Συγγνώμη, λάθος… Δοκίμασαν το “καινούργιο”, το πούλησαν στον κόσμο σε περιορισμένους αριθμούς, αντιμετώπισαν την οργή του λόγω αξιοπιστίας… και τελικά κανένας δεν είχε προβλέψει πως ο «πίσω κύλινδρος» δεν θα είχε σωστή ψύξη; Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Σήμερα, σε γενικές γραμμές, οι κατασκευαστές και οι μηχανικοί/σχεδιαστές τους νομίζουν πως γνωρίζουν ποια είναι η καλύτερη διάταξη κινητήρα [...]
¡Viva Montesa! Η διάσημη ισπανική μάρκα Montesa γιορτάζει την 75η επέτειό της φέτος, καθώς το 1945 ο Pere Permanyer ίδρυσε μαζί με τον Francisco J. Bultó την επιτυχημένη εταιρία μοτοσυκλετών, ειδικευμένη στα μοντέλα τράιαλ, μοτοκρός και εντούρο. Μέσα σ’ αυτά τα 75 χρόνια, παρουσιάστηκαν περισσότερα από 150 μοντέλα, από το πρώτο Montesa A-45, έως το [...]
Αιωνόβια η Suzuki! Η Suzuki έγινε 100 ετών. Ο ιαπωνικός κατασκευαστής είναι ένας από τους τέσσερις μεγαλύτερους ηγέτες στη βιομηχανία μοτοσικλετών. Από την ημέρα ίδρυσης της Suzuki, τον Μάρτιο του 1920, μέχρι σήμερα, κάνουμε μια σύντομη ανασκόπηση στα μοντέλα-ορόσημα στην ιστορία της Suzuki. Ο Michio Suzuki ίδρυσε στην πόλη Hamamatsu την εταιρεία που φέρει το [...]
Η χρυσή δεκαετία που άλλαξε τη μοτοσυκλέτα Η δεκαετία του 1980 θεωρείται θεμελιώδης στην ιστορία των σπορ μοτοσυκλετών για τον λόγο ότι μπήκαν δυναμικά οι Ιάπωνες στο παιχνίδι. Πριν από το ’80 μπορεί να κατασκεύαζαν πολύ ισχυρούς κινητήρες, αλλά όλοι οι υπόλοιποι τομείς έπασχαν, σε αντίθεση με τους Ευρωπαίους κατασκευαστές που είχαν συνήθως το αντίθετο [...]
Η χρυσή δεκαετία που άλλαξε τα πάντα Η δεκαετία του 1980 θεωρείται θεμελιώδης στην ιστορία των σπορ μοτοσυκλετών για τον λόγο ότι μπήκαν δυναμικά οι Ιάπωνες στο παιχνίδι. Πριν από το ’80 μπορεί να κατασκεύαζαν πολύ ισχυρούς κινητήρες αλλά όλα τα υπόλοιπα τμήματα έπασχαν, σε αντίθεση με τους Ευρωπαίους κατασκευαστές που είχαν συνήθως το αντίθετο [...]
“Εργοστάσιο Ονείρων” σε κοινή θέα Δεν σας κρύβουμε ότι θα θέλαμε να επισκεφτούμε κάποτε αυτό το υπέροχο μουσείο και να δούμε όλες τις μοτοσυκλέτες που φιλοξενεί από κοντά. Η Ιαπωνία όμως είναι μακριά και οι καιροί δύσκολοι. Μέχρι να τα καταφέρουμε, μπορούμε να ρίξουμε μια ματιά έστω και διαδικτυακά. Η Honda προσφέρει μια εικονική περιήγηση [...]
Τρία και τρία, ίσον… V6 Η Laverda 1000 V-6 σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στο διάστημα 1976 – 1978 και συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα, τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Bol d’Or το 1978, δίνοντας την ευκαιρία στον κόσμο της μοτοσυκλέτας να απολαύσει τον μοναδικό ήχο αυτού του κινητήρα για οκτώμισι μόλις ώρες. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Το [...]
Χάρλεϊ και χώμα πάνε – για λίγο… – μαζί Με έναν αιώνα στους ώμους της, η αμερικανική βιομηχανία μοτοσυκλετών Harley-Davidson ξέρει να φτιάχνει μόνο μεγάλου κυβισμού custom, cruiser, chopper, που προσφέρονται για “ανοιχτούς δρόμους” και ταξίδια, σωστά; Λάθος, γιατί κάποτε η Harley έφτιαχνε και μοτοσυκλέτες για μοτοκρός! Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Έστω και για μικρό χρονικό [...]
Η σφαγή των Ιαπώνων… Μπορεί σήμερα να μιλάμε για τέσσερις ευρέως διαδεδομένες γιαπωνέζικες εταιρίες μοτοσυκλετών, αλλά η ιστορία έχει εξαφανίσει στο πέρασμά της δεκάδες μικρότερες που δεν κατόρθωσαν να επιβιώσουν στη Χώρα του Ανατέλλοντος ηλίου. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Οι Ιαπωνικές εταιρίες αντιγράφοντας κυρίως τους Ευρωπαίους κατασκευαστές, προσπάθησαν με πάθος να δημιουργήσουν ντόπια βιομηχανία μοτοσυκλέτας. Μετά [...]
Τιμή και δόξα στην MV! Φέτος η MV Agusta γιορτάζει την επέτειο των 75 ετών από την ίδρυσή της και αναπολεί τη λαμπρή ιστορία της στο χώρο της μοτοσυκλέτας, διανθισμένη από αγωνιστικές επιτυχίες και βραβεία στους τομείς της σχεδίασης και της τεχνολογίας. Ιταλική μηχανολογία και εμφάνιση εμποτισμένη με πάθος. Η MV Agusta στην αρχή ονομαζόταν [...]
