Δανέζικο “μπισκότο” που έμεινε στην παραγωγή σαράντα χρόνια! Επί σαράντα ολόκληρα χρόνια η πιο διάσημη εταιρία μοτοσυκλετών της Δανίας ασχολήθηκε με ένα και μόνο μοντέλο! Ήταν τετρακύλινδρο σε σειρά, με τον κινητήρα τοποθετημένο στον διαμήκη άξονα… κι αυτή δεν ήταν η μόνη του παραξενιά. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Ένα από τα χαρακτηριστικά του Nimbus με τον [...]
Ένα σπορ διαμάντι που έμεινε στο ράφι Μπορεί τα πιο γνωστά τετρακύλινδρα supersport 600άρια να είναι τα CBR, ZX-6R, R6 και GSX-R600, αλλά αν η Gilera είχε κάνει την κίνηση το 2001 και είχε περάσει στην παραγωγή του Supersport 600, τα πράγματα ίσως να ήταν σήμερα διαφορετικά. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Ιταλική τετρακύλινδρη σε σειρά μοτοσυκλέτα [...]
Αvanti Benelli! Η πιο συντεταγμένη αντεπίθεση της Ευρώπης στους Ιάπωνες, την εποχή που οι δεύτεροι εδραίωναν το τετρακύλινδρο σε σειρά δόγμα τους στον πλανήτη, ήταν αυτή της Benelli. Παρουσιάζοντας γρήγορα αντανακλαστικά, δημιούργησε μοντέλα με πολυκύλινδρους σε σειρά κινητήρες, προκειμένου να αποκρούσει την εξ Aνατολών επέλαση. Κείμενο: Κώστας Γαμβρούλης Άνθρωπος κλειδί σε αυτή την περίοδο της [...]
Έρχεται από το ’70 για να μας θυμίσει πολλά Θα δακρύσουν οι παλιότεροι και θα μορφωθούν οι νεότεροι με αυτό, το σημερινό παράδειγμα custom-αρισμένης κλασικής μοτοσυκλέτας. Η Yamaha RD 427 Tracker έρχεται από τον Καναδά και έχει σκοπό να γεμίσει (άκαυτο) διχρονόλαδο τις χωμάτινες πίστες flat track της Βόρειας Αμερικής Το Yamaha RD 427 Tracker [...]
Όταν η εξέλιξη οδηγεί στην οπισθοδρόμηση Η δεκαετία του ’70 είναι μια περίεργη περίοδος για τους Ιάπωνες κατασκευαστές αφού μπαίνουν πλέον στα “βαθιά νερά” της μοτοσυκλέτας και αρχίζουν να παράγουν το ένα μοντέλο πίσω από το άλλο. Ένα σημαντικό υποτίθεται μοντέλο της δεκαετίας ήταν το δικύλινδρο Ηοnda CB500Τ που αντικαθιστούσε το θρυλικό CB450 (γνωστό σαν [...]
Γοτθικές ακροβασίες με καρδιά από NSU Στα μέσα της δεκαετίας του ’60 ένας αερόψυκτος τετρακύλινδρος κινητήρας από αυτοκίνητο NSU Prinz ήταν αρκετός για να κινήσει μία από τις πιο σημαντικές γερμανικές μοτοσυκλέτες όλων των εποχών – τη θρυλική Munch Mammut με τις τερατώδεις διαστάσεις και την εξίσου εξωφρενική εμφάνιση. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Ό,τι κι αν [...]
Όταν οι Ιταλοί τα έκαναν όλα λάθος! Λανθασμένα αναφέρεται πολύ συχνά ότι η πρώτη μοτοσυκλέτα με τετρακύλινδρο κινητήρα σε σειρά (στρόφαλος στον εγκάρσιο άξονα) ήταν η Honda CB750 του 1969, αφού ελάχιστοι γνωρίζουν πως μια ιταλική εταιρία είχε προλάβει τους Ιάπωνες κατά τρία χρόνια… με την παρουσίαση της MV Agusta 600GT. Κείμενο: Βασίλης Αντζουλάτος Nα [...]
O ιδιαίτερος δρόμος της Suzuki (Μέρος Α’) Η Suzuki είναι μια από τις τέσσερις μεγάλες κατασκευάστριες της Ιαπωνίας κι έχει παίξει σημαντικότατο ρόλο στην εξέλιξη της μοτοσυκλέτας, έχοντας πάντα τον δικό της ξεχωριστό χαρακτήρα και μια συγκεκριμένη φιλοσοφία στη σχεδίαση και τοποθέτηση των μοντέλων της στην αγορά. Ποια είναι όμως τα σημαντικότερα μοντέλα στην νεότερη [...]
Το Παγκόσμιο Fiva World Motorcycle Rally στην Ελλάδα Υπό την αιγίδα της Unesco και το Ελληνικό Μουσείο Μοτοσυκλέτας “Motorcycle Republic” έρχεται στην Ελλάδα το Παγκόσμιο ραλί κλασικών μοτοσυκλετών Fiva World Motorcycle Rally 2021 από 1 έως 3 Οκτωβρίου 2021. Περισσότερες από 100 σπάνιες κλασσικές μοτοσυκλέτες από όλη την Ευρώπη θα δώσουν το παρόν σε αυτή [...]
“Kλοπή-ραϊτ”… DKW: H μοτοσυκλέτα που αντιγράφτηκε περισσότερο από οποιανδήποτε άλλη στον κόσμο! Ελάχιστα μοντέλα στην ιστορία της μοτοσυκλέτας έχουν αντιγραφεί σε τέτοια μεγάλη κλίμακα από πλήθος κατασκευαστών σε όλο τον κόσμο. Χαρακτηριστικό παράδειγμα μέχρι σήμερα αποτελεί η DKW RT 125, η μικρή σεμνή δίχρονη γερμανική μοτοσυκλέτα, η οποία στήριξε σημαντικές και πασίγνωστες εταιρίες σε Ευρώπη, [...]
