SuperPapi

HONDA CRF250 RALLY, 2017: Πλήρης Παρουσίαση

04/04/2017

Οι μοναδικοί, ξεχωριστοί δρόμοι

Η Honda CRF250 Rally αποτελεί την ιδανική πρόταση για ασφάλτινες και χωμάτινες αποδράσεις του Σαββατοκύριακου, για κοντινές αποστάσεις ή μακρινά ταξίδια, προσφέροντας μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων, μεγάλης διαμέτρου δισκόφρενα με ABS, προστασία από τις καιρικές συνθήκες, σχεδίαση εμπνευσμένη από τη CRF450 Rally και εντυπωσιακή αυτονομία.

Μία μοτοσυκλέτα 250cc διπλής χρήσης που καλύπτει ένα ευρύ φάσμα απαιτήσεων: κινείται με άνεση στην πυκνή αστική κυκλοφορία χάρη στο χαμηλό βάρος, τις μαζεμένες διαστάσεις και την ευελιξία της, ενώ οι αναρτήσεις της, η απόσταση από το έδαφος και το ύψος της σέλας υπόσχονται οδηγική απόλαυση και άνεση σε κακοτράχαλους δρόμους ακόμα και σε δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου.

Η Honda CRF250 Rally ανοίγει νέους ορίζοντες στους λάτρεις των δύο τροχών ανεξάρτητα από το επίπεδο εμπειρίας του αναβάτη. Το Honda CRF250 Rally είναι άμεσα διαθέσιμο μέσα από το Δίκτυο των Επισήμων Εμπόρων της εταιρείας Αδελφοί Σαρακάκη Α.Ε.Β.Μ.Ε.- Επίσημος Εισαγωγές-Διανομέας της Honda moto στην Ελλάδα στην τιμή των 6.490€.

Βασισμένη σχεδιαστικά στη αγωνιστική HRC CRF450 RALLY Dakar, η Honda CRF250 Rally φέρνει ένα εντελώς νέο δίτροχο στην αγορά. Πέρα από τις δυνατότητες της εντός και εκτός δρόμου, προσφέρει και μία αίσθηση περιπέτειας σε αναβάτες που προτιμούν μία ελαφριά, ευκολοδήγητη μοτοσυκλέτα.

Ας δούμε όμως τι λέει ο Eiji Sugiyama, επικεφαλής για τη δημιουργία της μοτοσυκλέτας: “Η κατηγορία μοντέλων ‘rally replica’ μας συναρπάζει, ενώ οι προσπάθειες και τα επιτεύγματα της Team HRC στο Rally Dakar έχουν παγκόσμια απήχηση. Πραγματικά θέλαμε να εξελίξουμε τις ικανότητες της CRF250L και να ανοίξουμε νέους ορίζοντες για αναβάτες όλων των ηλικιών.

«Με τη CRF250 RALLY ξεκινήσαμε να δημιουργήσουμε μία μοτοσυκλέτα που μοιάζει με την εργοστασιακή CRF450 RALLY της HRC, είναι απολαυστική για αποδράσεις εντός και εκτός δρόμου, άνετη στο ταξίδι και χρήσιμη και πρακτική στην καθημερινότητα. Το πνεύμα Rallyraid είναι διάχυτο σε κάθε είδους διαδρομή.”

Η Honda CRF250 Rally χρησιμοποιεί τη CRF250L ως βάση, και με την προσθήκη κάποιων διαφορετικών στοιχείων γίνεται μία μοναδική πρόταση στην αγορά των μοτοσυκλετών. Στυλιστικά είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική HRC CRF450 RALLY.

Μπροστά, η ανεξάρτητη ζελατίνα, το φέρινγκ και τα καλύμματα του ψυγείου παρέχουν πέρα από τη λειτουργικότητα και μια μοναδική εικόνα, ενώ η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα αποπνέει ένα μινιμαλιστικό στυλ MX. Οι ασύμμετροι προβολείς είναι τεχνολογίας LED, όπως και τα φλας.

Το μεγάλο ρεζερβουάρ υπόσχεται μεγάλη αυτονομία, και τα νέα ψηφιακά όργανα περιλαμβάνουν δείκτη στάθμης καυσίμου και στροφόμετρο.

Οι μεγάλες διαδρομές αναρτήσεων και το μεγάλο ύψος από το έδαφος αποτελούν εχέγγυα σε μεγάλες αποστάσεις εκτός δρόμου, ενώ ένας μεγαλύτερος, πλευστός μπροστινός δίσκος – και το ABS που μπορεί να απενεργοποιηθεί για το πίσω φρένο – παρέχει πολύ καλή επιβράδυνση.

Ο κινητήρας προδιαγραφών EURO4 αποδίδει ισχυρή ροπή στις χαμηλές στροφές και αξιοσημείωτη μέγιστη ισχύ, λόγω των αλλαγών που έχουν γίνει σε σχέση με την CRF250L, όπως: ανανεωμένο σύστημα PGMFI και σώμα ψεκασμού, νέα εισαγωγή στο φιλτροκούτι και ελαφριά εξάτμιση.

Η Honda CRF250 Rally είναι μία μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη για μεγάλες αποστάσεις, κάτι το οποίο υποδηλώνει και το στυλ της. Προερχόμενα από τη CRF450 RALLY, η ανεξάρτητη ζελατίνα, το πάνω/κάτω φέρινγκ και τα πλαϊνά καλύμματα προστατεύουν αποτελεσματικά τον αναβάτη από τα καιρικά φαινόμενα. Χούφτες παρέχουν προστασία για τα χέρια και τις μανέτες του φρένου και του συμπλέκτη.

Από τη μέση και πίσω η μοτοσυκλέτα παραπέμπει περισσότερο σε ΜΧ στυλ, με πλαϊνά πάνελ και επέκταση της σέλας στο ρεζερβουάρ που βοηθούν τον αναβάτη να κινείται πιο άνετα. Μία ποδιά προστατεύει το κάτω τμήμα της μοτοσυκλέτας, ενώ ο επιλογέας σχέσεων έχει αναδιπλούμενο άκρο. Το ύψος της σέλας είναι 895mm, 20mm ψηλότερη από της CRF250L.

Ο προβολέας περιλαμβάνει μία συμπαγή, ασύμμετρη διπλή μονάδα LED, ενώ το πίσω φως, τα φλας LED και η βάση της πινακίδας κυκλοφορίας είναι διακριτικά τοποθετημένα. Τα εργονομικά ψηφιακά όργανα περιλαμβάνουν ταχύμετρο, στροφόμετρο και επιπλέον δείκτη στάθμης καυσίμου και ρολόι.

Το ρεζερβουάρ καυσίμου 10.1L (συμπεριλαμβανομένης της ρεζέρβας 1,6L) προσφέρει αυτονομία πάνω από 320km χάρη σε μία κατανάλωση 33,3km/l (WMTC mode). Η επίπεδη τάπα συνδυάζει πρακτικότητα καθώς παραμένει σταθερή στο ρεζερβουάρ σε κάθε ανεφοδιασμό και καλαισθησία..

Η Honda CRF250 Rally βάφεται στο αγωνιστικό Extreme Red της Honda σαν βάση, με μαύρα και λευκά ένθετα εμπνευσμένα από τις εργοστασιακές μοτοσυκλέτες της HRC.

Το ατσάλινο πλαίσιο της CRF250 RALLY αποτελείται από δύο δοκούς οβάλ διατομής και ημίδιπλο κάτω τμήμα. Ένα μεταξόνιο 1.455mm συνδυάζεται με γωνία κάστερ 28.1° με ίχνος 114mm και απόσταση από το έδαφος 270mm (15mm επιπλέον της CRF250L). Το βάρος με τα υγρά είναι 157kg.

Ένα νέο ανεστραμμένο πιρούνι 43mm της Showa προσφέρει την ίδια διαδρομή 250mm με το προηγούμενο μοντέλο, αλλά με πρόσθετο συνολικό μήκος 50mm. Ελαφρύ και άκαμπτο, στη μία πλευρά εδράζει το ελατήριο και στην άλλη το αμορτισέρ.

Τόσο ο συντελεστής ελατηρίων όσο και η απόσβεση έχουν βελτιστοποιηθεί σύμφωνα με την περιπετειώδη φύση της CRF250 RALLY και τις φιλοδοξίες της για μεγάλες αποστάσεις. Ένας άξονας τροχού 17mm (2mm μεγαλύτερης διαμέτρου) βελτιώνει την αντοχή και την αίσθηση ελέγχου.

Η πίσω ανάρτηση ProLink διαθέτει διαδρομή 265mm, 25mm επιπλέον της CRF250L, αλλά και ένα σχεδιαστικά αναθεωρημένο μοχλικό για οδηγική άνεση. Το αμορτισέρ της Showa είναι μονού θαλάμου με διάμετρο κυλίνδρου 40mm.

Το κωνικό αλουμινένιο ψαλίδι είναι χυτό και μονοκόμματο, ώστε να προσφέρει την ιδανική ακαμψία ενώ παράλληλα μειώνει τη μη αναρτώμενη μάζα. Εξελασμένο αλουμίνιο χρησιμοποιείται για το σύστημα ρύθμισης της αλυσίδας.

Για βελτίωση της πέδησης, ένας πλευστός κυματοειδής δίσκος 296mm συνεργάζεται με δαγκάνα δύο εμβόλων. ABS δύο καναλιών περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό ενώ μπορεί να απενεργοποιηθεί για τον πίσω τροχό.

Κομψές μαύρες ζάντες από Alumite αλουμίνιο (21-ιτσών μπροστά/18 πίσω) χαρακτηρίζουν τη CRF250 RALLY, ενώ συνδυάζονται με ελαστικά τύπου enduro (μπροστά: 3.00-21 51P, πίσω: 120/80-18M/C 62P).

Οι επιδόσεις του υδρόψυκτου, μονοκύλινδρου κινητήρα DOHC 250cc της CRF250 RALLY εστιάζουν τόσο στη ροπή στις χαμηλές στροφές όσο και στην μέγιστη ισχύ και τη γραμμική απόδοση. Η μέγιστη ισχύς των 24,3 ίππων αποδίδεται στις 8.500rpm με τη μέγιστη ροπή των 22.6Nm να επιτυγχάνεται στις 6.750rpm.

Το PGMFI τροφοδοτεί το μίγμα καυσίμου/αέρα μέσω μια πεταλούδας 38mm. Ο αέρας από το φιλτροκούτι εισέρχεται μέσω σωλήνα άμεσης σύνδεσης. Το σιλανσιέ έχει διάμετρο 115mm, φιλοξενεί τον καταλύτη και χρησιμοποιεί δύο θαλάμους. Ο σωλήνας εξαγωγής μεγάλης διαμέτρου βοηθά στην αναπνοή και ισχύ του κινητήρα.

Ο κινητήρας χρησιμοποιεί ένα συμπαγές σύστημα κίνησης βαλβίδων με κοκοράκια και κυλινδροκεφαλή με διάμετρο και διαδρομή 76x55mm. Ένας έκκεντρος κύλινδρος μειώνει τις απώλειες τριβής, ενώ το έμβολο ενσωματώνει ένα ειδικό επιφανειακό υλικό και επίστρωση μολυβδαινίου. Η αντλία λαδιού περιλαμβάνει μία εσωτερική βαλβίδα ανακούφισης ώστε να μην αεριοποιείται το λιπαντικό.

Τα κομβία του στροφάλου φέρουν μεταλλικά, διαιρούμενα κουζινέτα, κάτι που εξοικονομεί βάρος, εξομαλύνει τη λειτουργία του κινητήρα, αυξάνει την ακαμψία και ελαχιστοποιεί τη μεταβολή της εσωτερικής διαμέτρου λόγω θερμικής διαστολής.

Ένας πρωτεύων αντικραδασμικός άξονας μειώνει περαιτέρω τους κραδασμούς, ενώ το εξατάχυτο κιβώτιο και ο συμπλέκτης έχουν κατασκευαστεί για να αντέχουν την πρόσθετη καταπόνηση που επιφέρει η οδήγηση offroad.

Το ψυγείο με ικανότητα απαγωγής θερμότητας 10,7 kW, είναι εφοδιασμένο με ένα ελαφρύ βεντιλατέρ ώστε να διατηρεί ομοιόμορφες θερμοκρασίες ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες.

Το συνολικό βάρος της Honda CRF250 Rally είναι 157 κιλά

Honda CRF250 Rally ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος Υδρόψυκτος, μονοκύλινδρος, DOHC
Χωρητικότητα κινητήρα (κ.εκ.) 250cc
Αριθμός βαλβίδων 4
Διάμετρος x Διαδρομή (χλστ.) 76.0 x 55.0
Σχέση Συμπίεσης 10.7:1
Μέγιστη Ισχύς 24,3 ίπποι, (18.2kW)/8.500rpm
Μέγιστη Ροπή 22.6Nm/6.750rpm
Χωρητικότητα σε λάδι 1.8L
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
Σύστημα τροφοδοσίας PGM-FI
Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 10.1L
Κατανάλωση καυσίμου 33.3L/100km (*)
ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
Εκκίνηση Μίζα
Χωρητικότητα μπαταρίας 12V-7AH
Ισχύς ACG 324W / 5000rpm
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Τύπος συμπλέκτη Υδραυλικός, Υγρός Πολύδισκος
Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων
Τελική μετάδοση Αλυσίδα
ΠΛΑΙΣΙΟ
Τύπος Ατσάλινο, δύο δοκών
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ
Διαστάσεις (Μήκος x Πλάτος x Ύψος) 2210 x 900 x 1425mm
Μεταξόνιο 1455mm
Γωνία κάστερ 28.1°
Ίχνος 114mm
Ύψος σέλας 895mm
Ελάχιστο ύψος από το έδαφος 270mm
Βάρος (γεμάτη) 157kg
Κύκλος στροφής 2.3m
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Μπροστά Ανεστραμμένο πιρούνι 43mm
Πίσω Prolink με μονή ανάρτηση
ΤΡΟΧΟΙ
Ζάντα μπροστά 21 ιντσών
Ζάντα πίσω 18 ιντσών
Ελαστικό μπροστά 3.00-21 51P
Ελαστικό πίσω 120/80-18M/C 62P
ΦΡΕΝΑ
ABS 2 καναλιών
ΟΡΓΑΝΑ & ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ
Όργανα Ψηφιακά
Προβολέας LED
Πίσω φως Λάμπα 12V 21/5W

Σας άρεσε το άρθρο; Κοινοποιήστε!