Ο αιωνόβιος ιταλικός αετός Φέτος, συμπληρώθηκαν 100 χρόνια από την ίδρυση της Moto Guzzi, μιας εταιρίας που έχει παίξει καθοριστικό και σημαίνοντα ρόλο στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας όπως την γνωρίζουμε σήμερα. Πρωτοπόρος και τολμηρή, η Moto Guzzi υπήρξε καινοτόμος στο μεγαλύτερο διάστημα της ιστορίας της, χαρίζοντάς μας νέες τεχνολογίες και μοναδικά μοντέλα, ενώ στις μέρες [...]
Ο αιωνόβιος ιταλικός αετός Φέτος, συμπληρώθηκαν 100 χρόνια από την ίδρυση της Moto Guzzi, μιας εταιρίας που έχει παίξει καθοριστικό και σημαίνοντα ρόλο στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας όπως την γνωρίζουμε σήμερα. Πρωτοπόρος και τολμηρή, η Moto Guzzi υπήρξε καινοτόμος στο μεγαλύτερο διάστημα της ιστορίας της, χαρίζοντας μας νέες τεχνολογίες και μοναδικά μοντέλα, ενώ στις μέρες [...]
Η Skoda στους δυο τροχούς Η Skoda είναι μια από τις γηραιότερες κατασκευάστριες αυτοκινήτων της Ευρώπης και στις μέρες μας αποτελεί μέλος του VAG Group. Ωστόσο η ανάπτυξή της στις απαρχές της ιστορίας της και ο θεμέλιος λίθος για τη γιγάντωση της βασίστηκαν στα δίτροχα και σε μια εταιρία που ονομαζόταν Laurin & Klement. Κείμενο: [...]
Η μοτοσυκλέτα που “έπρεπε” να παρουσιάσει η Yamaha Με την έλευση των ριζικά ανανεωμένων εκδόσεων Tracer 9, ουσιαστικά κλείνει ένα κεφάλαιο που ξεκίνησε το 2015, με την παρουσίαση του πρώτου Tracer 900, μιας μοτοσυκλέτας που αντικατόπτριζε πλήρως τη διαχρονικά τολμηρή φιλοσοφία της Yamaha. Κείμενο: Κώστας Γαμβρούλης, Φωτογραφίες: Οδυσσέας Σολωμού Κανείς δεν μπορεί να πει ότι [...]
Ο αετός του Mandello πετάει χαμηλά Πρόκειται για μια από τις ιστορικές κατασκευάστριες μοτοσυκλετών της Γηραιάς Ηπείρου, η οποία έχει δημιουργήσει θρυλικά μοντέλα, ενώ –άγνωστο για πολλούς- υπήρξε καινοτόμος και πρωτοπόρος στο μεγαλύτερο μέρος της πορείας της στον χρόνο, έχοντας κατασκευάσει δεκάδες διατάξεις κινητήρων και εφαρμόζοντας μοναδικές μηχανολογικές εφαρμογές. Πώς αξιοποιείται αυτό το ιστορικό κεφάλαιο [...]
Ο Μεγάλος Παίκτης Στα μέσα της δεκαετίας του ’80 η Honda με το FatCat TR200 επιχείρησε να επαναλάβει την εμπορική επιτυχία που είχαν τα τρίτροχα ATC μοντέλα, λανσάροντάς το ως ένα διασκεδαστικό / χρηστικό όχημα παντός εδάφους… με χοντρά λάστιχα. Γι’ αυτό και το ονόμασε FatCat (“μεγάλος παίκτης” στην αμερικάνικη αργκό). Κείμενο: Κώστας Γαμβρούλης Ας [...]
Το Διαμάντι, το Έντομο, το Όνειρο… και το ναυπηγείο Η Suzuki, η Yamaha, η Kawasaki και η Honda στέκονται δίπλα-δίπλα στο πάνθεον των πιο πετυχημένων εταιρειών κατασκευής μοτοσυκλετών όλων των εποχών. Όμως, τα πράγματα δεν ήταν πάντα έτσι. Πριν γίνουν διάσημες… ήταν άγνωστες εταιρίες και τα πρώτα τους άτσαλα βήματα βοήθησαν να βρουν το δρόμο [...]
Το πρώτο “Όνειρο” της Honda Εβδομήντα ένα χρόνια έχουν περάσει από τη μέρα που παρουσιάστηκε η πρώτη μοτοσυκλέτα της Honda, μια ιδιαίτερης σχεδίασης και χρώματος δίχρονη μονοκύλινδρη που έβαλε τις βάσεις για τη μεγαλύτερη εταιρία μοτοσυκλετών στον κόσμο. Η Honda DreamType-D του 1949 είναι η μητέρα όλων των Honda της ιστορίας. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Η [...]
Τέσσερις δεκαετίες… “περιπέτειες” Πριν λίγες ημέρες η BMW παρουσίασε επετειακές εκδόσεις στα μεσαία μοντέλα GS (F750GS, F850GS, F850GS Adventure), καταγράφοντας ταυτόχρονα και τη σαραντάχρονη πορεία της οικογένειας των GS Ήταν το φθινόπωρο του 1980 όταν η BMW παρουσίασε τo R 80 G/S, μία μοτοσυκλέτα που συνδύαζε για πρώτη φορά δύο διαφορετικές «σχολές», την εντός αλλά [...]
Πρωτιά στους Βέλγους! Αν και οι περισσότεροι νομίζουν ότι οι πρώτες μοτοσυκλέτες παραγωγής με τετρακύλινδρους εν σειρά κινητήρες εμφανίστηκαν τη δεκαετία του 1960, αυτό αποτελεί ιστορικό λάθος. Η πρώτη τετρακύλινδρη εν σειρά μοτοσυκλέτα εμφανίστηκε στις αρχές του αιώνα από τη βελγική Fabrique Nationale. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Κατασκευάστηκε από τη βελγική αυτή εταιρία από το 1905 [...]
Συγγνώμη, λάθος… Δοκίμασαν το “καινούργιο”, το πούλησαν στον κόσμο σε περιορισμένους αριθμούς, αντιμετώπισαν την οργή του λόγω αξιοπιστίας… και τελικά κανένας δεν είχε προβλέψει πως ο «πίσω κύλινδρος» δεν θα είχε σωστή ψύξη; Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Σήμερα, σε γενικές γραμμές, οι κατασκευαστές και οι μηχανικοί/σχεδιαστές τους νομίζουν πως γνωρίζουν ποια είναι η καλύτερη διάταξη κινητήρα [...]
¡Viva Montesa! Η διάσημη ισπανική μάρκα Montesa γιορτάζει την 75η επέτειό της φέτος, καθώς το 1945 ο Pere Permanyer ίδρυσε μαζί με τον Francisco J. Bultó την επιτυχημένη εταιρία μοτοσυκλετών, ειδικευμένη στα μοντέλα τράιαλ, μοτοκρός και εντούρο. Μέσα σ’ αυτά τα 75 χρόνια, παρουσιάστηκαν περισσότερα από 150 μοντέλα, από το πρώτο Montesa A-45, έως το [...]
Αιωνόβια η Suzuki! Η Suzuki έγινε 100 ετών. Ο ιαπωνικός κατασκευαστής είναι ένας από τους τέσσερις μεγαλύτερους ηγέτες στη βιομηχανία μοτοσικλετών. Από την ημέρα ίδρυσης της Suzuki, τον Μάρτιο του 1920, μέχρι σήμερα, κάνουμε μια σύντομη ανασκόπηση στα μοντέλα-ορόσημα στην ιστορία της Suzuki. Ο Michio Suzuki ίδρυσε στην πόλη Hamamatsu την εταιρεία που φέρει το [...]
Η χρυσή δεκαετία που άλλαξε τη μοτοσυκλέτα Η δεκαετία του 1980 θεωρείται θεμελιώδης στην ιστορία των σπορ μοτοσυκλετών για τον λόγο ότι μπήκαν δυναμικά οι Ιάπωνες στο παιχνίδι. Πριν από το ’80 μπορεί να κατασκεύαζαν πολύ ισχυρούς κινητήρες, αλλά όλοι οι υπόλοιποι τομείς έπασχαν, σε αντίθεση με τους Ευρωπαίους κατασκευαστές που είχαν συνήθως το αντίθετο [...]
Η χρυσή δεκαετία που άλλαξε τα πάντα Η δεκαετία του 1980 θεωρείται θεμελιώδης στην ιστορία των σπορ μοτοσυκλετών για τον λόγο ότι μπήκαν δυναμικά οι Ιάπωνες στο παιχνίδι. Πριν από το ’80 μπορεί να κατασκεύαζαν πολύ ισχυρούς κινητήρες αλλά όλα τα υπόλοιπα τμήματα έπασχαν, σε αντίθεση με τους Ευρωπαίους κατασκευαστές που είχαν συνήθως το αντίθετο [...]
“Εργοστάσιο Ονείρων” σε κοινή θέα Δεν σας κρύβουμε ότι θα θέλαμε να επισκεφτούμε κάποτε αυτό το υπέροχο μουσείο και να δούμε όλες τις μοτοσυκλέτες που φιλοξενεί από κοντά. Η Ιαπωνία όμως είναι μακριά και οι καιροί δύσκολοι. Μέχρι να τα καταφέρουμε, μπορούμε να ρίξουμε μια ματιά έστω και διαδικτυακά. Η Honda προσφέρει μια εικονική περιήγηση [...]
Τρία και τρία, ίσον… V6 Η Laverda 1000 V-6 σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε στο διάστημα 1976 – 1978 και συμμετείχε σε έναν μόνο αγώνα, τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Bol d’Or το 1978, δίνοντας την ευκαιρία στον κόσμο της μοτοσυκλέτας να απολαύσει τον μοναδικό ήχο αυτού του κινητήρα για οκτώμισι μόλις ώρες. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Το [...]
Χάρλεϊ και χώμα πάνε – για λίγο… – μαζί Με έναν αιώνα στους ώμους της, η αμερικανική βιομηχανία μοτοσυκλετών Harley-Davidson ξέρει να φτιάχνει μόνο μεγάλου κυβισμού custom, cruiser, chopper, που προσφέρονται για “ανοιχτούς δρόμους” και ταξίδια, σωστά; Λάθος, γιατί κάποτε η Harley έφτιαχνε και μοτοσυκλέτες για μοτοκρός! Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Έστω και για μικρό χρονικό [...]
Η σφαγή των Ιαπώνων… Μπορεί σήμερα να μιλάμε για τέσσερις ευρέως διαδεδομένες γιαπωνέζικες εταιρίες μοτοσυκλετών, αλλά η ιστορία έχει εξαφανίσει στο πέρασμά της δεκάδες μικρότερες που δεν κατόρθωσαν να επιβιώσουν στη Χώρα του Ανατέλλοντος ηλίου. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Οι Ιαπωνικές εταιρίες αντιγράφοντας κυρίως τους Ευρωπαίους κατασκευαστές, προσπάθησαν με πάθος να δημιουργήσουν ντόπια βιομηχανία μοτοσυκλέτας. Μετά [...]
Τιμή και δόξα στην MV! Φέτος η MV Agusta γιορτάζει την επέτειο των 75 ετών από την ίδρυσή της και αναπολεί τη λαμπρή ιστορία της στο χώρο της μοτοσυκλέτας, διανθισμένη από αγωνιστικές επιτυχίες και βραβεία στους τομείς της σχεδίασης και της τεχνολογίας. Ιταλική μηχανολογία και εμφάνιση εμποτισμένη με πάθος. Η MV Agusta στην αρχή ονομαζόταν [...]
