Το πλαίσιο από τη Bimota και η “ώθηση” από την Kawasaki Με το KB998 Rimini, η Bimota παρουσιάζει τη βάση πάνω στην οποία θα νομιμοποιηθεί η αγωνιστική μοτοσυκλέτα της ομάδας Bimota στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike. Το μοντέλο δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την συνιδιοκτήτρια της μάρκας, την Kawasaki: το πλαίσιο προέρχεται από την Bimota, ο κινητήρας [...]
Η συγκινητική επιστροφή της Bimota H νέα αγωνιστική μοτοσυκλέτα της θρυλικής, ιταλικής Bimota αποκαλύφθηκε στην Ισπανία, στις πρώτες δοκιμές της σεζόν του 2025 για τους αναβάτες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike (WorldSBK). Και για αυτό πρέπει να ευχαριστούμε την Kawasaki… Το περασμένο Σαββατοκύριακο ολοκληρώθηκε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike του 2024 με τη στέψη του πρωταθλητή, Τούρκου [...]
Μετά από 25 χρόνια.. επάνοδος Η θρυλική και εμβληματική ιταλική κατασκευάστρια Bimota επιστρέφει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike (WorldSBK) και την αγωνιστική σκηνή το 2025. Η Bimota ξεκίνησε την εμπλοκή της στους αγώνες το 1980, συμμετέχοντας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 350cc, με αναβάτη τον Jon Ekerold πάνω σε μια δικύλινδρη, δίχρονη Bimota YB3 (με κινητήρα Yamaha). Η επιτυχία [...]
Υπερτροφοδοτούμενη… φήμη Η Kawasaki ετοιμάζει ένα υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο 1000άρι Versys H2! Αυτό τουλάχιστον ισχυρίζεται μια μερίδα του ειδικού Τύπου. Πρόκειται για την επέκταση της ιδέας ενός υβριδίου που υπάρχει ήδη στην αγορά: του Bimota Tera. Μετά την παρουσίαση της “εκτός κόσμου” Bimota Tera H2, από την ιταλική εταιρία που είναι ιδιοκτησία της Kawasaki, με περίτεχνο [...]
Νέος παίκτης στο Enduro με όνομα βαρύ Σοκ έπαθαν οι φίλοι της ιστορικής, θρυλικής και διάσημης στο χώρο μας Bimota, μαθαίνοντας ότι η αγαπημένη τους ιταλική εταιρία θα δάνειζε, με τη συνδρομή της συνιδιοκτήτριας Kawasaki, το όνομά της σε μια μοτοσυκλέτα εντούρο! Μαζί με αυτούς κι εμείς, που είναι αλήθεια ότι “κάτι πάθαμε” όταν αντικρίσαμε την [...]
Η μεγάλη Ιταλίδα ντίβα πάει Ιαπωνία Πού είναι πιο δημοφιλής η Bimota σαν φίρμα, μετά βεβαίως από την πατρίδα της την Ιταλία; Στην Ευρώπη; Όχι, στην Ιαπωνία. Σε ποιον ανήκει η Bimota πλέον; Στην ιαπωνική Kawasaki, άρα η νέα Bimota KB4 θα βγει πρώτα στην Ιαπωνία και μετά στον υπόλοιπο κόσμο. Και η τιμή αυτής… [...]
Tι μοτοσυκλέτες Θεέ μου… Σπάζοντας τις νόρμες του χώρου, η Bimota για άλλη μια φορά στην ιστορία της παρουσιάζει δυο μοτοσυκλέτες που – αρέσουν δεν αρέσουν – δεν αφήνουν κανέναν ασυγκίνητο όσον αφορά την κατασκευή και τη σχεδίασή τους. Είναι οι νέες KB4 σε δυο παραλλαγές, η μια ντυμένη και η άλλη γυμνή που κουβαλούν [...]
Η χρυσή δεκαετία που άλλαξε τη μοτοσυκλέτα Η δεκαετία του 1980 θεωρείται θεμελιώδης στην ιστορία των σπορ μοτοσυκλετών για τον λόγο ότι μπήκαν δυναμικά οι Ιάπωνες στο παιχνίδι. Πριν από το ’80 μπορεί να κατασκεύαζαν πολύ ισχυρούς κινητήρες, αλλά όλοι οι υπόλοιποι τομείς έπασχαν, σε αντίθεση με τους Ευρωπαίους κατασκευαστές που είχαν συνήθως το αντίθετο [...]
With a little help from my friend Ο πρώτος καρπός της συνεργασίας της Bimota με τη γιαπωνέζικη Kawasaki, η οποία εξαγόρασε μέρος της θρυλικής ιταλικής εταιρίας, λέγεται Bimota Tesi H2 και κουβαλάει πάνω της… όση περισσότερη τεχνολογία μπορεί να αντέξει η πλάτη της. Πώς “μπλέχτηκε” όμως η Kawasaki με την Bimota; Η Kawasaki Heavy Industries [...]
