό εξάτμισης διαγώνια τοποθετημένο.

CL500 Charade Spirit – Γαλλία

Δίχρωμο, με σιρίτια που θυμίζουν τις αγωνιστικές Honda του παρελθόντος και τα χρώματα της εργοστασιακής ομάδας Honda – Rothmans, τότε που οι καπνοβιομηχανίες μπορούσαν να συμμετέχουν σε αγώνες.

Φτιαγμένο από το Charade Moto, με μια νότα flat track και εδώ, ο χρωματικός συνδυασμός ταιριάζει με τα τρακτερωτά λάστιχα, το ψηλό μπροστινό φτερό και την εξάτμιση “πάνω”.

Irezumi – Γαλλία

Το περίπλοκο έργο τέχνης στο ρεζερβουάρ γίνεται γοητευτικό και έρχεται σε αντίθεση με το καφέ δέρμα στη σέλα και την εξάτμιση τύπου Scrambler δεξιά και πίσω.

Bik’ink – Γαλλία

Εδώ υπάρχει μια αίσθηση street scrambler της δεκαετίας του 1970 για το custom CL500 της AZ Moto και την υπέροχη πορτοκαλί και κόκκινη (πάνω στο ασημί μεταλλικό) βαφή του. Νέα αμορτισέρ πίσω και ο σιγαστήρας ψηλά τοποθετημένος ολοκληρώνουν την καλιφορνέζικη εμφάνιση του.

The Poseidon Project – UK

Το Poseidon Project δημιουργήθηκε από την ομάδα της Doble Motorcycles στο νότιο Λονδίνο ως φόρος τιμής στην ομορφιά και τη δύναμη του ωκεανού. Διαθέτει βαμμένο πλαίσιο και εξαρτήματα σε μπλε και ρεζερβουάρ “δουλεμένο” με αερογράφο όπως και τα πλαϊνά καπάκια, αλλά και custom σέλα.

Sterrato 500 – Ιταλία

Το custom CL της Unti Garage από την Ιταλία προτιμά δυο αμορτισέρ της Öhlins με κίτρινα ελατήρια και αξεσουάρ από τα γνήσια της Honda, με πορτοκαλί ντεπόζιτο και λευκά προστατευτικά ψυγείου, φτερά, μάσκα προβολέα και χούφτες.

Terra Battuta 500 – Ιταλία

Το Terra Battuta 500 είναι η δεύτερη συμμετοχή των Ιταλών της Unit Garage στον διαγωνισμό της Honda, αυτή τη φορά με στοιχεία skateboard και τουρισμού, με μια ιδιαίτερη κίτρινη ζελατίνα, κοντό τελικό εξάτμισης και μπροστινό φτερό.

CL Surfer – Γερμανία

Μιας και βρισκόμαστε στην παραθαλάσσια πόλη Biarritz ιδού κι ένας surfer από τη Γερμανία που κόψε-ράψε εμφανίζει ένα πρωτότυπο σκληροπυρηνικό και μίνιμαλ μοτοσυκλετιστικό στυλ. Λίγα πράγματα και καλά.

Flat Track 500 – Βέλγιο

Άλλο ένα CL που υιοθετεί στοιχεία flat track που αποτελούν έμπνευση για πολλούς customizers, μιας και οι γραμμές αυτών των μοτοσυκλετών είναι πολύ ιδιαίτερες και “επίπεδες”.

Τετράγωνο number plate, δύο αμορτισέρ της Bitubo, ίσιο τιμόνι και μικρή ουρά, με δυο αμορτισέρ με κόκκινα ελατήρια, αλλά και κοντό τελικό εξάτμισης που ίσα φαίνεται.

 

Alpina 500 – Ελβετία

Η Meister Engineering στην Ελβετία δημιουργεί το Alpina 500, με μια περίτεχνη διπλή εξάτμιση και τελικό παράλληλα με τα σίδερα της ουράς και ντεπόζιτο, όπως και έμβλημα της Honda, σε στυλ δεκαετίας του 1970.

 

Bunker imPrint – Τουρκία

Η πρώτη συμμετοχή της Τουρκίας στον διαγωνισμό χρησιμοποιεί σαν βάση ένα CL250, μοντέλο που δεν εισάγεται στην ευρωπαϊκή αγορά. Η Bunker Custom Cycles κατά την άποψή μας έφτιαξε μια πολύ όμορφη μοτοσυκλέτα με φέρινγκ τριών τετάρτων και μεγάλη καρίνα από κάτω, αλλά και μινιμαλιστικό μονόσελο. Το ανάποδο πιρούνι με τα χρυσά στελέχη ταιριάζει με τον μεγάλο αριθμό “01” στο φέρινγκ.

Οι ενδιαφερόμενοι μπρορούν να ψηφίσουν την custom Honda CL500 της αρεσκείας τους εδώ: hondacustoms.com