Πρώτη θέση στα αντι-καλλιστεία
Δεν δυσκολευτήκαμε να βγάλουμε την ασχημότερη μοτοσυκλέτα της χρονιάς που πέρασε, αφού στις αρχές Δεκεμβρίου του 2017 η Suzuki παρουσίασε επίσημα το Intruder 150…
Eυτυχώς το μοντέλο δεν προορίζεται για την ευρωπαϊκή αγορά, παρά μόνο για την Ινδία. Το πρόβλημα είναι ότι προορίζεται “προς το παρόν για την Ινδία”.
Το λανσάρισμα του Suzuki Intruder 150 έγινε κάτω από το σλόγκαν “Το μοντέρνο cruiser της Ινδίας”, ενώ το εταιρικό βίντεο που παραθέτουμε κάτω από το άρθρο ξεκινάει λέγοντας “Είμαστε τολμηροί”…
Και όντως έτσι είναι, εδώ θα συμφωνήσουμε, εκεί στη Suzuki είναι τολμηροί: χρειάζεται κότσια για να βγάλεις στην παραγωγή μια τόσο χοντροκομμένη, ακαλαίσθητη μοτοσυκλέτα, που υποτίθεται ότι ακολουθεί τις γραμμές των αμερικάνικων cruiser Intruder, τα οποία ελάχιστη σχέση έχουν με το 150.
Είναι οι διαστάσεις και οι όγκοι των επιμέρους τμημάτων που έχουν ξεφύγει και κάνουν τη μικρή μοτοσυκλέτα να μοιάζει μεγαλύτερη αλλά συγχρόνως και εκτός κόσμου, άκομψη.
Ας δούμε τι πρέπει να κάνεις για να φτιάξεις την ασχημότερη μοτοσυκλέτα της χρονιάς. Χρειάζεται συνταγή, μή νομίζετε…
Πολλά πλαστικά καπάκια μεγάλης επιφάνειας καλύπτουν τα μηχανικά μέρη, αφού δε φαίνεται κινητήρας (παρά μόνο η βάση του), το πλαίσιο και το ψαλίδι.
Πολύ μεγάλες εισαγωγές φέρνουν αέρα σε έναν… μικρό μονοκύλινδρο κινητήρα που είναι αερόψυκτος και μάλλον θα ταίριαζαν περισσότερο σε μοτοσυκλέτα 1.800 κυβικών προορίζονταν (και πάλι μεγάλοι θα ήταν).
Ογκώδες είναι και το “κοφτό” φτερό που καλύπτει τον πίσω τροχό, ένα μεγάλο καπάκι κρύβει την εξάτμιση και ένα ακόμα τον προβολέα.
Ενδιαφέρον έχει και η όψη του 150 από πάνω, αφού το “ντεπόζιτο” σχήματος V πρέπει να ανοίγει εντελώς αντι-εργονομικά τα πόδια του αναβάτη. Μέσα σε όλα δείτε τον ισχνό οπτικά μπροστινό τροχό που μοιάζει παράτερος με όλη την υπόλοιπη μοτοσυκλέτα.
Ο άσχημος-εισβολέας (βλ. Intruder=εισβολέας) δεν έχει ούτε μια γωνία που δεν θα κάνει τα μάτια του παρατηρητή να πονέσουν, αν και προς υπεράσπισή του 150 ίσως κάποιοι λάτρεις των Star Wars και του George Lucas να βρίσκουν ένα ενδιαφέρον στο σύνολο.
Ο κινητήρας του Suzuki Intruder 150 αποδίδει 14.8 ίππους στις 8.000 rpm τροφοδοτείται με καρμπυρατέρ και είναι ίδιος με του (όμορφου παρεμπιπτόντως) σπορ Suzuki Gixxer.
Το Suzuki Intruder ζυγίζει 148kg και είναι εφοδιασμένο με μονοκάναλο ABS και δισκόφρενα 266mm μπροστά και 240mm πίσω. Μα τι λέμε τώρα; Με τέτοια εμφάνιση όλα τα παραπάνω επισκιάζονται.
Παρακαλούμε κύριοι της Suzuki, μη μας ξαναβάλετε σε τέτοιες δοκιμασίες…
