Η μέση λύση που τα κάνει όλα
Έπειτα από τη δημιουργία ενός νέου “500άρη” κινητήρα και την έλευση του Eliminator 500, η Kawasaki δημιουργεί δυο ακόμα νέες, “έξυπνες” μοτοσυκλέτες για το 2024: την σπορ Ninja 500 και τη γυμνή Z500.
Ο πραγματικός κυβισμός των “500αριών” της Kawasaki είναι τα 451 κυβικά εκατοστά, και έχουν προέλθει από τον υπερκυβισμένο κινητήρα του 400αριού της εταιρίας.
Το μοτέρ αυτό το είδαμε πρώτη φορά πάνω στο cruiser της, το Eliminator 500 που παρουσιάστηκε πρόσφατα.
Εύχρηστα, ελαφρά και γρήγορα, τα Kawasaki Ζ500 και Νinja 500 του 2024, θα απευθύνονται στο ευρωπαϊκό κοινό διπλωμάτων Α2 που επιτρέπεται να οδηγεί μέχρι 48 ίππους, κι αυτή ήταν η κατευθυντήρια γραμμή που όρισε τη δημιουργία των νέων μοτοσυκλετών της Kawasaki.
Και τα δύο νέα μοντέλα κινούνται από τον τετράχρονο, δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα με τους 2ΕΕΚ και τις 4 βαλβίδες στον κύλινδρο.
Η μέγιστη απόδοσή του φτάνει τους 44,36 ίππους στις 9.000 rpm και τα 4,3 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 6.000 rpm.
Κοινό είναι φυσικά και το πλαίσιο, που είναι σωληνωτό, ατσάλινο τύπου χωροδικτύωμα.
Οι μικρές διαστάσεις των Ninja και Ζ ορίζονται από το κοντό μεταξόνιο των 1.375 χιλιοστών, ενώ το ύψος της σέλας παραμένει κι αυτό χαμηλά, πράγμα που κάνει τις μοτοσυκλέτες προσιτές σε όλα τα αναστήματα.
Το βάρος του Kawasaki Z 500 ανακοινώθηκε στα 167 κιλά γεμάτο, με το Ninja 500 να φτάνει τα 171 γεμάτα κιλά, λόγω περισσότερων “ρούχων”.
Οι αναρτήσεις και στις δυο μοτοσυκλέτες είναι συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι με καλάμια διαμέτρου 41 χιλιοστών, με διαδρομή 120 χιλιοστά για τον μπροστινό τροχό και μονό αμορτισέρ με διαδρομή 130 χιλιοστών για τον πίσω τροχό.
Τα φρένα είναι δισκόφρενα: ένα μπροστά διαμέτρου 310 χιλιοστών με δαγκάνα δύο εμβόλων και ένα πίσω διαμέτρου 220 χιλιοστών, κι αυτό με δαγκάνα δύο εμβόλων, που αμφότερα υποστηρίζονται από ABS.
Κοινά στα Kawasaki Z 500 και Kawasaki Ninja 500 είναι η οθόνη LCD με ενδείξεις σε μαύρο φόντο.
Οι ακριβότερες εκδόσεις του Ninja και του Ζ ονομάζονται SE και φορούν έγχρωμη οθόνη TFT, με αυτόματα ρυθμιζόμενη φωτεινότητα ανάλογα με την ένταση του εξωτερικού φωτός και δυνατότητα συνδεσιμότητας μέσω ειδικής εφαρμογής της Kawasaki.
Επίσης υπάρχει θύρα φόρτισης USB στον βασικό εξοπλισμό, με την ανάφλεξη να είναι Keyless (σύστημα KIPASS), ενώ οι χρωματισμοί των σπέσιαλ εκδόσεων θα είναι… σπέσιαλ.
Τo απλό Kawasaki Z500 θα διατίθεται σε ένα μόνο χρώμα (μαύρο μεταλλικό), ενώ δυο θα είναι οι χρωματικοί συνδυασμοί της έκδοσης SE (κόκκινο και πράσινο).
Ομοίως, το Kawasaki Ninja 500 θα είναι διαθέσιμο σε μαύρο μεταλλικό και η έκδοση SE σε πράσινο και γκρι μεταλλικό.
Φωτογραφίες: ΕΙCMA, Κawasaki
