Είκοσι έξη χρόνια τραγούδια Κανένα μοντέλο της Ducati δεν έχει μέχρι σήμερα αναπαραχθεί σε περισσότερες εκδόσεις απ’ ό,τι το Monster. Εκατόν έξι παραλλαγές του αυθεντικού σχεδίου έχουν δημιουργηθεί από την παρουσίαση του πρώτου Ducati Monster, που είδε το φως της μέρας το 1992. Έκτοτε η ιστορία των πιο διάσημων “τεράτων” στο χώρο των δύο τροχών [...]
Όλα ξεκίνησαν το 1979 μ’ ένα motocross! Η Honda γιόρταζε χθες την 40ή επέτειο της ιστορικής έναρξης παραγωγής στο εργοστάσιο της Honda USA Mfg. στο Μέρισβιλ του Οχάιο. Ήταν Σεπτέμβριος του 1979, όταν οι πρώτοι 64 εργάτες άρχισαν να παράγουν μοτοκρός Honda CR 250 Elsinore για την τοπική αγορά. Όλα, λοιπόν, στις ΗΠΑ, ξεκίνησαν με [...]
Η κόκκινη επανάσταση της σπορ Ιταλίδας Eίκοσι πέντε χρόνια, ένα τέταρτο του αιώνα, έχει περάσει από την μέρα που παρουσιάστηκε η Ducati 916. Μια εμβληματική, κόκκινη, καθαρόαιμη, θερμόαιμη Ιταλίδα, που άλλαξε για πάντα τις σπορ μοτοσυκλέτες. Eίκοσι πέντε χρόνια, ένα τέταρτο του αιώνα, έχει περάσει από την ημέρα που παρουσιάστηκε η Ducati 916. Μια εμβληματική, [...]
Γιατί, παιδί μου, γιατί; Δεν χωράει η παραμικρή αμφιβολία ότι η αισθητική παίζει σημαντικό ρόλο στην απήχηση και την εμπορική επιτυχία μιας μοτοσυκλέτας. Επίσης, έχουν υπάρξει όμορφες μοτοσυκλέτες που, παρότι οι πωλήσεις τους δεν κατάφεραν να ξεπεράσουν τη μετριότητα, άφησαν ιστορία. Το ίδιο, όμως, ισχύει και για τις άσχημες μοτοσυκλέτες: αφήνουν ιστορία. Στο δεύτερο μέρος [...]
The Radical One Φέτος συμπληρώνονται είκοσι χρόνια από τη μέρα που εμφανίστηκε, κάνοντας τη δική της επανάσταση, η πρώτη Yamaha YZF-R1. Δύο χρόνια πριν το κλείσιμο της δεκαετίας του ’90, η Yamaha έκανε μια δυναμική κίνηση ρουά, χτυπώντας δυναμικά στην κορυφή και αλλάζοντας τον χάρτη των supersport μοτοσυκλετών. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος, Φωτογραφίες: Yamaha Πρέπει να [...]
25 χρόνια Συναντήσεις Η Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασσικής Μοτοσικλέτας και το Ducati Club Hellas 1990 διοργανώνουν για 25η συνεχή χρονιά την Πανελλήνια Συγκέντρωση Κλασικής Μοτοσυκλέτας, μαζί με το “Melody pipes Meeting”. Στην παραλία της Πλάκας, του Δρέπανου Αργολίδος, το τριήμερο 7-8-9 Σεπτεμβρίου 2018, θα συγκεντρωθούν κλασικές και όχι μόνο μοτοσυκλέτες από όλη την Ελλάδα, και [...]
Ο πιο πολύτιμος “Σκαντζόχοιρος” του κόσμου Ελάχιστες μοτοσυκλέτες σαν αυτή έχουν φτιαχτεί. Η AJS 500 “Porcupine” θεωρείται μια από τις σπανιότερες και ακριβότερες στον κόσμο, αφού μια τέτοια έχει κατακτήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 500cc του 1949. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Η AJS 500 “Porcupine” ήταν μια ιδιαίτερη, ξεχωριστή μοτοσυκλέτα που σχεδιάστηκε αποκλειστικά για αγώνες ταχύτητας. [...]
Τότε, που ο ένας κύλινδρος ήταν αρκετός Σπορ μοτοσυκλέτα με έναν κύλινδρο… μια ιδέα που είχε δεκαετίες να εμφανιστεί, γίνεται μόδα τη δεκαετία του ’90, με αρκετές εταιρίες να την ακολουθούν: Yamaha, Honda, Suzuki, Ducati, Bimota, Gilera, κ.α. Μια ιδέα που σβήνει έτσι όπως ήρθε: απότομα. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Οι αρχές της δεκαετίας του ’90 [...]
Αυτές, που δεν μπορούσαν να οδηγηθούν Καλά, κοιτάξτε δεν ήταν ούτε δυο, ούτε τέσσερεις οι μοτοσυκλέτες του παρελθόντος που δεν μπορούσαν να οδηγηθούν από κοινούς θνητούς τουλάχιστον, απλά μερικές από αυτές ξεχωρίζουν. Πιάνουμε μερικές από τις κορυφαίες που άφησαν ιστορία στο πέρασμά τους, μαζί με κάμποσο καμένο λάστιχο κάτω… στην άσφαλτο. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Πριν [...]
Κάν’ το όπως ο Doohan Δε νομίζουμε ότι υπάρχει μεγαλύτερη ικανοποίηση για έναν 16χρονο να οδηγεί μια γοητευτική σπορ μοτοσυκλέτα ακόμα και σε σμίκρυνση, “ίδια” με του παγκόσμιου πρωταθλητή, ένα “ίδιο” μοντέλο με αυτό του Παγκόσμιου Πρωταθλητή. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Ένας μικρός υγρόψυκτος δίχρονος κινητήρας κινούσε πάντοτε τα NSR50 τα μίνι-μοτοσυκλετάκια που προορίζονταν για την [...]
Το πρώτο παγκόσμιο ήρθε στο χώμα O Bill Nilsson ήταν ένας αναβάτης μοτοκρός, παγκόσμιου επιπέδου. Ανταγωνιστικός και πολύ αποφασισμένος για νίκες ο, μικρού αναστήματος αλλά σκληρός, Σουηδός κατέκτησε το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα της Husqvarna το 1960, μετά από μια δύσκολη χρονιά. Kείμενο: Kenneth Olausson Ο Bill Nilsson με την αθώα, παιδική φάτσα είχε κερδίσει το [...]
Οι φανταστικοί τέσσερις! Τέσσερις είναι μόλις οι αναβάτες στην ιστορία του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας και την κορυφαία κατηγορία, από το 1949 μέχρι σήμερα, που κέρδισαν Grand Prix με τρεις διαφορετικές εταιρίες μοτοσυκλετών. Είναι ένα επίτευγμα που, τουλάχιστον προς το παρόν, κανείς δεν έχει πετύχει την εποχή των MotoGP, αλλά την εποχή των δίχρονων 500cc. Eίναι [...]
Two stroke killer Οι ψηφιακές πένες της ομάδας των σχεδιαστών της Kardesign δημιουργούν μια μοτοσυκλέτα όνειρο, που πολλοί από εμάς θα ήθελαν να έχουν στα χέρια τους. Το όνομα αυτής: Yamaha TDR 350 Η επαναστατική Yamaha TDR 250 του 1988. Τι μοτοσυκλέτα κι αυτή; Η δεκαετία του ’80 τελείωνε και η Yamaha ήθελε να επιδείξει [...]
Τα παλιά καλά… βρωμόγκαζα Μια δύσκολη και περίεργη δεκαετία ήταν αυτή του ’90 απ’ όλες τις απόψεις: πολιτικά, οικονομικά, πολιτιστικά, μοτοσυκλετιστικά, με τον τελευταίο κλάδο να ψάχνεται προς την υπέρβαση, την οποία τελικά κατάφερε. Ειδικά στον τομέα των Supersport μοτοσυκλετών. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Tη δεκαετία του 1990 η ομορφιά επιστρέφει στις σπορ μοτοσυκλέτες με γενναία [...]
Όλα λάθος… αλλά το περιτύλιγμα… διαμάντι Η Suzuki TM 400 Cyclone είναι μια θρυλική μοτοσυκλέτα στο χώρο του μοτοκρός. Όχι για καλό λόγο. Για κακό. Ήταν από τις χειρότερες μοτοσυκλέτες που είχαν φτιαχτεί ποτέ, πολύ δυνατή-εξαιρετικά επικίνδυνη, με μια ζοφερή φήμη να την ακολουθεί μέχρι σήμερα, πάνω από 45 χρόνια μετά. Μπορεί η γιαπωνέζικη εταιρία [...]
H βασίλισσα των επιδόσεων Παραπάνω από σαρανταπέντε χρόνια έχουν περάσει από τη μέρα που πάτησε τους τροχούς της στην αγορά η εμβληματική Kawasaki Ζ1 900 και με την ευκαιρία αυτή η Kawasaki παρουσίασε την νέα ρετρο-μοντέρνα Z 900 RS του 2018, αποτίοντας το φόρο τιμής που της αξίζει. Γιατί η πρώτη Ζ1 ήταν μια μοτοσυκλέτα [...]
Όνειρο σε δύο χρόνους Μπορεί να έχουν περάσει σχεδόν 35 χρόνια από τότε που παρουσιάστηκε το Yamaha RD 500 V4 και όμως συνεχίζει να προκαλεί έντονες φαντασιώσεις στο χώρο της μοτοσυκλέτας. Μια μορφή που θα μπορούσε να έχει σήμερα; Αυτή η ψηφιακή εικόνα, που προτείνουν οι εμπνευσμένοι σχεδιαστές του Kardesign Koncepts Μπορεί να μην αποτέλεσε [...]
Ανεβάζοντας στροφές στον ουρανό Ένα ξεχωριστής αισθητικής εμφάνισης γιαπωνέζικο προσπέκτους του ’80, της σχολής των κόμικς, μας κάνει να θυμηθούμε μια από τις μικρές βολίδες, τετρακύλινδρες 250αρες της εποχής. Κείμενο: Β. Αντζουλάτος Στα τέλη της δεκαετίας του ’80 και οι τέσσερις κατασκευαστές μοτοσυκλετών της Ιαπωνίας είχαν παρουσιάσει 4κύλινδρα, τετράχρονα 250άρια, ικανά να παράγουν μέχρι και [...]
Το ουρλιαχτό του δίχρονου Εποχές που φεύγουν, μοντέλα που ξεχνιούνται. Μοτοσυκλέτες που έγραψαν ιστορία και τροφοδότησαν χιλιάδες κόσμο με έντονες συγκινήσεις, εμπειρίες, αδρεναλίνη, συναισθήματα… και τη μυρωδιά του καμένου λαδιού στα ρουθούνια, από ένα V-2 Honda NSR 250R…. Ανοίγουμε τα βιβλία της ιστορίας των δίχρονων 250αριών της Honda της δεκαετίας του ’80. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος [...]
380 ίπποι στο λίτρο και 20.000 rpm! Και να ήταν μόνο οι ίπποι κι οι στροφές… Το αγωνιστικό πενηντάρι Suzuki RP68 έπιανε τα 200 km/h στις ευθείες, ζύγιζε 59 κιλά και χρησιμοποιούσε κιβώτιο ταχυτήτων με 14 σχέσεις! Όλα αυτά για το παγκόσμιο πρωτάθλημα ταχύτητας του ’68. Βάλτε το μισό κλασικό σας κράνος και κρατηθείτε. Κείμενο: [...]
