Τρικύλινδροι κινητήρες αλά Zontes
Με ολοένα και περισσότερες κινεζικές εταιρίες να εξαπολύουν την “επίθεση των μεγάλων κυβισμών” και η Zontes κάνει την κίνησή της, δείχνοντας φωτογραφίες από τα επόμενά της βήματα.
Η Zontes είναι μια εξαιρετικά δραστήρια κινεζική εταιρία που σε καμία περίπτωση δεν φαίνεται να μένει με σταυρωμένα χέρια επί παντός επιστητού στο χώρο των δύο τροχών.
Η τελευταία της δραστηριότητα έχει να κάνει με τη δημιουργία ισχυρών τρικύλινδρων κινητήρων από τα 650 μέχρι τα 1000 κυβικά.
Οι φωτογραφίες που “διέρρευσαν” από την ίδια την εταιρία δείχνουν τις κάσες και τα βασικά κομμάτια που απαρτίζουν τους νέους, μεσαίου και μεγάλου κυβισμού κινητήρες.
Μπορεί η Zontes να είναι μια ευρέως αναγνωρισμένη μάρκα γνωστή για την κατασκευή οικονομικών μοτοσυκλετών χαμηλού και μεσαίου κυβισμού, αλλά μέσω των πρόσφατων κινήσεών της γίνεται ξεκάθαρο πως πάει να σπάσει το μοτίβο και να κινηθεί προς τα πάνω.
Αυτή τη στιγμή, ο Κινέζος κατασκευαστής μοτοσυκλετών κατασκευάζει κυρίως μονοκύλινδρες μοτοσυκλέτες με κυβισμό μεταξύ 125cc και 350 cc, ενώ ήδη από πέρσι, η Zontes ανακοίνωσε σχέδια για την κυκλοφορία ενός τρικύλινδρου κινητήρα με εντυπωσιακές προδιαγραφές.
Τώρα έχουν έρθει στο φως περισσότερες λεπτομέρειες γύρω από τον εν λόγω κινητήρα, υποδηλώνοντας ότι θα μπορούσε να ανταγωνιστεί τα τρικύλινδρα της Yamaha, της Triumph και της MV Agusta.
Οι πηγές μιλούν για έναν τρικύλινδρο σε σειρά κινητήρα, που θα έχει κυβισμό 800cc και θα αποδίδει πάνω από 100 ίππους.
Τώρα, αν αυτός ο κινητήρας είναι ή όχι αντίγραφο ενός κινητήρα Triumph Street Triple, είτε MV Agusta F3 ή ακόμα και του κινητήρα Yamhaa MT-09 είναι αβέβαιο.
Για να ρίξει λάδι στη φωτιά η Zontes κυκλοφόρησε ένα βίντεο που παρουσιάζει τον νέο κινητήρα. Θα παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας έχει στρόφαλο 120 μοιρών, παρόμοιο με τα προαναφερθέντα τρικύλινδρα μοτέρ.
Παρεμπιπτόντως, ο τρικύλινδρος κινητήρας 800 κυβικών της MV Agusta διαφημίζεται ως ο ισχυρότερος εν σειρά τρικύλινδρος κινητήρας παραγωγής αυτού του κυβισμού, με απόδοση 147 ίππων!
Απόδοση τέτοιου επιπέδου είναι εκτός συνάρτησης για την περίπτωση της Zontes, η οποία σε καμία περίπτωση δεν θα ήθελε να συνδέσει το όνομά της με έναν τέτοιο εύθραυστο “πουσαρισμένο” κινητήρα. Άρα τα 100 άλογα μια χαρά ακούγονται.
