Η “μητέρα” των Ducati V-2 Tα τέλη της δεκαετίας του ’60 ήταν μια περίοδος γενικής αναταραχής από πολλές απόψεις – κι αυτό ίσχυε και για τη μοτοσυκλέτα παγκοσμίως. Οι Βρετανοί ένιωθαν ότι έρχεται το τέλος αλλά αρνούνταν πεισματικά να αφήσουν τα σκήπτρα της αυτοκρατορίας τους. Οι Γερμανοί ήταν επαναπαυμένοι στα boxer τους και τραβούσαν πεισματικά [...]
Πιο κλασική δεν γίνεται Το 2019 είδε μια μεγάλη αλλαγή στη γκάμα της Yamaha, η οποία όμως πέρασε σχεδόν απαρατήρητη από τους πολλούς. Το αειθαλές, μονοκύλινδρο, κλασικό SR 400/500 έπαψε να παράγεται. Μια εμβληματική και σημαντική μοτοσυκλέτα για τη γιαπωνέζικη εταιρία μας άφηνε χρόνους… Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Μια μονοκύλινδρη 400 και 500 κυβικών, τόσο κλασική [...]
Περιορισμοί των περιορισμών για τις κλασικές μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα Το νέο πλαίσιο για την κυκλοφορία των ιστορικών οχημάτων από αρμόδια Υπουργεία, υποβιβάζει σε μεγάλο βαθμό την ελληνική κλασική μοτοσυκλέτα και φέρνει αντιδράσεις από τους ανθρώπους του χώρου, από την Ομοσπονδία και την Ελληνική Λέσχη Κλασική Μοτοσυκλέτας. Κι έτσι, ενώ ο υπόλοιπος κόσμος αναδεικνύει τις κλασικές [...]
“Μα, πως είσαι έτσι;” Την τιμητική τους έχουν στο σημερινό μας αφιέρωμα η δεκαετία του ’90 και του ’00, εποχές που παρουσιάστηκαν διάφορες άσχημες μοτοσυκλέτες, που δεν τιμούσαν ούτε τους σχεδιαστές, ούτε τις εταιρίες τους. Τέσσερις ευρωπαϊκές και μία γιαπωνέζικη μοτοσυκλέτα αποτελούν το πρώτο μέρος μιας σειράς άρθρων που θα καταδείξει τις πιο άσχημες κατασκευές [...]
Θρυλικά… πανάκριβη Η εταιρία μοτοσυκλετών Brough Superior δημιουργήθηκε από τον George Brough το 1919 στο Nottingham της Αγγλίας και πάνω απ’ όλα ο χαρακτηρισμός που έμεινε στην ιστορία ήταν “η Rolls Royce των δύο τροχών” αφού οι επιδόσεις κατά κύριο λόγο, αλλά και η οδική της συμπεριφορά θεωρούνταν για δεκαετίες “άπιαστες”. “Πανάκριβες, εξεζητημένες, ελιτιστικές, μόνο [...]
H σύντομη τροχιά ενός λαμπρού πλανήτη Η ιστορία του μοντέλου Gilera Nuovo Saturno ήταν βραχεία όπως και η ζωή του. Μόλις τρία χρόνια διατηρήθηκε στην αγορά, κι αυτό όχι επειδή δεν ήταν πετυχημένο εμπορικά, αλλά γιατί το εργοστάσιο της Gilera σταμάτησε στις αρχές του ’90 να παράγει μοτοσυκλέτες, αφού έτσι διέταζε η “μητέρα Piaggio”. Saturno [...]
Πόσο πιάνει μια παλιά MV Agusta; Πάρα μα πάρα πολλά λεφτά! Rétromobile ονομάζεται μια διάσημη έκθεση κλασικών αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών που γίνεται κάθε χρόνο στο Παρίσι και μαζεύει εκτός από σημαντικά μοντέλα του παρελθόντος και καμιά 130αριά χιλιάδες θεατές! Φέτος μια από τις ατραξιόν (Γαλλία είπαμε, γαλλικά μιλάμε…) της έκθεσης ήταν και η δημοπρασία αγωνιστικών [...]
Χειροποίητη και εύθραυστη η γιαγιά… Οι μοτοσυκλέτες από την Ιαπωνία και οι εταιρίες τους σήμερα αποτελούν τους κυρίαρχους του παιχνιδιού στους δυο τροχούς, μετά από μια μακρά ιστορία αποτυχιών, αστοχιών, καταστροφών και χρεοκοπιών, μέχρι τη δεκαετία του ’60, που άρχισε να αναδύεται η ασιατική χώρα σαν τη νέα παγκόσμια δύναμη. Όλη η ιστορία όμως ξεκινάει [...]
Η αναγέννηση του βρετανικού δικύλινδρου Ένας θρύλος επανέρχεται στο προσκήνιο και αποτελεί την αιχμή του δόρατος της αγγλικής Norton για να τη βάλει σε μια νέα και συνάμα κερδοφόρο εποχή… Του Νίκου Βιτσιλάκη Καλές, χρυσές και άγιες οι εξειδικευμένες κατασκευές της αναβιώσασας Norton, όπως ας πούμε οι αγωνιστικές V-4 που συμμετέχουν στο Isle of Man, [...]
Επιστρέφει με 90 χρόνια ιστορίας Τις γραμμές των πάλαι ποτέ δημοφιλών δίχρονων Jawa αντιγράφουν οι νέες μοτοσυκλέτες που έρχονται από την Ινδία και την Mahindra – ιδιοκτήτρια και των δίτροχων της Peugeot εκτός των άλλων – φέροντας το όνομα της ανατολικοευρωπαϊκής εταιρίας ξανά στο προσκήνιο με αξιώσεις. Κείμενο: Νίκος Βιτσιλάκης Θα περίμενε κανείς η επιστροφή [...]
Το παλιό ξαναγίνεται νέο… Ζώντας σε μια περίοδο που η μοτοσυκλέτα στην κλασική της μορφή κάνει τη δυναμική επανεμφάνισή της, οι εταιρίες “ακονίζουν τα μαχαίρια τους” προετοιμάζοντας σε επίπεδα concept-πρωτότυπων μοντέλων μια εμπορική αντιπαράθεση. Άλλοι το πάνε ήπια, άλλοι το παρακάνουν. Ρίχνουμε μια ματιά σε τρεις πολύ ενδιαφέρουσες πρωτότυπες μοτοσυκλέτες από τη Husqvarna, την Brixton [...]
Η 900, επτακόσια ευρώ χαμηλότερα Mέχρις εξαντλήσεως του αποθέματος των σκουρόχρωμων συνδυασμών διαρκεί η προσφορά από την αντιπροσωπεία της Kawasaki στην Ελλάδα, κατά 700 ευρώ χαμηλότερα. Η modern classic Kawasaki Z900RS αναβιώνει το πνεύμα και το διαχρονικό στυλ της εμβληματικής Ζ1. Εξοπλισμένη με δυνατό τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 948cc, ελαφρύ πλαίσιο χωροδικτύωμα, πλήρη LED φωτισμό, [...]
89 χρόνια πριν Σχεδόν 90 χρόνια πριν στις αλάνες του Ψυχικού έγινε ο πρώτος αγώνας μοτοσυκλετών στην Ελλάδα, με λίγους συμμετέχοντες που έδειξαν στο επίσης λίγο κοινό το πόσο συναρπαστικοί μπορούν να γίνουν οι δύο τροχοί. Για τρίτη συνεχόμενη χρονιά το Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέττας – MOTORCYCLE REPUBLIK, μαζί με τον δήμο Φιλοθέης – Ψυχικού και [...]
Ιταλίδα η μητέρα – Κινέζος το αφεντικό Άλλη μια ιστορική ιταλική εταιρία αγοράζεται απο κινεζική εταιρία. Η φημισμένη Moto Morini έχει πλέον νέο ιδιοκτήτη. Όπως ανακοινώθηκε προχθές Τετάρτη, η κινεζική εταιρία οχημάτων Zhongneng απέκτησε το 100% των μετοχών της. Μια άγνωστη για τους Ευρωπαίους κινεζική εταιρία αγόρασε μια από τις πιο αναγνωρίσιμες ιταλικές εταιρίες των [...]
Πηγαίνοντας “τάπα” με μια μοτοσυκλέτα μουσείου! Φανταστικό θέαμα προσέφερε ο τέως Παγκόσμιος Πρωταθλητής Superbike, Αυστραλός Troy Corser πάνω στη σέλα μιας ιστορικής μοτοσυκλέτας ηλικίας… 82 ετών, μιας BMW R57 Kompressor, πετυχαίνοντας πριν από μερικές βδομάδες νίκη στον αγώνα Barry Sheene Memorial, που διοργανώθηκε στα πλαίσια του φημισμένου φεστιβάλ αγωνιστικών κλασικών μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων Goodwood Revival, [...]
Κάτω από τις 3,5 χιλιάδες ευρώ Με πληρωμή τοις μετρητοίς η τιμή της Daytona Rockstar 400 μειώνεται κατά 400 ευρώ, πέφτοντας από τις 3.890 στις 3.490 ευρώ κι έτσι γίνεται η φθηνότερη μοτοσυκλέτα – κυβισμός ως προς την τιμή – στην Ελλάδα Mια κατηγορία από μόνη της είναι η Daytona Rockstar 400, μιας και είναι [...]
25 χρόνια Συναντήσεις Η Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασσικής Μοτοσικλέτας και το Ducati Club Hellas 1990 διοργανώνουν για 25η συνεχή χρονιά την Πανελλήνια Συγκέντρωση Κλασικής Μοτοσυκλέτας, μαζί με το “Melody pipes Meeting”. Στην παραλία της Πλάκας, του Δρέπανου Αργολίδος, το τριήμερο 7-8-9 Σεπτεμβρίου 2018, θα συγκεντρωθούν κλασικές και όχι μόνο μοτοσυκλέτες από όλη την Ελλάδα, και [...]
Ο πιο πολύτιμος “Σκαντζόχοιρος” του κόσμου Ελάχιστες μοτοσυκλέτες σαν αυτή έχουν φτιαχτεί. Η AJS 500 “Porcupine” θεωρείται μια από τις σπανιότερες και ακριβότερες στον κόσμο, αφού μια τέτοια έχει κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 500cc του 1949. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Η AJS 500 “Porcupine” ήταν μια ιδιαίτερη, ξεχωριστή μοτοσυκλέτα που σχεδιάστηκε αποκλειστικά για αγώνες ταχύτητας. [...]
Αυτές, που δεν μπορούσαν να οδηγηθούν Καλά, κοιτάξτε δεν ήταν ούτε δυο, ούτε τέσσερεις οι μοτοσυκλέτες του παρελθόντος που δεν μπορούσαν να οδηγηθούν από κοινούς θνητούς τουλάχιστον, απλά μερικές από αυτές ξεχωρίζουν. Πιάνουμε μερικές από τις κορυφαίες που άφησαν ιστορία στο πέρασμά τους, μαζί με κάμποσο καμένο λάστιχο κάτω… στην άσφαλτο. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Πριν [...]
Κάν’ το όπως ο Doohan Δε νομίζουμε ότι υπάρχει μεγαλύτερη ικανοποίηση για έναν 16χρονο να οδηγεί μια γοητευτική σπορ μοτοσυκλέτα ακόμα και σε σμίκρυνση, “ίδια” με του παγκόσμιου πρωταθλητή, ένα “ίδιο” μοντέλο με αυτό του Παγκόσμιου Πρωταθλητή. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Ένας μικρός υγρόψυκτος δίχρονος κινητήρας κινούσε πάντοτε τα NSR50 τα μίνι-μοτοσυκλετάκια που προορίζονταν για την [...]
