Είκοσι έξη χρόνια τραγούδια Κανένα μοντέλο της Ducati δεν έχει μέχρι σήμερα αναπαραχθεί σε περισσότερες εκδόσεις απ’ ό,τι το Monster. Εκατόν έξι παραλλαγές του αυθεντικού σχεδίου έχουν δημιουργηθεί από την παρουσίαση του πρώτου Ducati Monster, που είδε το φως της [...]
Μία και μοναδική… κυριολεκτικά Πριν από 25 περίπου χρόνια μια μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε στο προσκήνιο που ονομαζόταν Ferrari, είχε το αλογάκι στο ντεπόζιτο αλλά και την επίσημη άδεια του θρυλικού ιταλικού εργοστασίου. Ήταν η πρώτη και η τελευταία δίτροχη Ferrari που [...]
Η κόκκινη επανάσταση της σπορ Ιταλίδας Eίκοσι πέντε χρόνια, ένα τέταρτο του αιώνα, έχει περάσει από την μέρα που παρουσιάστηκε η Ducati 916. Μια εμβληματική, κόκκινη, καθαρόαιμη, θερμόαιμη Ιταλίδα, που άλλαξε για πάντα τις σπορ μοτοσυκλέτες. Eίκοσι πέντε χρόνια, ένα [...]
Η “μητέρα” των Ducati V-2 Tα τέλη της δεκαετίας του ’60 ήταν μια περίοδος γενικής αναταραχής από πολλές απόψεις – κι αυτό ίσχυε και για τη μοτοσυκλέτα παγκοσμίως. Οι Βρετανοί ένιωθαν ότι έρχεται το τέλος αλλά αρνούνταν πεισματικά να αφήσουν [...]
Η αρχή μιας νέας εποχής στη μοτοσυκλέτα Το 1969 η Honda άλλαξε τον χάρτη της μοτοσυκλέτας παρουσιάζοντας το CB750 K0, ένα μοντέλο που έμελλε να γίνει ορόσημο στον κόσμο των Superbike και να αλλάξει τη μοτοσυκλέτα… Κείμενο: Νίκος Βιτσιλάκης, Φωτογραφίες: [...]
Γιατί, παιδί μου, γιατί; Δεν χωράει η παραμικρή αμφιβολία ότι η αισθητική παίζει σημαντικό ρόλο στην απήχηση και την εμπορική επιτυχία μιας μοτοσυκλέτας. Επίσης, έχουν υπάρξει όμορφες μοτοσυκλέτες που, παρότι οι πωλήσεις τους δεν κατάφεραν να ξεπεράσουν τη μετριότητα, άφησαν [...]
H σύντομη τροχιά ενός λαμπρού πλανήτη Η ιστορία του μοντέλου Gilera Nuovo Saturno ήταν βραχεία όπως και η ζωή του. Μόλις τρία χρόνια διατηρήθηκε στην αγορά, κι αυτό όχι επειδή δεν ήταν πετυχημένο εμπορικά, αλλά γιατί το εργοστάσιο της Gilera [...]
Χειροποίητη και εύθραυστη η γιαγιά… Οι μοτοσυκλέτες από την Ιαπωνία και οι εταιρίες τους σήμερα αποτελούν τους κυρίαρχους του παιχνιδιού στους δυο τροχούς, μετά από μια μακρά ιστορία αποτυχιών, αστοχιών, καταστροφών και χρεοκοπιών, μέχρι τη δεκαετία του ’60, που άρχισε [...]
The Radical One Φέτος συμπληρώνονται είκοσι χρόνια από τη μέρα που εμφανίστηκε, κάνοντας τη δική της επανάσταση, η πρώτη Yamaha YZF-R1. Δύο χρόνια πριν το κλείσιμο της δεκαετίας του ’90, η Yamaha έκανε μια δυναμική κίνηση ρουά, χτυπώντας δυναμικά στην [...]
Ο πιο πολύτιμος “Σκαντζόχοιρος” του κόσμου Ελάχιστες μοτοσυκλέτες σαν αυτή έχουν φτιαχτεί. Η AJS 500 “Porcupine” θεωρείται μια από τις σπανιότερες και ακριβότερες στον κόσμο, αφού μια τέτοια έχει κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 500cc του 1949. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος [...]
Τότε, που ο ένας κύλινδρος ήταν αρκετός Σπορ μοτοσυκλέτα με έναν κύλινδρο… μια ιδέα που είχε δεκαετίες να εμφανιστεί, γίνεται μόδα τη δεκαετία του ’90, με αρκετές εταιρίες να την ακολουθούν: Yamaha, Honda, Suzuki, Ducati, Bimota, Gilera, κ.α. Μια ιδέα [...]
Αυτές, που δεν μπορούσαν να οδηγηθούν Καλά, κοιτάξτε δεν ήταν ούτε δυο, ούτε τέσσερεις οι μοτοσυκλέτες του παρελθόντος που δεν μπορούσαν να οδηγηθούν από κοινούς θνητούς τουλάχιστον, απλά μερικές από αυτές ξεχωρίζουν. Πιάνουμε μερικές από τις κορυφαίες που άφησαν ιστορία [...]
Ανεβάζοντας στροφές στον ουρανό Ένα ξεχωριστής αισθητικής εμφάνισης γιαπωνέζικο προσπέκτους του ’80, της σχολής των κόμικς, μας κάνει να θυμηθούμε μια από τις μικρές βολίδες, τετρακύλινδρες 250αρες της εποχής. Κείμενο: Β. Αντζουλάτος Στα τέλη της δεκαετίας του ’80 και οι [...]
Το ουρλιαχτό του δίχρονου Εποχές που φεύγουν, μοντέλα που ξεχνιούνται. Μοτοσυκλέτες που έγραψαν ιστορία και τροφοδότησαν χιλιάδες κόσμο με έντονες συγκινήσεις, εμπειρίες, αδρεναλίνη, συναισθήματα… και τη μυρωδιά του καμένου λαδιού στα ρουθούνια, από ένα V-2 Honda NSR 250R…. Ανοίγουμε τα [...]
Πηγή έμπνευσης Μετά το ταξίδι του Soichiro Honda στην Ευρώπη, τη μελέτη επί των γερμανικών, αγγλικών και γαλλικών μοτοποδήλατων, ένα από αυτά που ξεχώρισε ήταν το Heinkel Perle. Το οποίο – αν όχι αντέγραψε τη δομή του – αποτέλεσε πηγή [...]
Μικρό, κοφτερό διαμάντι Εντάξει πρέπει να παραδεχτούμε δυο πράγματα πριν ξεκινήσουμε τούτο δω το άρθρο: το πρώτο είναι ότι, όσο κι αν θα θέλαμε το αντίθετο, δεν τα ξέρουμε όλα. Δεύτερο, δεν μπορούμε παρά να μονολογήσουμε “Ω θεοί, τι μηχανάκι [...]
Heavy Duty Duck Το Honda Motra 50 ήταν ένα ενδιαφέρον minibike που παράχθηκε για δύο μόλις χρόνια και μετά αποσύρθηκε από τη γκάμα της γιαπωνέζικης εταιρίας. Ήταν φτιαγμένο λες και προοριζόταν για βόλτες σε νταμάρια, το pit bike του μπουλντοζιέρη. [...]
Οδηγάω το φιλαράκι μου Το τρίτο στη σειρά παπί που κατασκευάζεται από τη Yamaha είναι το U 50, έρχεται το 1965 και χρησιμοποιεί το όνομα… “φιλαράκι”, Mate. H διαφήμιση στην ιαπωνική τηλεόραση για το Yamaha U50 Mate, στα μέσα της [...]
Τότε που έρεε η αδρεναλίνη… Δείτε τα σημερινά 125άρια, τα πρώτα δίτροχα που θα καβαλήσουν οι νυν αρχάριοι και αυριανοί έμπειροι μοτοσυκλετιστές. Τα περισσότερα είναι απλά, οικονομικά τετράχρονα καθημερινής μετακίνησης. Ρίξτε και μια ματιά στα τέλη της δεκαετίας του ’80-αρχές [...]
Dirty Cubs Η ιστορία των παπιών Trail Cub της Honda, που προορίζονταν για χρήση και στο χώμα, ξεκινάει μόλις δυο χρόνια μετά την παρουσίαση του πρώτου παπιού της εταιρίας που έγινε το 1959. Πολύ σύντομα το ελαφρύ δίτροχο με το [...]
