Μεγάλες πλαστικές επιφάνειες και μοντέρνα εμφάνιση κάνουν το EVO 100 να θυμίζει σκούτερ. Το μπροστινό φρένο είναι ταμπούρο (με 2έμβολη δαγκάνα μάλιστα) και το πίσω ταμπούρο. Οι ζάντες είναι χυτές αλουμινένιες με 6 μπράτσα. Το EVO 100 ξεχωρίζει από τα καλαίσθητα φωτιστικά σώματα μπροστά και πίσω, την μεγάλη σέλα, τις χειρολαβές για τον συνεπιβάτη. Είναι [...]
Το Εvomoto Velos 125 είναι ένα παπί νέας γενιάς από πλευράς εμφάνισης και χρησιμοποιεί έναν εξελιγμένο ισχυρότερο και οικονομικότερο κινητήρα Daytona-Dayang 125. Ο κινητήρας του Εvomoto Velos 125 είναι τετράχρονος, οριζόντιος αερόψυκτος, με έναν εκκεντροφόρο και δύο βαλβίδες επικεφαλής και τροφοδοτείται μέσω καρμπυρατέρ. Ο κυβισμός του είναι στα 125 cc και η ανακοινώσιμη ιπποδύναμη είναι [...]
Με χυτές αλουμινένιες ζάντες και κυμματιστό δισκόφρενο στον μπροστινό τροχό, αλλά και μια κόκκινη δαγκάνα το Veeroad EVO 125 φοράει έναν διβάλβιδο κινητήρα 125 κυβικών που αποδίδει 8,7 ίππους. Το ντεπόζιτο χωράει 3,7 λίτρα και το συνολικό βάρος δεν ξεπερνάει τα 94 κιλά. Η τροφοδοσία γίνεται με καρμπυρατέρ και το σασμάν είναι τεσσάρων σχέσεων. [...]
To Gemini Ark 125 είναι ένα οικονομικό σκούτερ με δισκόφρενο στον μπροστινό τροχό (τύπου μαργαρίτα με δαγκάνα δύο εμβόλων) και ταμπούρο πίσω. Οι ζάντες είναι χυτές αλουμινένιες και η ποδιά είναι μαύρη (στον ασπρόμαυρο συνδυασμό) με την ουρά να είναι άσπρη. Υπάρχει χώρος κάτω από τη σέλα, ένδειξη βενζίνης και πλάγιο σταντ. [...]
Δισκόφρενο μπροστά και δισκόφρενο πίσω και μάλιστα με δαγκάνες δύο εμβόλων για το Gemini Stilio 125, του οποίου η εμφάνιση θυμίζει παπί γιαπωνέζικης εταιρίας. Υπάρχει χώρος κάτω από τη σέλα και οι τροχοί του έχουν χυτές αλουμινένιες ζάντες, υπάρχει διακόπτης ασφαλείας στο πλαϊνό στάντ και δείκτης βενζίνης στα όργανα, εκτός των άλλων. [...]
To “μικρό” της Honda ονομάζεται Wave και χρησιμοποιεί κινητήρα 110 κυβικών που τροφοδοτείται από ψεκασμό αποδίδει 8,5 ίππους και ροπή σε χαμηλές στροφές. Δισκόφρενο υπάρχει μόνο στον μπροστινό τροχό, διαμέτρου 220 χιλιοστών και πίσω υπάρχει ταμπούρο. Κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός, δείκτης βενζίνης στα όργανα, χώρος για μικροπράγματα κάτω από τη σέλα και στην [...]
Η τελευταία έκδοση του δημοφιλούς Kaze έφτασε στην Ελλάδα στις αρχές του 2013, ανανεωμένο και καλαίσθητο. Ονομάζεται Kawasaki Kaze 115 και έχει κινητήρα 112 κυβικών. Το best seller ης πράσινης εταιρίας διατίθεται σε δύο εκδόσεις, την «S» με αλουμινένιες ζάντες και την «R» με ακτίνες στους τροχούς. Διαθέτει τετράχρονο, μονοκύλινδρο, αερόψυκτο κινητήρα, με απόδοση 8.5 [...]
Η τελευταία έκδοση του δημοφιλούς Kaze έφτασε στην Ελλάδα στις αρχές του 2013, ανανεωμένο και καλαίσθητο. Ονομάζεται Kawasaki Kaze 115 και έχει κινητήρα 112 κυβικών. Το best seller ης πράσινης εταιρίας διατίθεται σε δύο εκδόσεις, την «S» με αλουμινένιες ζάντες και την «R» με ακτίνες στους τροχούς. Διαθέτει τετράχρονο, μονοκύλινδρο, αερόψυκτο κινητήρα, με απόδοση 8.5 [...]
H Kawasaki καινοτομεί όντας ένα παπί-υβρίδιο που χρησιμοποιεί στοιχεία από μικρή μοτοσυκλέτα. Είναι το Kawasaki Athlete 125 S και έχει να επιδείξει τιμόνι τύπου clip-on, κανονικό τηλεσκοπικό πιρούνι με δύο πλάκες στήριξης, σύστημα ανάρτησης Uni Trak με μονό αμορτισέρ οριζόντιας διάταξης. Το ψαλίδι είναι αλουμινένιο με σωλήνα τετραγωνικής διατομής και τα δισκόφρενα (μπροστά και πίσω) [...]
H Kawasaki καινοτομεί όντας ένα παπί-υβρίδιο που χρησιμοποιεί στοιχεία από μικρή μοτοσυκλέτα. Είναι το Kawasaki Athlete 125 και έχει να επιδείξει τιμόνι τύπου clip-on, κανονικό τηλεσκοπικό πιρούνι με δύο πλάκες στήριξης, σύστημα ανάρτησης Uni Trak με μονό αμορτισέρ οριζόντιας διάταξης. Το ψαλίδι είναι αλουμινένιο με σωλήνα τετραγωνικής διατομής και τα δισκόφρενα (μπροστά και πίσω) κυματιστά, [...]
