H παρηγοριά λέγεται… R 1250 GS Η σφοδρά πληγωμένη Ιταλία με δεκάδες χιλιάδες νεκρούς από την πανδημία, επέστρεψε στην “κανονική ζωή” με κάμποση φόρα. Ο μήνας Μάιος, κατά τον οποίο άνοιξε η αγορά μοτοσυκλετών και σκούτερ, σημείωσε ποσοστό πωλήσεων μόνο [...]
Φόρος τιμής στα εντούρο του ’80 Η σειρά μετασκευασμένων, “πειραγμένων”, custom-αρισμένων, “πείτε-τις-όπως-θέλετε” μοτοσυκλετών Yard Built της Yamaha, μας έχει δώσει μέχρι σήμερα πολύ σπουδαία έργα και αυτό συνεχίζει να κάνει. Το σημερινό “χωματερό” Yamaha XSR 700 που παρουσιάζουμε είναι φτιαγμένο [...]
Motorcycle Japanese Art Παρακολουθείς στο βίντεο τις γραμμές και τις πιτσιλιές του μελανιού πάνω στο λευκό χαρτί να δημιουργούν σχήματα και δεν μπορείς να πιστέψεις ότι το τελικό αποτέλεσμα θα είναι ένας πλήρης πίνακας. Ο Ιάπωνας ζωγράφος Makoto Endo χρειάζεται [...]
Η νίκη πήγε στους Ιταλούς Τη δεύτερη θέση κατέλαβε τελικά η συμμετοχή της Ducati Hellas στον τελικό του διαγωνισμού Customizing, Custom Rumble της Ducati, ενώ η νίκη πήγε σε μια ιταλική συμμετοχή. Μόλις 3 βαθμοί ήταν η διαφορά της ελληνικής [...]
Αύριο ο τελικός του διαγωνισμού της Ducati Με ελληνική συμμετοχή γίνεται ο τελικός του διαγωνισμού Custom Rumble της Ducati για την ανάδειξη της νικήτριας custom–made Scrambler Ducati της χρονιάς, τη Δευτέρα 25 Μαΐου. Ανάμεσα στις πέντε συμμετοχές του τελικού, μία [...]
Τι επιφυλάσσει το μέλλον στην αγορά των δύο τροχών Καταρχάς θα παραδεχτούμε ότι δεν έχουμε μαντικές ικανότητες. Έπειτα θα πιάσουμε τα στατιστικά στοιχεία δυο μεγάλων ευρωπαϊκών αγορών, θα αναλύσουμε την πτώση των πωλήσεων και μετά θα προσπαθήσουμε να προσδιορίσουμε, στο [...]
Η χρυσή δεκαετία που άλλαξε τη μοτοσυκλέτα Η δεκαετία του 1980 θεωρείται θεμελιώδης στην ιστορία των σπορ μοτοσυκλετών για τον λόγο ότι μπήκαν δυναμικά οι Ιάπωνες στο παιχνίδι. Πριν από το ’80 μπορεί να κατασκεύαζαν πολύ ισχυρούς κινητήρες, αλλά όλοι [...]
Η χρυσή δεκαετία που άλλαξε τα πάντα Η δεκαετία του 1980 θεωρείται θεμελιώδης στην ιστορία των σπορ μοτοσυκλετών για τον λόγο ότι μπήκαν δυναμικά οι Ιάπωνες στο παιχνίδι. Πριν από το ’80 μπορεί να κατασκεύαζαν πολύ ισχυρούς κινητήρες αλλά όλα [...]
Δική μας υπόθεση τα “300άρια” Πέντε έγιναν αισίως τα 300άρια Adventure της αγοράς, προσφέροντάς μας για πρώτη φορά μια νέα κατηγορία. Daytona, Kawasaki, BMW και πρόσφατα Voge, παλεύουν για “μια θέση στον ελληνικό ήλιο”… Το πόσο δημοφιλής μπορεί να γίνει [...]
Η “ελληνική ασθένεια” των Πενηνταριών Ένα παράδοξο φαινόμενο εμφανίζεται εδώ και χρόνια στην ελληνική αγορά. Παρότι το κοινό δείχνει μεγάλο ενδιαφέρον για σκούτερ και μοτοσυκλετάκια-μοτοποδήλατα 50 κυβικών, το “περιβάλλον”, όχι μόνο δεν τα υποστηρίζει, αλλά απ’ ό,τι φαίνεται τα πολεμάει. [...]
Αντίσταση στον κορονοϊό… στα χαρτιά Όπως αναφέραμε σε προηγούμενο άρθρο, η αγορά των δύο τροχών (σκούτερ, μοτοσυκλετών και παπιών) στην Ελλάδα το πρώτο τρίμηνο του 2020 παρουσιάζει στα χαρτιά αύξηση της τάξης του 4,9%. Με την επέλαση του κορονοϊού μέσα [...]
Απ’ έξω εμφάνιση, κι από μέσα commuter Όταν εμφανίστηκε η Kawasaki Ninja H2, εξοπλισμένη με τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα της Kawasaki το 2015, προσέλκυσε μεγάλο ενδιαφέρον από πλευράς κοινού λόγω της μεγάλης ιπποδύναμής της. Ένας συνεργάτης της Kawasaki στην Ιαπωνία μετατρέπει [...]
Hodaka: Από την “Αθήνα” με αγάπη… Όχι Honda… Hodaka. Θα μπορούσε να είναι φάρσα, ένα όνομα που έχει δημιουργηθεί από την ένωση δύο φημισμένων ονομάτων γιαπωνέζικων εταιριών μοτοσυκλετών. HΟnDa συν KΑwasaki μας κάνουν περίπου Hodaka και αν συνέβαινε σήμερα κάτι [...]
Προκαλώντας τον κόσμο της μοτοσυκλέτας Δεν πιάνεται ο Ισπανός David Borras του “βελτιωτικού” εργαστηρίου μοτοσυκλετών El Solitario, που έχει στο ενεργητικό του – εκτός των άλλων ακραίων κατασκευών – μια μοτοσυκλέτα ντυμένη με πλήρες φέρινγκ… η οποία είναι ταυτόχρονα και [...]
Μια λαμπρή πορεία 3 δεκαετιών Η εμβληματικότερη των supersport μοτοσυκλετών πλησιάζει τα 30 και το λιγότερο που της αξίζει είναι ένα αφιέρωμα. Ένα αφιέρωμα διδακτικό αν θέλετε, για το πώς ορίζεις εκ νέου μια κατηγορία. Kείμενο: Νίκου Βιτσιλάκης και Νίκος [...]
“Εργοστάσιο Ονείρων” σε κοινή θέα Δεν σας κρύβουμε ότι θα θέλαμε να επισκεφτούμε κάποτε αυτό το υπέροχο μουσείο και να δούμε όλες τις μοτοσυκλέτες που φιλοξενεί από κοντά. Η Ιαπωνία όμως είναι μακριά και οι καιροί δύσκολοι. Μέχρι να τα [...]
Τρία και τρία, ίσον… V6 Η Laverda 1000 V-6 σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στο διάστημα 1976 – 1978 και συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα, τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Bol d’Or το 1978, δίνοντας την ευκαιρία στον κόσμο της μοτοσυκλέτας να [...]
Δυστοπικό το μέλλον για τη μοτοσυκλέτα Το σημαντικό στην ιαπωνική αγορά δύο τροχών δεν είναι ότι σημειώνει πτώση από πέρσι, αλλά ότι η προηγούμενη χρονιά έκλεισε με τις χειρότερες πωλήσεις των τελευταίων 50 ετών! Κι αυτό μας αφορά όλους… Πού [...]
Χάρλεϊ και χώμα πάνε – για λίγο… – μαζί Με έναν αιώνα στους ώμους της, η αμερικανική βιομηχανία μοτοσυκλετών Harley-Davidson ξέρει να φτιάχνει μόνο μεγάλου κυβισμού custom, cruiser, chopper, που προσφέρονται για “ανοιχτούς δρόμους” και ταξίδια, σωστά; Λάθος, γιατί κάποτε [...]
Προσιτά πασπαρτού Οι μοτοσυκλέτες “μεσαίου κυβισμού” είναι αυτές που ξεκινούν από τα 500 κυβικά και φτάνουν μέχρι τα 750. Πρόκειται για μια κατηγορία που καλύπτει ένα ευρύ φάσμα χρήσεων με τον καλύτερο τρόπο: με καλές επιδόσεις και λογικές τιμές απόκτησης. [...]
