“Ρύζι-Rider”, λόγω Ασίας, γαρ Ποιος να το πίστευε ότι τα πιο ταπεινά δίτροχα στον κόσμο θα έφταναν σε τέτοια επίπεδα μετατροπών και μεταμορφώσεων. Τα “τσοπερο-παπιά” είναι δημιουργήματα ανθρώπων που ζήλεψαν το αμερικάνικο όνειρο, λάτρεψαν τα Harley Davidson και τις αμερικανιές [...]
Πρωτοτυπίες που μπορούσαν να αλλάξουν τον κόσμο Tα μοντέλα που σας παρουσιάσουμε σήμερα, ανασύρθηκαν από το παρελθόν. Είναι δυο σκονισμένες, ξεχασμένες ιστορίες που αν είχαν πετύχει να γοητεύσουν τον κόσμο, θα είχαν αλλάξει την ιστορία των παπιών. Τα Honda Boss [...]
Aυστραλέζικη υπόθεση Tο Honda CT110 είναι ένα παπί θρυλικό, με μοναδικά χαρακτηριστικά, όχι όμως για την Ευρώπη ή τον υπόλοιπο κόσμο. Πουλήθηκε κυρίως στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία και χρησιμοποιήθηκε από τα εκεί Ταχυδρομεία. Γι’ αυτό ονομάστηκε Postie (o [...]
Oι περιπέτειες της Suzy στα Sixties Στα τέλη της δεκαετίας του ’50 η γιαπωνέζικη εταιρία του Hamamatsu, η Suzuki δεν άργησε καθόλου να ανταποκριθεί στην επιτυχία της Honda, κι έτσι λίγο καιρό μετά την εμφάνισή του C100 έφερνε στην αγορά [...]
“Κάνε “λίστα” για να αγοράσεις καλό παπί Η αγορά ενός μεταχειρισμένου παπιού από ιδιώτη είναι μια πολύ σημαντική υπόθεση στην οποία συνήθως οι περισσότεροι δείχνουν ελάχιστη προσοχή. [...]
Ημιαυτόματο, με μίζα και μονή πίσω ανάρτηση Δεν είχαν περάσει δυο χρόνια από τo 1958 που η Honda είχε λανσάρει στην Ιαπωνία το πετυχημένο Honda Super Cub C100 και η Yamaha ακολούθησε την τάση που διαμορφωνόταν στην αγορά με ένα [...]
Δια χειρός Τζιανμάρκο Mια καταπληκτική δουλειά από τον Ιταλό σχεδιαστή Gianmarco Magnani για τους οπαδούς τους των παπιών της Honda [...]
H Honda κι ο κλεμμένος συμπλέκτης Όταν η Honda αντέγραφε τους Τσέχους… Το ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του πρώτου παπιού Honda C100 Cub που παρουσιάστηκε το 1958 ήταν μια πολύ εύχρηστη λύση για ένα “λαϊκό” δίτροχο που θα απευθυνόταν σε όλο [...]
