MotorBike.gr

All posts by superpapi

ΕΛΛΑΔΑ 2023: Πωλήσεις A’ διμήνου και Top 20 Μοτοσυκλετών

Με αύξηση και πάλι το 2023 Με την ολοκλήρωση της καταμέτρησης των ταξινομήσεων Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2023, βρεθήκαμε πάλι μπροστά σε ένα δυνατό ξεκίνημα για την ελληνική αγορά σκούτερ, μοτοσυκλετών, παπιών και ATV, που σημείωσε αύξηση +27,5 ταξινομώντας περισσότερες από 6.700 μονάδες. Και να σκεφτείτε πως το 2022 είχε κάνει το ρεκόρ των τελευταίων ετών! Από την 1η Ιανουαρίου [...]

STR Lupus: Νέο κλειστό κράνος

Χαρακτηριστική εμφάνιση και χρώματα Το STR Lupus είναι το νέο full-face κράνος το οποίο ξεχωρίζει χάρη στη μοναδική αισθητική του και τους ιδιαίτερους χρωματισμούς του, αλλά και την οικονομική τιμή του Το STR Lupus είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Ε.Ε. (ECE – R 22.06) και διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά που ψάχνει ο σύγχρονος [...]

Can Am: Μοτοσυκλέτα “χωρίς πιρούνι”, με τρικύλινδρο κινητήρα

Χωρίς πιρούνι, με τρικύλινδρο κινητήρα και όχι από την Κίνα! Η άφιξη μιας μοτοσυκλέτας στην οποία η μπροστινή ανάρτηση δεν είναι το παραδοσιακό πιρούνι που γνωρίζουμε δεν είναι ιδιαίτερα συνηθισμένη. Αυτό συμβαίνει, γιατί τα εναλλακτικά συστήματα μπροστινής ανάρτησης θεωρούνται εξεζητημένα και “τολμηρά”. Η ιστορία είναι γεμάτη από μοτοσυκλέτες που ήταν πολύ τολμηρές για την εποχή [...]

Pirelli – Intramoto: Μονομάρκα Pirelli για την κατηγορία Οpen του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2023

Pirelli Supercorsa για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Η επίσημη αντιπροσωπεία της Pirelli στην Ελλάδα, η Intramoto SA ήρθε σε συμφωνία για τη διάθεση των ελαστικών της κατηγορίας Open στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2023, η οποία θα είναι “Μονομάρκα”, δηλαδή όλοι οι συμμετέχοντες θα αγωνίζονται με τα ίδια ελαστικά. Eπίσημος και αποκλειστικός προμηθευτής και τεχνικός υποστηρικτής των [...]

Ιταλία: Επιδοτείται η αγορά μοτοσυκλέτας με συμβατικούς κινητήρες!

Δεν είναι μόνο τα ηλεκτροκίνητα, κύριοι… Την τεράστια συμβολή των δύο τροχών, ηλεκτροκίνητων ή βενζινοκίνητων, στον τομέα της μετακίνησης αναγνωρίζει η ιταλική κυβέρνηση και γι’ αυτό τους επιδοτεί… έστω και με διακρίσεις και προτίμηση στον ηλεκτρισμό. Η επιδότηση φτάνει μέχρι και 2.500 ευρώ για την γειτονική μας χώρα για όποιον θέλει να αγοράσει καινούργιο δίκυκλο, [...]

Συμβουλές Ασφαλούς Οδήγησης: Κράνη – Όλα όσα πρέπει να ξέρεις

Βάλτο καλά στο κεφάλι σου… Συνεχίζοντας τα θέματά μας για τους νεοεισερχόμενους, αλλά και τους παλαιότερους αναβάτες στον χώρο των δύο τροχών, ασχολούμαστε με το πιο σημαντικό (αλλά όχι μοναδικό) στοιχείο του προστατευτικού εξοπλισμού, τα κράνη. Ποιοι τύποι υπάρχουν, ποια τα υλικά που χρησιμοποιούνται και τι πρέπει να προσέχετε στην συντήρησή τους. Ξεκινάμε με τους [...]

DID-JT: Σέτ Κίνησης για Yamaha Tracer 900 (2015-2017)

Ποιότητα στη μετάδοση Δύο από τις κορυφαίες εταιρίες της παγκόσμιας βιομηχανίας μοτοσυκλέτας, οι ιαπωνικές αλυσίδες κίνησης D.I.D και τα γρανάζια JT, ενώνουν τις δυνάμεις τους προσφέροντας τον απόλυτο συνδυασμό για μια αποτελεσματική μετάδοση κίνησης για τη μοτοσυκλέτα. Αντικαταστήστε ή αναβαθμίστε τώρα τη φθαρμένη αλυσίδα και τα γρανάζια κίνησης της μοτοσυκλέτας σας, με ένα από τα [...]

Harley-Davidson X 350 2023: Ένα “οικονομικό” Χάρλεϊ για την Κίνα

Η δεύτερη ασιατική προσπάθεια της Harley Δικύλινδρο σε σειρά 353 κ.εκ., με 37 ίππους, 195 κιλά και σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο που πωλείται στην Κίνα προς 4.500 ευρώ και φέρει το λογότυπο της Harley-Davidson… Μετά το αποτυχημένο πείραμα της Harley-Davidson στην Ινδία, έρχεται η σειρά της Κίνας. Είναι βλέπετε οι ταχέως αναπτυσσόμενες αγορές της Ασίας που [...]

Ευρώπη: Υποχρεωτικός αερόσακος για τους δικυκλιστές

Υπό διερεύνηση σαν μέτρο ασφαλείας των δικυκλιστών Η Ευρωπαϊκή επιτροπή για την οδική ασφάλεια, Euro NCAP, ενδιαφέρεται όλο και περισσότερο για την ασφάλεια των αναβατών μηχανοκίνητων δίτροχων. Μεταξύ άλλων, το ευρωπαϊκό θεσμικό όργανο επιθυμεί να ανοίξει τη συζήτηση σχετικά με την υποχρέωση χρήσης αερόσακου (εσωτερικού, μέσα από το μπουφάν) για τους χρήστες δικύκλων. Παρά το [...]

Θρυλικές Μοτοσυκλέτες: Nimbus 750 (1919-1959), 4κύλινδρο Δανίας!

Δανέζικο “μπισκότο” που έμεινε στην παραγωγή σαράντα χρόνια! Επί σαράντα ολόκληρα χρόνια η πιο διάσημη εταιρία μοτοσυκλετών της Δανίας ασχολήθηκε με ένα και μόνο μοντέλο! Ήταν τετρακύλινδρο σε σειρά, με τον κινητήρα τοποθετημένο στον διαμήκη άξονα… κι αυτή δεν ήταν η μόνη του παραξενιά. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Ένα από τα χαρακτηριστικά του Nimbus με τον [...]