Δεύτερη θέση στο Παγκόσμιο και συνεχίζει το Yamaha TY-Ε
Ο Ιάπωνας αναβάτης Kenichi Kuroyama κατάφερε να κερδίσει δύο φορές τη δεύτερη θέση με Yamaha TY-E στους δυο αγώνες του πρώτου Παγκόσμιου κυπέλλου της FIM, του Trial-E Cup.
Ο βετεράνος 40χρονος αναβάτης, που έχει κερδίσει το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα Τrial 11 φορές (!) κατέκτησε τη δεύτερη θέση στη βαθμολογία ενός παρθενικού θεσμού – του Trial-E Cup – ο οποίος για την πρώτη δοκιμαστική χρονιά είχε μόλις δύο γύρους στο πρόγραμμά του. Τη νίκη πήρε ο Ισπανός Albert Cabestany με Gas Gas.
H Yamaha Motor παρουσίασε πέρσι το ηλεκτρικό trial Yamaha TY-E, με σκοπό να αγωνιστεί στο FIM Trial Ε-Cup του 2018, με τον Kenichi Kuroyama, που εκπροσωπεί την Yamaha Factory Racing Team, να είναι αναβάτης εξέλιξης ενός φιλόδοξου project.
Η έρευνα και εξέλιξη του ηλεκτρικού τράιαλ ενσωματώνεται στο πρόγραμμα της Yamaha, το οποίο ονομάζεται «Evolving R&D» και απορροφά το 5% του χρόνου εργασίας των υπαλλήλων του R&D της εταιρίας. Έτσι εξελίσσονται τα νέα πρωτότυπα μοντέλα και ερευνώνται οι νέοι δρόμοι στους δύο τροχούς.
Το Yamaha TY-E διαθέτει έναν περιορισμένων διαστάσεων ηλεκτρικό κινητήρα υψηλής απόδοσης, που δίνει κίνηση σε έναν συμβατικό στρόφαλο και συμβατικό συμπλέκτη υγρό πολύδισκο, για να υπάρχει έλεγχος της μεταφοράς δύναμης στον πίσω τροχό από πλευράς αναβάτη και οικεία αίσθηση σε αυτούς που το οδηγούν.
Για να τροφοδοτεί με ενέργεια τον κινητήρα, η μοτοσυκλέτα διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου, τοποθετημένη σε τέτοιο σημείο ώστε να επιτυγχάνεται η ζητούμενη κατανομή βάρους, με το τελευταίο να μην ξεπερνάει τα 70 κιλά, όπως και οι περισσότερες συμβατικές μοτοσυκλέτες τράιαλ.
Το πλαίσιο είναι μικτή κατασκευή με μεταλλικές σωλήνες και μονοκόκ φτιαγμένο από ενισχυμένα ανθρακονήματα CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer), που είναι διαμορφωμένο με τέτοιο τρόπο ώστε να χωράει η μπαταρία χωρίς να αυξάνεται ιδιαίτερα το πλάτος της μοτοσυκλέτας.
Το Yamaha TY-E είναι μια πρωτοπόρα μοτοσυκλέτα-πάγκος δοκιμών, όπου δοκιμάζονται και εξελίσσονται σε αγωνιστικές συνθήκες διάφορες τεχνολογικές λύσεις που σύντομα θα δούμε να εφαρμόζονται στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες παραγωγής. Και η Yamaha “είναι εκεί”, αφού προετοιμάζεται για την επερχόμενη “ηλεκτρική καταιγίδα” στην αγορά των δύο τροχών…
