Μοτοσυκλετομάνα… Κολομβία
Μέσα στον μήνα Μάιο πραγματοποιήθηκε η έκθεση μοτοσυκλέτας Feria de las 2 Ruedas στο Μεντεγίν της Κολομβίας. Αυτή η έκθεση δεν θα είχε καμία σημασία… αν η Κολομβία δεν κατατασσόταν πλέον σαν μια από τις μεγαλύτερες αγορές δίτροχων στον κόσμο. Ποιος να το φανταζόταν; Κείμενα: Carlos de la Cuadra Φωτογραφίες: Moto125.cc
Η Feria de las 2 Ruedas είναι από τα πιο σημαντικά σαλόνια που πραγματοποιούνται στην στην αμερικανική ήπειρο και σε αυτήν είχε προσκληθεί το “αδελφό” ισπανικό ηλεκτρονικό περιοδικό Moto125.cc που την κάλυψε δημοσιογραφικά και μας παραχώρησε το άρθρο για δημοσίευση. Οι φίλοι μας από την Ισπανία μας ενημέρωσαν μάλιστα ότι στην αγορά της Κολομβίας πουλήθηκαν πέρσι, το 2016, ούτε λίγο – ούτε πολύ 574.481 δίτροχα! Διαβάστε λοιπόν τι γράφει ο Carlos de la Cuadra.
Η κολομβιανή αγορά δίτροχων είναι μια από τις πιο σημαντικές στον κόσμο, όπου ο αριθμός των μοτοσυκλετών κατά κεφαλήν, είναι σχεδόν ίδιος με αυτόν της Μαλαισίας – που είναι πρώτη στον κόσμο – και μπροστά από το Βιετνάμ, την Ταϊβάν, την Ταϊλάνδη και την Ινδονησία.
Ο πληθυσμός της Κολομβίας είναι λίγο παραπάνω από 49 εκατομμύρια, με τη χώρα να είναι κυρίως ορεινή, να έχει ακατοίκητες ζούγκλες, κι έτσι ο κόσμος να ζει κυρίως στις μεγάλες πόλεις της Μπογκοτά (πρωτεύουσα) και του Μεντεγίν.
Πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο πέρσι στην Κολομβία ήταν το Bajaj Boxer CT 100 με σχεδόν 50.000 μονάδες
Πέρυσι η κολομβιανή αγορά έκλεισε με 574.481 πωλήσεις άνω των 125 κυβικών (ενώ για παράδειγμα στην Ισπανία που έχει περίπου τον ίδιο πληθυσμό πουλήθηκαν περί τις 160.000 μονάδες, συμπεριλαμβανομένων και των μοτοποδηλάτων), ενώ οι πωλήσεις αυτοκινήτων παρέμειναν στις 253.698 μονάδες.
Ακόμη και για το τρέχον έτος οι πωλήσεις ρεκόρ αναμένεται να φτάσουν τις 600.000 μονάδες, παρουσιάζοντας αύξηση της τάξης του + 4,1%.
Yamaha FZ-S 150
Honda XR150L
Αναμφίβολα την πώληση των μοτοσυκλετών ενθαρρύνει η συγκέντρωση του πληθυσμού στις μεγάλες πόλεις, γεγονός που τα καθιστά τα δίκυκλα τα πιο αποτελεσματικά μέσα προσωπικής μεταφοράς, όσον αφορά στην ταχύτητα μετακίνησης και την τιμή.
Η χώρα διαθέτει οδικό δίκτυο 18.705 χιλιομέτρων κύριων αρτηριών και 964 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου.
Με δεδομένο το ενδιαφέρον της κάθε εταιρίας να συμμετέχει σ’ αυτή τη μεγάλη αγορά, η κολομβιανή κυβέρνηση έχει θέσει όρους και τις υποχρεώνει να δημιουργούν γραμμές συναρμολόγησης των δίτροχων, με αποτέλεσμα τα εργοστάσια συναρμολόγησης να απασχολούν πάνω από 7.000 εργαζόμενους.
Υπάρχουν αυτή τη στιγμή επτά εργοστάσια συναρμολόγησης μοτοσυκλετών στην Κολομβία, όπως: Autotécnica Colombiana (Kawasaki, Bajaj, Kymco, KTM και Victory), Honda-Fanalca (Honda), Incolmotos-Yamaha (Yamaha), Suzuki Motor de Colombia (Suzuki), Corbeta (ΑΚΤ και TVS), AYCO (AYCO) και Hero MotoCorp (Hero).
Σχεδόν το 90% των πωλήσεων στην Κολομβία προέρχονται από τα ντόπια εργοστάσια συναρμολόγησης και τα υπόλοιπα είναι εισαγόμενα μοντέλα.
Υπάρχουν επίσης και εργοστάσια που εξάγουν σε γειτονικές χώρες όπως το Εκουαδόρ και η Βενεζουέλα.
Hero Eco Deluxe, με κινητήρα παπιού
Στις προαναφερθείσες επτά μάρκες μια ακόμα, που θα μπει σύντομα στην παραγωγή πριν από το τέλος του 2017, θα είναι η MB Motor Colombia με έδρα το Μεντεγίν που θα συναρμολογεί σκούτερ της SYM και τις μοτοσυκλέτες MACBOR, που θα εξάγονται ακόμη και την Ισπανία!
Σύμφωνα με τον υπεύθυνο φορέα στατιστικής της Κολομβίας η αγορά κυριαρχείται από μοτοσυκλέτες μικρού κυβισμού. Στην πραγματικότητα το 98,4% είναι μοτοσυκλέτες με κυβισμό μικρότερο των 250 κυβικών.
Bajaj Platino 110
Αυτή είναι η κατάταξη των πωλήσεων μοτοσυκλετών του 2016 στην Κολομβία. Παρατηρήστε πόσο ισχυρή είναι η ινδική Bajaj, αλλά και το γεγονός ότι μέσα στη δεκάδα υπάρχει μόνο ένα σκούτερ, όπως επίσης ότι η πλειοψηφία των μοντέλων είναι παντελώς άγνωστα στην Ευρώπη.
1. Bajaj Boxer CT 100… 48.688 μονάδες
2. Honda CB 110… 28.392
3. Yamaha BW 125 Χ… 27.002
4. Yamaha XTZ 125… 14.448
5. Honda XR150L… 12.619
6. Yamaha FZ-S 150… 12.209
7. Eco Hero Deluxe 100… 11.897
8. Bajaj Pulsar 180… 10.745
9. TVS Sport 100… 10.325
10. Bajaj Platinο 110… 10.135
