Γροθιά κάτω από τη ζώνη
Το “Ξιάνγκ-Σουάι” JS 700 είναι μια κομψή και καλοφτιαγμένη μοτοσυκλέτα 700 κυβικών που έρχεται από την Κίνα, από μια εταιρία που ακούμε για πρώτη φορά: Xiangshuai… Κι αυτό είναι πρόβλημα.
Με όνομα γλωσσοδέτη – άντε πες Ξιανγκ-Σουάι… – αλλά εικόνα και ποιότητα κατασκευής που εντυπωσιάζει – έρχεται το τελευταίο νέο μοντέλο από την Κίνα.
… Μια Κίνα που, μοτοσυκλετιστικά τουλάχιστον, στοχεύει ξεκάθαρα στην παγκόσμια κυριαρχία, μέσω της παρουσίασης ποιοτικών προϊόντων. Αυτό γίνεται άμεσα αντιληπτό και στην περίπτωση της Xiangshuai JS700, μιας cruiser μοτοσυκλέτας που διαθέτει όλα τα εφόδια για να πουλήσει και σε Δυτικές αγορές.
Και να φανταστείτε ότι πρόκειται για άγνωστη, νέα εταιρία – κι αυτό είναι το “πρόβλημα”, γιατί αν οι “άγνωστοι” φτιάχνουν τέτοια μοντέλα, τότε σκεφτείτε τι μπορούν να κάνουν οι γνωστές εταιρίες.
Η εμφάνιση είναι πολύ προσεγμένη αφού θυμίζει πολλά (κυρίως Yamaha Drag Star) αλλά και τίποτε συγκεκριμένο, είναι απόλυτα αποδεκτή και ταιριάζει με τα γούστα των Αμερικάνων και των Ευρωπαίων που τους αρέσουν αυτού του είδους οι μοτοσυκλέτες. Κυρίως, όμως, αποπνέει προσοχή στη λεπτομέρεια και την προσεγμένη κατασκευή.
Ψάξτε προσεκτικά όλες τις λεπτομέρειες της Xiangshuai JS700 κι αν παρατηρήσετε κάποια αμέλεια ή αστοχία πείτε μας, γιατί εμείς δεν τα καταφέραμε…
Από τον led προβολέα και το led οπίσθιο φωτιστικό σώμα, το πολύ καλό φινίρισμα του κινητήρα, τις αναρτήσεις της Kayaba και to ανάποδο πιρούνι μπροστά, τα φρένα της Nissin με δύο δίσκους μπροστά παρακαλώ, την έγχρωμη οθόνη TFT στα όργανα.
Επίσης παρατηρήστε το γεγονός ότι στο μοντέλο δοκιμής – στις φωτογραφίες κίνησης – ο προβολέας είναι στρογγυλός, ενώ στο μοντέλο παραγωγής είναι πλατύς και “προχωρημένου” design. Αυτό ξέρετε τι σημαίνει;
Ότι πρέπει να ξεχάσουμε τους γραφειοκράτες Κινέζους που έπρεπε πρώτα να “φτάσουν στο αμήν” των παραπόνων για αλλαγές σε σημεία και βελτιώσεις στην παραγωγή για να υποχωρήσουν. Οι Κινέζοι πλέον ακούνε, πείθονται άμεσα και αλλάζουν αυτά που τους ζητούν.
Η Xiangshuai JS700 φοράει έναν υδρόψυκτο κινητήρα V-2, 90 μοιρών, 48 ίππων (στις 7.000 rpm) και 5,5 kgm ροπής (στις 5.000 rpm) που τροφοδοτείται από ηλεκτρονικό ψεκασμό και η τιμή της είναι κοντά στα 5.500 ευρώ!
Καθόλου άσχημα δεν είναι να αγοράζεις μια όμορφη και καλοφτιαγμένη μοτοσυκλέτα 700 κυβικών σε τιμή 300αριού – 400αριού… κι ας το λένε “Ξιάνγκ-Σουάι”.
