Μεγαλώνει η γκάμα των Tuono
Μετά τη σχετική εμπορική επιτυχία της σπορ Aprilia RS 457 – αν όχι στην Ελλάδα, σε κάποιες αγορές της Ευρώπης – η Aprilia παρουσιάζει το Tuono 457, το οποίο κληρονομεί την πλατφόρμα της RS αλλά με μια αισθητική εμπνευσμένη από τα μοντέλα Tuono μεγαλύτερου κυβισμού.
Η μέγιστη ισχύς εξακολουθεί να είναι 47,6 ίπποι (35 kW) στις 9.400 rpm, εντός των απαιτήσεων για τους κατόχους άδειας οδήγησης A2, που παρέχεται από τον δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα 457 cc με υγρόψυξη, δύο εκκεντροφόρους και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο.
Χάρη στις νέες ρυθμίσεις, το 82% της ροπής είναι διαθέσιμο ήδη από τις 3.000 rpm, με μέγιστη τιμή τα 43,5 Nm στις 6700 σ.α.λ.
Σε σύγκριση με το RS 457, το Tuono έχει πιο κοντή τελική μετάδοση με ένα πρόσθετο δόντι στο πίσω γρανάζι. Το πλαίσιο είναι αλουμινένιο περιμετρικό, με το ψαλίδι (για λόγους οικονομίας προφανώς) να είναι ατσάλινο, αλλά τελικά το συνολικό βάρος να φτάνει στα μόλις 159 κιλά (άδειο).
Τις αναρτήσεις φροντίζει ένα ανάποδο πιρούνι με καλάμια των 41 mm, διαδρομής 120mm που ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση και ένα αμορτισέρ πίσω, διαδρομής 130 mm. Οι τροχοί των 17” εφοδιάζονται με ελαστικά 110/70 εμπρός και 150/60 πίσω.
Το ύψος της σέλας είναι στα 800 mm, καθιστώντας τη μοτοσυκλέτα προσβάσιμη σε ένα ευρύ φάσμα αναβατών.
Στον πίνακα οργάνων συναντάμε μια ψηφιακή και έγχρωμη TFT οθόνη 5 ιντσών.
Τα ηλεκτρονικά περιλαμβάνουν Ride By Wire γκάζι, τρεις λειτουργίες οδήγησης (Eco, Sport, Rain), τρία επίπεδα ελέγχου πρόσφυσης και ABS της Bosch.
Η σχεδίαση είναι ολοκαίνουργια, με διακριτικά αεροδυναμικά στοιχεία που θυμίζουν το Tuono 1000 R και το μεγαλύτερο V4 1100.
Το Aprilia Tuono 457 είναι διαθέσιμο σε δύο χρώματα (Piranha Red και Puma Grey) και μπορεί να δεχθεί διάφορα εξτρά αξεσουάρ, ειδικά σχεδιασμένα για το μοντέλο από την εταιρία, όπως: προστατευτικά ψυγείου, συναγερμό, καπάκι/κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη, ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, quickshifter, θύρα USB, αισθητήρα TPMS, δηλαδή πολλά αξεσουάρ και εξοπλισμό που οι κινέζικες μοτοσυκλέτες δίνουν δωρεάν…
