MotorBike.gr

Tag "ιστορικες μοτοσυκλετες"

MOTO GUZZI 1921-2021: Εκατό χρόνια μοτοσυκλέτες (Μέρος Α’)

Ο αιωνόβιος ιταλικός αετός Φέτος, συμπληρώθηκαν 100 χρόνια από την ίδρυση της Moto Guzzi, μιας εταιρίας που έχει παίξει καθοριστικό και σημαίνοντα ρόλο στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας όπως την γνωρίζουμε σήμερα. Πρωτοπόρος και τολμηρή, η Moto Guzzi υπήρξε καινοτόμος στο μεγαλύτερο διάστημα της ιστορίας της, χαρίζοντας μας νέες τεχνολογίες και μοναδικά μοντέλα, ενώ στις μέρες [...]

SKODA: 125 χρόνια ιστορίας με αφετηρία τα δίτροχα

Η Skoda στους δυο τροχούς Η Skoda είναι μια από τις γηραιότερες κατασκευάστριες αυτοκινήτων της Ευρώπης και στις μέρες μας αποτελεί μέλος του VAG Group. Ωστόσο η ανάπτυξή της στις απαρχές της ιστορίας της και ο θεμέλιος λίθος για τη γιγάντωση της βασίστηκαν στα δίτροχα και σε μια εταιρία που ονομαζόταν Laurin & Klement. Κείμενο: [...]

YAMAHA TRACER 900: Αφιέρωμα στη μεγάλη πορεία 2015-2020

Η μοτοσυκλέτα που “έπρεπε” να παρουσιάσει η Yamaha Με την έλευση των ριζικά ανανεωμένων εκδόσεων Tracer 9, ουσιαστικά κλείνει ένα κεφάλαιο που ξεκίνησε το 2015, με την παρουσίαση του πρώτου Tracer 900, μιας μοτοσυκλέτας που αντικατόπτριζε πλήρως τη διαχρονικά τολμηρή φιλοσοφία της Yamaha. Κείμενο: Κώστας Γαμβρούλης, Φωτογραφίες: Οδυσσέας Σολωμού Κανείς δεν μπορεί να πει ότι [...]

MOTO GUZZI: Μια ευκαιρία που παραμένει ανεκμετάλλευτη

Ο αετός του Mandello πετάει χαμηλά Πρόκειται για μια από τις ιστορικές κατασκευάστριες μοτοσυκλετών της Γηραιάς Ηπείρου, η οποία έχει δημιουργήσει θρυλικά μοντέλα, ενώ –άγνωστο για πολλούς- υπήρξε καινοτόμος και πρωτοπόρος στο μεγαλύτερο μέρος της πορείας της στον χρόνο, έχοντας κατασκευάσει δεκάδες διατάξεις κινητήρων και εφαρμόζοντας μοναδικές μηχανολογικές εφαρμογές. Πώς αξιοποιείται αυτό το ιστορικό κεφάλαιο [...]

ΑΓΝΩΣΤΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ: Honda FatCat TR200 (1986-1987)

Ο Μεγάλος Παίκτης Στα μέσα της δεκαετίας του ’80 η Honda με το FatCat TR200  επιχείρησε να επαναλάβει την εμπορική επιτυχία που είχαν τα τρίτροχα ATC μοντέλα, λανσάροντάς το ως ένα διασκεδαστικό / χρηστικό όχημα παντός εδάφους… με χοντρά λάστιχα. Γι’ αυτό και το ονόμασε FatCat (“μεγάλος παίκτης” στην αμερικάνικη αργκό). Κείμενο: Κώστας Γαμβρούλης Ας [...]

ΙΣΤΟΡΙΑ: Τα παρθενικά βήματα των Ιαπώνων στις μοτοσυκλέτες

Το Διαμάντι, το Έντομο, το Όνειρο… και το ναυπηγείο Η Suzuki, η Yamaha, η Kawasaki και η Honda στέκονται δίπλα-δίπλα στο πάνθεον των πιο πετυχημένων εταιρειών κατασκευής μοτοσυκλετών όλων των εποχών. Όμως, τα πράγματα δεν ήταν πάντα έτσι. Πριν γίνουν διάσημες… ήταν άγνωστες εταιρίες και τα πρώτα τους άτσαλα βήματα βοήθησαν να βρουν το δρόμο [...]

HONDA DREAM TYPE-D, 1949: Η πρώτη μοτοσυκλέτα της Honda

Το πρώτο “Όνειρο” της Honda Εβδομήντα ένα χρόνια έχουν περάσει από τη μέρα που παρουσιάστηκε η πρώτη μοτοσυκλέτα της Honda, μια ιδιαίτερης σχεδίασης και χρώματος δίχρονη μονοκύλινδρη που έβαλε τις βάσεις για τη μεγαλύτερη εταιρία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Η Honda DreamType-D του 1949 είναι η μητέρα όλων των Honda της ιστορίας. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Η [...]

BMW GS: Επέτειος 40 χρόνων για την ιστορική οικογένεια!

Τέσσερις δεκαετίες… “περιπέτειες” Πριν λίγες ημέρες η BMW παρουσίασε επετειακές εκδόσεις στα μεσαία μοντέλα GS (F750GS, F850GS, F850GS Adventure), καταγράφοντας ταυτόχρονα και τη σαραντάχρονη πορεία της οικογένειας των GS Ήταν το φθινόπωρο του 1980 όταν η BMW παρουσίασε τo R 80 G/S, μία μοτοσυκλέτα που συνδύαζε για πρώτη φορά δύο διαφορετικές «σχολές», την εντός αλλά [...]

FN FOUR 1905: Η πρώτη τετρακύλινδρη εν σειρά στην ιστορία

Πρωτιά στους Βέλγους! Αν και οι περισσότεροι νομίζουν ότι οι πρώτες μοτοσυκλέτες παραγωγής με τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες εμφανίστηκαν τη δεκαετία του 1960, αυτό αποτελεί ιστορικό λάθος. Η πρώτη τετρακύλινδρη εν σειρά μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε στις αρχές του αιώνα από τη βελγική Fabrique Nationale. Κατασκευάστηκε από τη βελγική αυτή εταιρία από το 1905 έως το 1923 [...]

ΙΣΤΟΡΙΑ: Oι “λάθος” μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του 1920

Συγγνώμη, λάθος… Δοκίμασαν το “καινούργιο”, το πούλησαν στον κόσμο σε περιορισμένους αριθμούς, αντιμετώπισαν την οργή του λόγω αξιοπιστίας… και τελικά κανένας δεν είχε προβλέψει πως ο «πίσω κύλινδρος» δεν θα είχε σωστή ψύξη; Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Σήμερα, σε γενικές γραμμές, οι κατασκευαστές και οι μηχανικοί/σχεδιαστές τους νομίζουν πως γνωρίζουν ποια είναι η καλύτερη διάταξη κινητήρα [...]