Ιστορικά άρθρα

Επιτέλους τρεις κύλινδροι, αλλά με καθυστέρηση… Επτά χρόνια άντεξε στην παραγωγή η τρικύλινδρη, επί χρόνια αναμενόμενη “πολυκύλινδρη” μοτοσυκλέτα της Triumph και αυτό το διάστημα ήταν αρκετό για να την τοποθετήσει ανάμεσα στις κορυφαίες βρετανικές κατασκευές όλων των εποχών. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Η επίσημη ανακοίνωση για την παρουσίασή της βγήκε από [...]

Το πρώτο και διασημότερο εκρηκτικό δίχρονο της ιστορίας Θρυλικές μοτοσυκλέτες υπάρχουν πολλές, μυθικές όμως ελάχιστες, και το Kawasaki H1 500 Mach III ανήκει σίγουρα σε αυτές. Αποτέλεσε ένα υπερβολικό σε όλα του μοντέλο, που δημιουργήθηκε με μοναδικό σκοπό την κατάληψη του θρόνου της ταχύτερης μοτοσυκλέτας παραγωγής. Κείμενο: Κώστας Γαμβρούλης Την [...]

Μια Yamaha που ήθελε να γίνει Ducati Μια από τις πιο αδικημένες μοτοσυκλέτες της σύγχρονης ιστορίας, το Yamaha TRX850, πέρασε αλλά δεν άγγιξε. Ήταν πολύ «ευρωπαϊκό» για ιαπωνικό και πολύ «ιαπωνικό» για αντίγραφο της δημοφιλούς ιταλικής σχολής, κι έτσι έμεινε στα αζήτητα παρότι άξιζε πολύ περισσότερα. Λίγο πριν την είσοδο [...]

Ιαπωνικά αριστουργήματα Η Honda είναι η No1 κατασκευάστρια μοτοσυκλετών στον κόσμο. Αυτό προκύπτει βάσει του αριθμού των πωλήσεων και του ετήσιου κύκλου εργασιών, αλλά και σύμφωνα με τη συμβολή και την συνδρομή της εταιρίας στα μοτοσυκλετιστικά πεπραγμένα, τουλάχιστον με μια αντικειμενική θεώρηση. Αν η Honda έχει λοιπόν αυτή την θέση, [...]

Μεταξύ αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας… αλά Γαλλικά Στην ιστορία της μοτοσυκλέτας υπάρχουν κεφάλαια ξεχασμένα και όχι ευρέως γνωστά, ίσως γιατί η συμβολή τους στις εξελίξεις δεν αποτιμάται ως ιδιαίτερα σημαντική. Ωστόσο υπάρχει σίγουρα κάτι πολύ ενδιαφέρον σε αυτές τις κρυφές πτυχές του δίτροχου κόσμου, οι οποίες πολλές φορές έχουν να κάνουν [...]

Το Διαμάντι, το Έντομο, το Όνειρο… και το ναυπηγείο Η Suzuki, η Yamaha, η Kawasaki και η Honda στέκονται δίπλα-δίπλα στο πάνθεον των πιο πετυχημένων εταιρειών κατασκευής μοτοσυκλετών όλων των εποχών. Όμως, τα πράγματα δεν ήταν πάντα έτσι. Πριν γίνουν διάσημες… ήταν άγνωστες εταιρίες και τα πρώτα τους άτσαλα βήματα [...]

Το πρώτο “Όνειρο” της Honda Εβδομήντα ένα χρόνια έχουν περάσει από τη μέρα που παρουσιάστηκε η πρώτη μοτοσυκλέτα της Honda, μια ιδιαίτερης σχεδίασης και χρώματος δίχρονη μονοκύλινδρη που έβαλε τις βάσεις για τη μεγαλύτερη εταιρία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Η Honda DreamType-D του 1949 είναι η μητέρα όλων των Honda της [...]

Τέσσερις δεκαετίες… “περιπέτειες” Πριν λίγες ημέρες η BMW παρουσίασε επετειακές εκδόσεις στα μεσαία μοντέλα GS (F750GS, F850GS, F850GS Adventure), καταγράφοντας ταυτόχρονα και τη σαραντάχρονη πορεία της οικογένειας των GS Ήταν το φθινόπωρο του 1980 όταν η BMW παρουσίασε τo R 80 G/S, μία μοτοσυκλέτα που συνδύαζε για πρώτη φορά δύο [...]

Πρωτιά στους Βέλγους! Αν και οι περισσότεροι νομίζουν ότι οι πρώτες μοτοσυκλέτες παραγωγής με τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες εμφανίστηκαν τη δεκαετία του 1960, αυτό αποτελεί ιστορικό λάθος. Η πρώτη τετρακύλινδρη εν σειρά μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε στις αρχές του αιώνα από τη βελγική Fabrique Nationale. Κατασκευάστηκε από τη βελγική αυτή εταιρία από [...]

Συγγνώμη, λάθος… Δοκίμασαν το “καινούργιο”, το πούλησαν στον κόσμο σε περιορισμένους αριθμούς, αντιμετώπισαν την οργή του λόγω αξιοπιστίας… και τελικά κανένας δεν είχε προβλέψει πως ο «πίσω κύλινδρος» δεν θα είχε σωστή ψύξη; Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Σήμερα, σε γενικές γραμμές, οι κατασκευαστές και οι μηχανικοί/σχεδιαστές τους νομίζουν πως γνωρίζουν ποια [...]