Γιορτάζοντας τα 60 χρόνια του θρυλικού παπιού Χαρά για όλους τους παπόβιους και ιδιαίτερα τους φίλους των παπιών της Honda πρέπει να σημάνει ο ερχομός του επετειακού Honda Super Cub C125 στην ελληνική αγορά. Το γεγονός ότι κοστίζει 3.990 ευρώ, αποτελεί εχέγγυο για την ποιότητα κατασκευής του και το τοποθετεί αυτόματα στα επίπεδα του “συλλεκτικού”. [...]
Χαρά κι ελευθερία πάνω σε ένα Honda Super Cub Δέκα διαμάντια από τη δεκαετία του ’50, που διαφημίζουν το ταπεινό δίτροχο Honda Super Cub C100, που έμελλε να γίνει το σημαντικότερο όλων των εποχών. Δέκα διαφημίσεις για τα εκατό εκατομμύρια παπιών Honda Cub που έχουν πουληθεί από το 1958, μέχρι σήμερα. Η πιο συνηθισμένη ερώτηση [...]
Αυτό που χρειάζονταν οι Ιάπωνες, κι ο κόσμος Μέσα στο 2017 το παπί της Honda προβλέπεται να ξεπεράσει τις 100 εκατομμύρια μονάδες παραγωγής. Το 2018 η Honda γιορτάζει την 60η επέτειο από τη γέννηση του Super Cub κι εμείς στο SuperPapi αποτίνουμε φόρο τιμής στο σημαντικότερο δίτροχο όλων των εποχών που λατρεύτηκε σε όλο τον [...]
Με κινητήρα Honda, φτιαγμένο για παιχνίδι Η αμερικάνικη εταιρία Van Τech που είχε ξεκινήσει τη δεκαετία του 1960 με “διορθώσεις” διαφόρων μοτοσυκλετών, κάρτ και άλλων αυτοκινούμενων οχημάτων πρόσφερε στο κοινό βελτιωμένα πλαίσια και κιτ. Ένα από αυτά προοριζόταν και για το δημοφιλές τότε Honda S90. O κινητήρας παπιού “καθόταν” πολύ χαμηλά στο λεπτοκαμωμένο πλαίσιο και [...]
Heavy Duty Duck Το Honda Motra 50 ήταν ένα ενδιαφέρον minibike που παράχθηκε για δύο μόλις χρόνια και μετά αποσύρθηκε από τη γκάμα της γιαπωνέζικης εταιρίας. Ήταν φτιαγμένο λες και προοριζόταν για βόλτες σε νταμάρια, το pit bike του μπουλντοζιέρη. Το Honda Motra 50 έμεινε στην παραγωγή την περίοδο 1982-1983 και προοριζόταν μόνο για την [...]
Οδηγάω το φιλαράκι μου Το τρίτο στη σειρά παπί που κατασκευάζεται από τη Yamaha είναι το U 50, έρχεται το 1965 και χρησιμοποιεί το όνομα… “φιλαράκι”, Mate. H διαφήμιση στην ιαπωνική τηλεόραση για το Yamaha U50 Mate, στα μέσα της δεκαετίας του 1960, έλεγε: “Οδηγάω, οδηγάω, οδηγάω… ένα Yamaha Mate!” και είχε δημιουργηθεί για υποστηρίξει [...]
Πιο μικρό, ακόμα πιο συμπαθητικό Μετά από μερικές δεκάδες εκατομμύρια πωλήσεις παπιών Honda, το σωτήριο έτος 1997 βρίσκει την εταιρία να παρουσιάζει ένα συμπαθέστατο μοντέλο με όμορφες διχρωμίες, που το ονομάζει Honda Little Cub 14 και κάτι δεν πάει καλά στην εμφάνισή του… Γιατί το λένε “Little Cub”, και γιατί το λένε “14”; Μετά από [...]
Διαμάντια για το χώμα Μικρά, μονοκύλινδρα, “χωμάτινα” με δυνατότητες κίνησης εντός και εκτός χώματος. Φτιαγμένα απλά για καθημερινή χρήση με έντονη άποψη, αφού βρίθουν χαρακτήρα. [...]
“Συναντάς τους καλύτερους ανθρώπους πάνω σε ένα παπί” Ιστορική η σημερινή μας αναδρομή. Υψηλής αξίας μάλιστα, αφού αναλύει μέσω διαφημιστικών εικόνων το πως χτίστηκε μια παγκόσμια αυτοκρατορία στους δύο τροχούς. Η Honda από τα τέλη της δεκαετίας του ’50 είχε εμπιστευτεί μια διαφημιστική εταιρία για να προωθήσει τα προϊόντα της. Και αυτή η εταιρία την [...]
Ένα Pet απο την Kawasaki Mε μικρή καθυστέρηση, μετά τις Honda, Yamaha, Suzuki και η Kawasaki μπήκε στον χορό των παπιών εμφανίζοντας το πρώτο της μοντέλο τον Νοέμβριο του 1960. Η συνεργασία της Kawasaki Aircraft Co. Ltd και της θυγατρικής Meihatsu Motorcycle Division που ασχολείτο με τα δίτροχα (μετά από την κατασκευή ενός 125αριού δρόμου, [...]
Aυστραλέζικη υπόθεση Tο Honda CT110 είναι ένα παπί θρυλικό, με μοναδικά χαρακτηριστικά, όχι όμως για την Ευρώπη ή τον υπόλοιπο κόσμο. Πουλήθηκε κυρίως στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία και χρησιμοποιήθηκε από τα εκεί Ταχυδρομεία. Γι’ αυτό ονομάστηκε Postie (o μικρός ταχυδρόμος, postman). Το Honda CT110 παρουσιάστηκε το 1980 και ήρθε στην αγορά σαν αντικαταστάτης [...]
Oι περιπέτειες της Suzy στα Sixties Στα τέλη της δεκαετίας του ’50 η γιαπωνέζικη εταιρία του Hamamatsu, η Suzuki δεν άργησε καθόλου να ανταποκριθεί στην επιτυχία της Honda, κι έτσι λίγο καιρό μετά την εμφάνισή του C100 έφερνε στην αγορά τη δική της πρόταση πάνω στο θέμα παπί. Που παραδοσιακά φορούσε δίχρονο κινητήρα.. Όσο κι [...]
Ημιαυτόματο, με μίζα και μονή πίσω ανάρτηση Δεν είχαν περάσει δυο χρόνια από τo 1958 που η Honda είχε λανσάρει στην Ιαπωνία το πετυχημένο Honda Super Cub C100 και η Yamaha ακολούθησε την τάση που διαμορφωνόταν στην αγορά με ένα παρεμφερούς σχεδίασης δίτροχο. Το είχε βαφτίζει Yamaha MF 1, ήταν δίχρονο και φορούσε μια πολύ [...]
H Honda κι ο κλεμμένος συμπλέκτης Όταν η Honda αντέγραφε τους Τσέχους… Το ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του πρώτου παπιού Honda C100 Cub που παρουσιάστηκε το 1958 ήταν μια πολύ εύχρηστη λύση για ένα “λαϊκό” δίτροχο που θα απευθυνόταν σε όλο τον κόσμο και κυρίως στους νέους και νέες αναβάτες/αναβάτισσες. Με τη μόνη διαφορά ότι το [...]
